Honda Winner R รถครอบครัวสปอร์ตโฉมใหม่ 150cc 6 สปีด เริ่ม 55,000 บาท

Honda Winner R เปิดตัวในประเทศเวียดนามในฐานะรถครอบครัวสปอร์ตเจเนอเรชันใหม่ที่เข้ามารับช่วงต่อจาก Winner X พร้อมปรับภาพลักษณ์ให้ดุดันและมีความใกล้เคียงรถสปอร์ตฟูลแฟริ่งมากขึ้นกว่าเดิม

แม้โครงสร้างพื้นฐานยังคงเป็นรถ Underbone แบบมีคลัตช์มือ แต่ Winner R ได้รับการออกแบบใหม่หลายจุด ทั้งแฟริ่ง ชุดไฟ เบาะนั่ง ท้ายรถ และรายละเอียดด้านอากาศพลศาสตร์ เพื่อสร้างความแตกต่างจากรถครอบครัวทั่วไปอย่างชัดเจน

นอกจากรูปลักษณ์ใหม่แล้ว ตัวรถยังมาพร้อมเครื่องยนต์ 150cc DOHC เกียร์ 6 สปีด ระบบ Assist & Slipper Clutch รวมถึงฟีเจอร์ใช้งานสมัยใหม่อย่าง Smart Key, ช่องชาร์จ USB และระบบ ABS ล้อหน้าในรุ่นที่กำหนด ทำให้ Winner R ถูกวางไว้เป็นรถสปอร์ตครอบครัวระดับบนของ Honda ในตลาดเวียดนาม

เปลี่ยนชื่อจาก Winner X สู่ Winner R

การเปลี่ยนชื่อจาก Winner X มาเป็น Winner R สะท้อนแนวทางใหม่ของ Honda ที่ต้องการทำให้รถรุ่นนี้มีความเชื่อมโยงกับตระกูลสปอร์ตของค่ายมากขึ้น

ตัวอักษร R มักถูกใช้กับรถที่มีบุคลิกสปอร์ตของ Honda จึงช่วยยกระดับภาพลักษณ์ของรถจาก Underbone ใช้งานทั่วไป ให้ดูจริงจังและมีอารมณ์แบบรถแข่งมากกว่าเดิม

อย่างไรก็ตาม Winner R ยังไม่ได้เปลี่ยนตัวเองเป็นรถสปอร์ตเต็มรูปแบบ เพราะหัวใจสำคัญยังคงเป็นความคล่องตัว ความประหยัด และความเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ดีไซน์ใหม่ ดุดันขึ้นทุกมุมมอง

Honda Winner R ได้รับการปรับงานออกแบบใหม่เกือบรอบคัน โดยเน้นเส้นสายที่เฉียบคมและลู่ไปตามแนวตัวรถ ช่วยให้ภาพรวมดูเพรียวและพร้อมพุ่งไปข้างหน้ามากขึ้น

แฟริ่งด้านหน้าได้รับการออกแบบให้มีความซับซ้อนและเป็นชั้นมากกว่า Winner X ขณะที่ด้านข้างมีเส้นสายขนาดใหญ่ลากต่อเนื่องไปถึงท้ายรถ ทำให้ตัวรถดูแน่นและมีมิติ

ส่วนท้ายถูกปรับให้เรียวและยกสูงขึ้น พร้อมออกแบบมือจับผู้โดยสารให้กลืนไปกับแนวตัวถัง ช่วยสร้างภาพรวมที่กระชับและใกล้เคียงรถสปอร์ตมากขึ้น

ไฟหน้า LED คู่ พร้อม DRL ทรงเฉียง

หนึ่งในจุดเด่นของ Winner R คือชุดไฟหน้า LED คู่ที่ออกแบบให้มีรูปทรงเฉียงและแคบลง พร้อมไฟ DRL ซึ่งช่วยให้หน้ารถดูดุดันและจดจำได้ง่าย

ไฟหน้าถูกวางแยกจากชิ้นแฟริ่งด้านบน ทำให้ส่วนหน้าดูมีมิติ และช่วยเสริมภาพลักษณ์คล้ายรถสปอร์ตฟูลแฟริ่งในตระกูล CBR

ส่วนไฟท้ายก็ใช้ระบบ LED พร้อมรูปทรงที่เข้ากับท้ายรถแบบยกสูง ทำให้ดีไซน์ด้านหน้าและด้านหลังมีความต่อเนื่องกันมากกว่าเดิม

เบาะสองสีและท้ายรถใหม่

Honda ปรับรูปทรงเบาะของ Winner R ให้มีความสปอร์ตขึ้น พร้อมใช้วัสดุแบบสองสีในบางรุ่น เพื่อสร้างความแตกต่างจากรถครอบครัวทั่วไป

เบาะยังคงเป็นแบบยาวสองตอน รองรับทั้งผู้ขี่และผู้ซ้อน แต่มีการเก็บทรงให้กระชับและรับกับแนวแฟริ่งท้ายมากขึ้น

มือจับผู้โดยสารถูกออกแบบให้ซ่อนตัวอยู่ในแนวท้ายรถ ลดความรู้สึกเทอะทะและช่วยให้รถดูเหมือนสปอร์ตไบค์มากกว่า Winner X รุ่นก่อน

เครื่องยนต์ 149.2cc DOHC 4 วาล์ว

ขุมกำลังของ Honda Winner R เป็นเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 149.2cc แบบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ และจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด

เครื่องยนต์ชุดนี้ให้แรงบิดสูงสุด 13.5 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบเกียร์ 6 สปีด โดย Honda ระบุว่ามีการปรับองศาการเปิดวาล์วและรายละเอียดภายในเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานราบรื่นขึ้น

จุดเด่นของเครื่องยนต์ DOHC 4 วาล์ว คือการรองรับการไหลเวียนของอากาศได้ดีในรอบสูง ขณะที่เกียร์ 6 สปีดช่วยให้ผู้ขี่เลือกใช้กำลังได้ละเอียดกว่ารถครอบครัวเกียร์ 4 หรือ 5 สปีด

กำลังประมาณ 15.4 แรงม้า

ข้อมูลที่เผยแพร่ระบุว่าเครื่องยนต์ของ Winner R ให้กำลังสูงสุดประมาณ 15.4 แรงม้า ที่ 9,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 13.5 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที

ตัวเลขดังกล่าวทำให้ Winner R อยู่ในระดับรถครอบครัวสปอร์ต 150cc ที่เน้นความสมดุล มากกว่าการไล่กำลังสูงสุดเพียงอย่างเดียว

คาแรกเตอร์ของเครื่องยนต์เหมาะกับทั้งการใช้งานในเมือง การเร่งแซง และการเดินทางด้วยความเร็วต่อเนื่อง โดยยังคงอัตราสิ้นเปลืองและค่าดูแลรักษาไว้ในระดับที่เหมาะกับรถใช้งานประจำวัน

ปรับระบบภายใน ลดแรงสั่นและเสียงรบกวน

Honda ระบุว่าเครื่องยนต์ของ Winner R ได้รับการปรับปรุงเพื่อลดแรงสั่นและเสียงรบกวนหลายจุด ทั้งเพลาข้อเหวี่ยง เพลาบาลานเซอร์ ชุดลูกปืน และเฟืองบางตำแหน่ง

การลดแรงสั่นมีผลโดยตรงกับความสบายในการใช้งาน โดยเฉพาะเวลาขี่ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงหรือเดินทางต่อเนื่องเป็นเวลานาน

นอกจากนี้ยังช่วยให้ Winner R มีบุคลิกที่นุ่มนวลขึ้น แม้ยังคงความกระฉับกระเฉงตามแบบรถสปอร์ตเครื่องยนต์รอบจัด

ผนังกระบอกสูบเคลือบโมลิบดีนัม

ข้อมูลจากบทความระบุว่าเครื่องยนต์ใช้การเคลือบโมลิบดีนัมบริเวณผนังกระบอกสูบ เพื่อช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนภายใน

การลดแรงเสียดทานช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานลื่นขึ้น ลดการสูญเสียพลังงาน และอาจมีส่วนช่วยด้านความทนทานกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

แม้ผู้ใช้จะไม่สามารถมองเห็นรายละเอียดนี้จากภายนอก แต่ถือเป็นหนึ่งในจุดที่แสดงให้เห็นว่า Honda ไม่ได้ปรับ Winner R เพียงด้านรูปลักษณ์เท่านั้น

เกียร์ 6 สปีด พร้อม Assist & Slipper Clutch

Honda Winner R ใช้ระบบเกียร์ 6 สปีด พร้อม Assist & Slipper Clutch ซึ่งช่วยทั้งเรื่องน้ำหนักก้านคลัตช์และการควบคุมรถขณะลดเกียร์

ระบบ Assist ช่วยให้การกำคลัตช์ใช้แรงน้อยลง เหมาะกับการขี่ในเมืองที่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย

ส่วน Slipper Clutch ช่วยลดแรงกระชากจากล้อหลังเมื่อผู้ขี่ลดเกียร์อย่างรวดเร็ว ทำให้รถควบคุมได้มั่นใจขึ้น โดยเฉพาะก่อนเข้าโค้งหรือระหว่างการขี่เชิงสปอร์ต

ระบบเบรก ABS ล้อหน้า

Winner R รุ่นที่สูงขึ้นมาพร้อมระบบ ABS ที่ล้อหน้า ทำงานร่วมกับดิสก์เบรกแบบ Wavy เพื่อช่วยลดโอกาสที่ล้อหน้าจะล็อกเมื่อเบรกหนัก

สำหรับรถ Underbone ที่มีสมรรถนะระดับ 150cc การติดตั้ง ABS ล้อหน้าช่วยเพิ่มความมั่นใจได้มาก โดยเฉพาะบนถนนเปียกหรือเมื่อต้องเบรกฉุกเฉิน

แม้จะไม่ใช่ระบบ ABS แบบสองแชนแนล แต่การมี ABS ที่ล้อหน้าซึ่งเป็นล้อรับแรงเบรกหลัก ถือเป็นอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับการใช้งานจริง

Smart Key พร้อมรีโมต

Honda Winner R มาพร้อมระบบ Smart Key ในรุ่นที่กำหนด ช่วยให้ผู้ขี่เปิดและปิดระบบรถได้โดยไม่ต้องเสียบกุญแจแบบดั้งเดิม

ระบบยังรองรับฟังก์ชันรีโมตสำหรับช่วยค้นหารถและเพิ่มความสะดวกเมื่อต้องจอดในพื้นที่ขนาดใหญ่

การใส่ Smart Key เข้ามาช่วยยกระดับ Winner R ให้มีความพรีเมียมมากขึ้น และทำให้รถ Underbone รุ่นนี้มีอุปกรณ์ใกล้เคียงสกู๊ตเตอร์ระดับบนหลายรุ่น

หน้าจอ Full Digital

หน้าปัดของ Winner R เป็นแบบ Full Digital แสดงข้อมูลสำคัญของตัวรถ ทั้งความเร็ว รอบเครื่องยนต์ ตำแหน่งเกียร์ ระดับน้ำมัน และข้อมูลการเดินทาง

การมีมาตรวัดรอบและตำแหน่งเกียร์ถือว่ามีประโยชน์กับรถเกียร์ 6 สปีด เพราะช่วยให้ผู้ขี่เลือกจังหวะเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายขึ้น

รูปแบบหน้าจอยังช่วยให้ภาพรวมของห้องควบคุมดูทันสมัย และเข้ากับงานออกแบบสปอร์ตของตัวรถมากกว่าเรือนไมล์แบบอนาล็อก

ช่องชาร์จ USB ตอบโจทย์การใช้งานทุกวัน

Honda Winner R ติดตั้งช่องชาร์จ USB เพื่อรองรับการชาร์จสมาร์ตโฟนหรืออุปกรณ์พกพาระหว่างเดินทาง

ฟีเจอร์นี้มีประโยชน์กับผู้ใช้ที่ต้องใช้โทรศัพท์สำหรับการนำทาง ติดต่อสื่อสาร หรือทำงานระหว่างวัน

แม้จะเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็ก แต่ช่วยให้ Winner R ตอบโจทย์การใช้งานจริงได้ครบขึ้น และสอดคล้องกับพฤติกรรมของผู้ใช้รถยุคปัจจุบัน

น้ำหนักประมาณ 124 กก เบาะสูง 795 มม

Honda Winner R มีน้ำหนักตัวประมาณ 124 กก และความสูงเบาะประมาณ 795 มม ขณะที่ถังน้ำมันมีความจุ 4.5 ลิตร

น้ำหนักระดับนี้ยังอยู่ในช่วงที่ควบคุมไม่ยากสำหรับรถ Underbone 150cc ขณะที่เบาะสูง 795 มม ถือว่าเหมาะกับผู้ใช้ชาวเอเชียส่วนใหญ่

ตัวรถยังคงมีช่วงกลางแคบตามรูปแบบของรถครอบครัว ทำให้การวางเท้าและควบคุมรถในความเร็วต่ำทำได้ง่ายกว่ารถสปอร์ตฟูลแฟริ่งที่มีตัวถังกว้างกว่า

มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย

Honda Winner R ในเวียดนามแบ่งออกเป็น 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Standard, Special และ Sport

รุ่น Standard มีราคา 46.16 ล้านดอง รุ่น Special ราคา 50.06 ล้านดอง และรุ่น Sport ราคา 50.56 ล้านดอง โดยรุ่น Sport มาพร้อมชุดสี Tricolor แดง ขาว น้ำเงิน ที่เชื่อมโยงกับภาพลักษณ์รถแข่งของ Honda

เมื่อคิดเป็นเงินไทยแบบคร่าวๆ ราคาจะเริ่มต้นประมาณ 55,000 บาท และขยับขึ้นไปใกล้ 60,000 บาทในรุ่นบน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอัตราแลกเปลี่ยน

คู่แข่งสำคัญของ Yamaha Exciter 155

Honda Winner R ถูกวางอยู่ในตลาดเดียวกับ Yamaha Exciter 155 ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญในกลุ่มรถ Underbone สปอร์ตของเวียดนาม

Exciter มีจุดเด่นด้านเครื่องยนต์ 155cc VVA และภาพลักษณ์สปอร์ตที่แข็งแรง ส่วน Winner R ใช้จุดขายจากเครื่องยนต์ DOHC 4 วาล์ว เกียร์ 6 สปีด ระบบคลัตช์ Assist & Slipper และงานออกแบบใหม่ที่ดุดันขึ้น

การแข่งขันของทั้งสองรุ่นจึงไม่ได้อยู่แค่ตัวเลขกำลัง แต่รวมถึงดีไซน์ ฟีเจอร์ ระบบเบรก และความรู้สึกในการใช้งานจริง

ต่างจาก Winner X อย่างไร

เมื่อเทียบกับ Winner X รุ่นก่อน Winner R เปลี่ยนแปลงชัดที่สุดในด้านงานออกแบบ โดยตัวรถดูเพรียว คม และมีความเป็นสปอร์ตไบค์มากขึ้น

เบาะนั่ง ท้ายรถ มือจับผู้โดยสาร และชุดไฟได้รับการออกแบบใหม่ ขณะที่เครื่องยนต์ยังคงพื้นฐาน 149.2cc DOHC แต่มีการปรับรายละเอียดภายในเพื่อเพิ่มความนุ่มนวล

ดังนั้น Winner R จึงไม่ใช่การเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด แต่เป็นการยกระดับแพ็กเกจโดยรวม ทั้งดีไซน์ ฟีเจอร์ และบุคลิกการขี่

เหมาะกับใคร

Honda Winner R เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการรถครอบครัวแบบมีคลัตช์มือ แต่ต้องการภาพลักษณ์และฟีลลิ่งที่สปอร์ตกว่ารถ Underbone ทั่วไป

กลุ่มที่น่าจะสนใจคือวัยรุ่น คนทำงาน ผู้ใช้ที่ชอบเปลี่ยนเกียร์เอง และคนที่ต้องการรถคันเดียวสำหรับทั้งการเดินทางประจำวันกับการขี่สนุกในวันหยุด

หากต้องการความสะดวกแบบสกู๊ตเตอร์ออโตเมติก Winner R อาจไม่ใช่คำตอบหลัก แต่ถ้าต้องการรถขนาดกะทัดรัด เครื่องยนต์รอบจัด เกียร์ 6 สปีด และมีเทคโนโลยีช่วยขี่ครบ รุ่นนี้ถือว่าน่าสนใจมาก

โอกาสในตลาดไทย

สำหรับประเทศไทย ยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่า Honda Winner R จะถูกนำเข้ามาทำตลาดอย่างเป็นทางการ

ตลาดรถครอบครัวสปอร์ตแบบมีคลัตช์มือในไทยมีขนาดเล็กลงเมื่อเทียบกับสกู๊ตเตอร์ออโตเมติก แต่ยังมีผู้ใช้บางกลุ่มที่ชื่นชอบรถ Underbone สมรรถนะสูงและการควบคุมแบบเกียร์ธรรมดา

หาก Winner R มีโอกาสเข้ามาจำหน่ายจริง จุดขายสำคัญจะอยู่ที่ดีไซน์ใหม่ เครื่องยนต์ 150cc DOHC เกียร์ 6 สปีด Assist & Slipper Clutch และ ABS ล้อหน้า ซึ่งช่วยสร้างความแตกต่างจากรถครอบครัวทั่วไปได้ชัดเจน

รถครอบครัวที่ขยับเข้าใกล้สปอร์ตไบค์มากกว่าเดิม

Honda Winner R เป็นการยกระดับรถ Underbone สปอร์ตของ Honda ให้มีภาพลักษณ์และอุปกรณ์ครบขึ้นอย่างชัดเจน โดยยังรักษาความคล่องตัวและความเหมาะสมกับการใช้งานประจำวันเอาไว้

จุดเด่นของรุ่นนี้คือดีไซน์ใหม่แบบสปอร์ต ไฟหน้า LED คู่พร้อม DRL เครื่องยนต์ 149.2cc DOHC 4 วาล์ว เกียร์ 6 สปีด กำลังประมาณ 15.4 แรงม้า แรงบิด 13.5 นิวตันเมตร Assist & Slipper Clutch, Smart Key, หน้าจอ Full Digital, USB และ ABS ล้อหน้าในบางรุ่น

โดยรวมแล้ว Winner R ไม่ได้เป็นเพียง Winner X ที่เปลี่ยนชื่อใหม่ แต่เป็นการปรับบุคลิกของรถให้คม ดุดัน และทันสมัยขึ้น เหมาะกับคนที่ยังชอบเสน่ห์ของรถครอบครัวมีเกียร์ แต่ต้องการภาพลักษณ์กับเทคโนโลยีที่เข้าใกล้รถสปอร์ตมากกว่าเดิม