เปิดตัว Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 ซุปเปอร์สปอร์ตรุ่นใหม่
Kawaski Motors Japan ได้ประกาศการมาถึงของ Kawasaki Ninja ZX-6R รุ่นใหม่สำหรับปี 2025 ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ในระดับซุปเปอร์สปอร์ตคลาสกลาง ที่มีความเป็นเรซเลปพลิก้าที่เหมาะสมกับการใช้งานในสนามการแข่งขันเป็นพิเศษ
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 จะเป็นการใช้อัปเดทล่าสุดจากปี 2024 ที่มีการปรับรูปแบบการออกแบบใหม่ รวมถึงการปรับเปลี่ยนรูปแบบของ cam profiles ใหม่ ซึ่งทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในช่วงรอบเครื่องต่ำ รวมถึงปรับปรุงคุณสมบัติการลดการปล่อยมลพิษ ให้สอดคล้องกับมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดขึ้น
นอกจากนี้ Kawasaki กล่าวว่าได้ปรับแต่งหัวฉีดอย่างละเอียดเพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิง ในทางกลับกัน การทำเช่นนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพในกระบวนการจ่ายเชื้อเพลิง ตั้งแต่ส่วนผสมของอากาศที่ผสมเข้ากับเชื้อเพลิง ไปจนถึงห้องเผาไหม้ ซึ่งยังเพิ่มการปล่อยมลพิษที่ลดลง โดยมีอุปกรณ์ใหม่เป็นสื่อกลางในการทำงาน ด้วยช่อง Air-Box ขนาด 5.09 ลิตรใหม่ เพิ่มการออกแบบช่องทางไอดีที่แก้ไขซึ่งบอกว่ายังมีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานรอบเครื่องยนต์ต่ำ อีกทั้งยังมีการเคลือบกระโปรงลูกสูบด้วยโมลิบดีนัมเพื่อลดแรงเสียดทานเพิ่มช่องทางเชื่อมต่อระหว่างกระบอกสูบ และแก้ไขโครงร่างส่วนหัวและท่อคอลเลกเตอร์ที่ทางออก ทำให้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพกว่าเดิม
ภาพรวมของระบบส่งกำลังนั้น จะยังคงใช้งานขุมกำลัง 636 ซีซี 4 ลูกสูบเรียง 4 จังหวะแบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยของเหลว ที่ให้กำลังสูงสุด 127 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 52.1 Ib-ft โดยมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ใหม่บนตัวรถ นอกเหนือจากอุปกรณ์มาตรฐานอย่าง Quickshifter, Traction control และ Power Mode แล้ว ทางผู้พัฒนาได้เพิ่มระบบ KIBS ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกอัจฉริยะ โดยระบบจะนำข้อมูลจากเซ็นเซอร์ความเร็วที่ล้อทั้งสองข้าง แรงดันไฮดรอลิกของคาลิเปอร์เบรกหน้า มาคำนวนพร้อมกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) เพื่อกำหนดวิธีการใช้ ABS ที่เหมาะสมกับอุปนิสัยของผู้ขับขี่
ตัวรถจะมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้า Showa Separate Function Fork (SFF-BP) ที่สามารถปรับระดับ Preload ได้ รวมไปถึงการปรับตั้งค่า Compression และ Rebound จับคู่กับโช๊คหลังของ Showa ที่ปรับได้เต็มที่ เช่นเดียวกับระบบเบรก ที่มีการอัพเกรดชุดคาลิปเปอร์ของ Nissin แบบเรเดียลเมาท์คู่ใหม่ ที่ไม่เพียงแต่จะสวยงามและทันสมัยมากขึ้น แต่เพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของจานดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 310 มิลลิเมตร โดยที่ด้านหลังจะเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร พร้อมกับคาลิปเปอร์เบรก 1 พอร์ตที่อัพเกรดแล้วเช่นกัน
อีกหนึ่งอุปกรณ์ใหม่คือหน้าจอแสดงผล TFT ขนาด 4.3 นิ้ว ที่รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธกับสมาร์ทโฟน ผ่านแอป Kawasaki’s Rideology มีโหมดการขับขี่ 3 โหมด ประกอบด้วย Sport, Road และ Rain และ User Mode ที่ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าการทำงานของระบบต่างๆ และบันทึกเป็นโหมดของตัวเองได้อีก 2 โหมด
ในส่วนของการดีไซน์ภายนอก Kawasaki ปรับสไตล์ของ Ninja ZX-6R ด้วยชุดกระจังหน้าและแฟร์ริ่งใหม่ ที่ทางผู้พัฒนาเรียกว่า “3D interwoven” โดยจะมาพร้อมกับชุดไฟหน้าและไฟสัญญาณแบบ LED ใหม่ ชิลด์หน้ารถที่ออกแบบใหม่
ในส่วนของการอัปเดทสำหรับโมเดลปี 2025 นั้น จะมีการเพิ่มสีใหม่ ประกอบด้วยสี Pearl Robotic White x Metallic Graphite Gray และ Ebony x Metallic Flat Spark Black เป็นสองสีหลักของผลิตภัณฑ์ โดยวางราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่นที่ 1,584,000 เยน หรือราวๆ 380,710 บาทโดยประมาณ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.autoby.jp
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
