Banner Yamaha FINN SP 2024 1150x250
Banner Yamaha FINN SP 2024 400x300

เปิดตัว KTM 390 Adventure R 2025 รุ่นปรับปรุงใหม่

blank

KTM ได้ใช้พื้นที่ในงาน EICMA 2024 ในการนำเสนอโมเดลปรับปรุงใหม่ของ 390 Adventure ซึ่งในปี 2025 นี้จะมีสเปกใหม่ที่เน้นคุณสมบัติในการใช้งานเชิงออฟโรดที่มากขึ้น

iPkYzg.jpeg

KTM 390 Adventure R 2025 จะมาพร้อมกับเฟรมใหม่ รวมไปถึงรูปลักษณ์ที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างชัดเจน โดยมีการนำเอาแนวทางการออกแบบรถมอเตอร์ไซค์ ADV ของบริษัทมาปรับใช้ โดยเน้นที่หน้าตา ไฟหน้าแบบเดี่ยวแบบดั้งเดิมได้หายไปแล้ว โดยถูกแทนที่ด้วยไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์ LED ที่ล้อมรอบด้วยไฟ LED DRL ขนาดเล็กที่มีรูปทรงห้าเหลี่ยมนอกแกน นอกจากส่วนหน้าใหม่แล้ว แผงต่างๆ ของตัวรถยังได้รับการปรับแต่งและอัปเดตแทบทุกจุด

iPkHay.jpeg

หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือคอนโซลหน้ารถ ที่ปรับจากรถมอเตอร์ไซค์ทั่วๆ ไป ถูกยกให้สูงขึ้น ซึ่งเป็นแนวทางของรถแรลลี่ ไม่เพียงเท่านั้น ตัวรถรุ่นใหม่ยังได้รับการอัปเดตในระดับเทคนิคโดยการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดคือเฟรมและสวิงอาร์มใหม่ ซึ่งเป็นการออกแบบที่ดูเหมือนว่าจะเหมือนกับการตั้งค่าที่พบใน 390 Enduro R และ 390 SMC-R ใหม่ โดยมีเฟรมหลักและซับเฟรมแบบท่อแบบดั้งเดิมซึ่งติดตั้งกับสวิงอาร์มทรง Banana ที่เลือกใช้อลูมิเนียมในการผลิต

iPkVsz.jpeg

นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนใหม่ ที่ยังคงเลือกใช้โช้คอัพจากแบรนด์ WP แต่ในครั้งนี้มาในรุ่น Apex Pro ซึ่งสามารถปรับตั้งค่าการยุบตัวคืนตัวได้อย่างอิสระ โดยสามารถปรับได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง อีกสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ออฟโรดคือขนาดของขอบล้อซี่ลวดที่ไม่เท่ากัน โดยล้อหน้าจะมีขนาด 21 นิ้ว ในขณะที่ด้านหลังจะมีขนาด 18 นิ้ว

iPkb8t.jpeg
iPkrel.jpeg

ในส่วนของระบบส่งกำลังนั้น ยังไม่มีการเปิดเผยจากผู้ผลิต แต่คาดว่า จะยังใช้งานเครื่องยนต์เดิมจากรุ่นมาตรฐาน ด้วยขุมกำลังขนาด 373 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ แบบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ให้กำลังสูงสุด 44 แรงม้า (HP) พร้อมกับแรงบิด 37 นิวตันเมตร ในขณะที่อุปกรณ์บนตัวรถจะมีระบบคันเร่งไฟฟ้า Ride-Ny-Wire ที่มาพร้อมกับโหมดการขับขี่ ที่แน่นอนว่าน่าจะเน้นการใช้งานเชิงออฟโรดที่มากกว่ารุ่นมาตรฐาน

iPkIWk.jpeg
iPklAr.jpeg

อย่างไรก็ตาม คาดว่าการเปิดตัว KTM 390 Adventure R 2025 น่าจะส่งผลไปยังรุ่นมาตรฐานในอนาคต แม้ว่าในงาน EICMA 2024 ทางบริษัทจะไม่มีการจัดแสดง 390 Adventure รุ่นมาตรฐาน แต่คาดว่าตัวรถน่าจะยังคงใช้การผลิตในประเทศอินเดียต่อไป และน่าจะมีการเปิดตัวรุ่นมาตรฐาน โดยใช้ประเทศอินเดียเป็นเวทีเปิดตัว

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com

blank