MotoGP กำหนดกฎระเบียบของอุปกรณ์ Winglet ที่ชัดเจนมากขึ้น

motogp-bike-2018-2

เป็นความชัดเจนมากขึ้นหลังจากฤดูกาล 2018 นี้ บรรดาทีมแข่งขัน MotoGP ต่างหยิบเอาชิ้นส่วนของเจ้า Winglet หรืออุปกรณ์ทางพลศาสตร์มาติดตั้งใช้งานในบางสนาม ซึ่งทาง FIM ผู้ควบคุมกฎกติกาการแข่งขันก็ได้ออกกฎข้อบังคับที่ชัดเจนมากขึ้นออกมาแล้ว

ระเบียบใหม่ที่ว่านี้ คือหากทีมแข่งขันจะทำการติดตั้ง Winglet บนตัวรถที่ใช้ในการแข่งขันจะต้องทำการเขียนแบบและยื่นเรื่องเพื่อให้ทางคณะกรรมการพิจารณาเพื่ออนุญาตก่อนการติดตั้งรวมไปถึงหากเลือกที่จะติดตั้งแล้วจะต้องใช้ในไปตลอดทั้งฤดูกาล ห้ามให้มีการถอดเข้าออกแต่อย่างใด โดยตัว Winglet นั้นจะต้องเป็นชิ้นส่วนเดียวกับแฟร์ริ่ง ห้ามให้มีจุดเชื่อมต่อแต่อย่างใด

โดยกฎระเบียบนี้จะมีผลทันทีในฤดูกาลหน้า ซึ่งทำให้ทีมแข่งยังพอมีเวลาในการทดสอบในอีก 11 สนามที่เหลือ รวมไปถึง Official Test ที่ทาง FIM กำหนดให้ และสามารถทดสอบการใช้งานในสนาม Private Test ของทีมได้ โดยในทีมจะสามารถใช้ชิ้นส่วน Winglet ที่ไม่ซ้ำกันได้อย่างเช่นหากตัดสินใจติดตั้งบนรถของสองนักแข่งแล้ว รถแข่งทั้งสองคันจะมีรูปแบบของ Winglet ที่แตกต่างกันได้แต่หากเลือกใช้แล้วจะต้องติดตั้งชิ้นส่วนนี้ไปจนเสร็จสิ้นฤดูกาล

Danny Aldridge ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ MotoGP ได้ออกมากล่าวไว้ว่า “ในฤดูกาลหน้า ผู้ชมจะได้เห็น Fairing เดิมทั้งฤดูกาลของทีมแข่งขัน ที่จะแตกต่างไปจากฤดูกาลปัจจุบัน และนี้เป็นสิ่งใหม่ที่ทำให้บรรดาทีมนั้นต้องเร่งมือในการพัฒนา Fairing สำหรับฤดูกาลนั้นๆ ออกมาใช้งานและใช้งานมันจนจบฤดูกาลแบบห้ามเปลี่ยนไม่ว่ากรณีใดก็ตาม”


Ducati Demosedici GP18 แบบไม่มี Winglet


Ducati Demosedici GP18 แบบติดตั้ง Winglet

อย่างที่เราเห็นกันในการแข่งขัน อย่างทีม Ducati ในรถ Demosedici GP18 ของ Jorge Lorenzo ในบางสนามจะมีการติดตั้ง Winglet แต่ในบางสนามจะมีการถอดออกหลังจากทดสอบการใช้งาน ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมของแต่ล่ะสนาม นอกเหนือจากเรื่อง Winglet และ Fairing แล้วทางฝ่ายเทคนิคของ MotoGP กำลังพิจารณาเรื่องของการติดตั้ง ระบบ IMU หรือ Internal Measurement Unit เพื่อควบคุมระบบความปลอดภัยต่างๆ รวมไปถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่จะป้องกันการเกิดอุบัติเหตุต่างๆในฤดูกาลหน้าอีกด้วย

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motogp.com www.iwanbanaran.com

BR6f9D.gif
BXlnqR.gif
BqfGdE.jpg