Banner-Yamaha-EXCITER-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-EXCITER-2024-400x300.gif

Husqvarna ปล่อยโมเดลใหม่ประจำปี 2020 ทั้ง 9 รุ่น

blank

Husqvarna ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติสวีเดน ได้ทำการปล่อยข้อมูลใหม่ล่าสุดของ รถมอเตอร์ไซค์ในแนวของ Motocross และ Cross Country ที่จะวางจำหน่ายในปีนี้ พร้อมกันทีเดียวถึง 9 รุ่น ซึ่งมีทั้งรถที่ใช้งานเครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะและสองจังหวะ

wxTCT0.jpg
Husqvarna TC125

เรามาเริ่มต้นกับรถในตระกูล 2 จังหวะจากทาง Husqvarna กันก่อนเลยครับ โดยมีรุ่นแนะนำเริ่มต้นด้วย TC50 เครื่องยนต์ขนาด 50 ซีซี 2 จังหวะ ขยับมาต่อกันที่ TC125,TC250 และตัวท๊อปของเครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ TX300i ที่มาพร้อมกับระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีดอีเล็กทรอนิกส์ ระบบกันสะเทือนหน้าจากแบรนด์ WP รุ่น XACT แฮนด์บาร์จาก ProTaper สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบไฟฟ้า ชุดเกียร์จาก PANKL และโซ่สเตอจาก DID

wx9p39.jpg
Husqvarna TC50
wx9VAy.jpg
Huaqvarna TC125
wx9vOJ.jpg
Huaqvarna TC250
wx9HK1.jpg
Husqvana TX300i
wx9XeD.jpg
Husqvarna TX300i

มาต่อกันที่เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะกันบ้าง ในปีนี้ Husqvarna จัดหนักพร้อมกันที่เดียว 5 โมเดล ประกอบไปด้วย FC250, FC350, FC450 และขยับมาที่รุ่นใหญ่สำหรับสายวิบากจริงจัง FX350 และ FX450 โดยโมเดลแบบเครื่องยนต์ 4 จังหวะนี้จะมาพร้อมกับ Mapping เครื่องยนต์ใหม่ โดยใน FC Series นั้นจะสามารถถอดเปลี่ยนตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์ได้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ให้สูงขึ้น และทั้ง 5 โมเดลยังมาพร้อมกับระบบ Launch Control และระบบ Traction Control ที่สามารถเปิดหรือปิดการทำงานของระบบได้อีกด้วย โดยอุปกรณ์ของรุ่น 4 จังหวะจะเหมือนกับรุ่น 2 จังหวะ แต่จะมีเรื่องของระบบคลัทซ์แบบไฮดรอลิกส์ ปั้มเบรกหน้าหลังจากแบรนด์ Brembo และ Grip Hand จากแบรนด์ ODI

wxTtbV.jpg
Husqvarna FC250
wxTT9N.jpg
Husqvarna FC350
wxTwpQ.jpg
Husqvarna FC450
wxTKNS.png
Husqvarna FX350
wxTZQn.jpg
Huaqvarna FC450

wxTsyR.jpg
2019 Husqvarna FC250, FC350 และ FC450

นอกจากจะเปลี่ยนลวดลายกราฟฟิกตัวรถแล้ว ยังมีการพัฒนาจากโมเดลปีก่อนพอสมควร แฟนๆ สายวิบากจากค่าย Husqvarna ในประเทศไทยก็ต้องติดตามกันว่า Husqvarna ประเทศไทยจะนำเข้าโมเดลใหม่ที่ได้รับการอัพเกรดนี้เข้ามาจำหน่ายในประเทศในช่วงเวลาใด ซึ่งทางทีมงาน GreatBiker จะนำมารายงานในโอกาสต่อไปครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก blog.motorcycle.com