เจาะลึก Honda Stylo 160 2026 สกู๊ตเตอร์แนวคลาสสิก-โมเดิร์น รุ่นใหม่
Honda Stylo 160 รุ่นปี 2026 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศอินโดนีเซีย พร้อมยกระดับภาพลักษณ์สกู๊ตเตอร์แฟชั่นสไตล์ Modern Classic ให้โดดเด่นขึ้นด้วยสีใหม่และรายละเอียดตกแต่งเฉพาะรุ่น โดยยังคงพื้นฐานเครื่องยนต์ eSP+ ขนาด 156.9 cc และอุปกรณ์หลักจากรุ่นเดิมเอาไว้
ไลน์อัปรุ่นใหม่แบ่งออกเป็น 3 ระดับ ได้แก่ CBS, ABS และ ABS Special Burgundy พร้อมตัวเลือกสีรวมทั้งหมด 7 สี รองรับตั้งแต่ผู้ที่ชื่นชอบความเรียบง่าย ไปจนถึงกลุ่มที่ต้องการสกู๊ตเตอร์พรีเมียมซึ่งมีรายละเอียดแตกต่างจากรุ่นทั่วไปอย่างชัดเจน
รูปทรง Modern Classic เน้นความหรูมากกว่าความสปอร์ต
Stylo 160 ยังคงเอกลักษณ์ด้วยเส้นสายตัวถังโค้งมน ผสมผสานบรรยากาศแบบสกู๊ตเตอร์ย้อนยุคเข้ากับอุปกรณ์สมัยใหม่ ชุดไฟหน้าทรงกลมถูกติดตั้งบริเวณหน้ากากด้านบน พร้อมไฟเลี้ยวที่วางแยกลงมาบริเวณแฟริ่งด้านหน้า
ตัวรถเลือกใช้พื้นวางเท้าแบบราบ ช่วยให้ขึ้นลงรถสะดวกและเพิ่มพื้นที่สำหรับวางสัมภาระ เบาะนั่งตอนเดียวยาวออกแบบให้รองรับทั้งผู้ขี่และผู้ซ้อน ขณะที่ชิ้นส่วนตัวถังรอบคันถูกเก็บรายละเอียดให้ดูเรียบสะอาด เหมาะกับการใช้งานในเมืองและกลุ่มผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับแฟชั่น
ABS Special Burgundy รุ่นเด่นของการอัปเดต
ไฮไลต์สำคัญของ Stylo 160 รุ่นปี 2026 คือรุ่น ABS Special Burgundy ซึ่งมาพร้อมตัวถังสีแดง Burgundy ที่ให้ความรู้สึกเข้ม หรู และมีความคลาสสิกมากกว่าสีแดงทั่วไป
Honda เพิ่มรายละเอียดเฉพาะให้กับรุ่นนี้ด้วยเบาะนั่งแบบทูโทน พื้นวางเท้าสีน้ำตาลเข้ม ตราสัญลักษณ์ Stylo สีคอปเปอร์ และมือจับท้ายที่ใช้โทนสีเข้ากัน ส่วนชิ้นตกแต่งด้านข้างตัวรถและกรอบไฟหน้าเลือกใช้สี Black Chrome เพื่อเพิ่มมิติให้กับตัวถัง
การตกแต่งทั้งหมดไม่ได้เปลี่ยนรูปทรงพื้นฐานของ Stylo 160 แต่ช่วยสร้างตำแหน่งทางการตลาดให้รุ่น ABS Special Burgundy แยกออกจากรุ่นมาตรฐาน เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถเดิมจากโรงงานซึ่งมีรายละเอียดพิเศษโดยไม่จำเป็นต้องนำไปตกแต่งเพิ่มเติม
รุ่น ABS เพิ่มสี Royal Blue และ Royal Brown
Honda Stylo 160 รุ่น ABS ปกติได้รับสีใหม่ Royal Blue และ Royal Brown เข้ามาเสริมกับสี Royal Green รวมเป็น 3 ตัวเลือก
รุ่น ABS ใช้โช้กหน้าและมือจับท้ายสีดำ พร้อมเพิ่มรายละเอียดสีเงินบริเวณกรอบไฟหน้า ช่วยสร้างความแตกต่างจากรุ่น CBS ที่ใช้ชิ้นส่วนโทนสีเงินมากกว่า ขณะที่เบาะนั่ง แฮนด์กริป และพื้นวางเท้าเลือกใช้โทนน้ำตาล เพื่อรักษาบุคลิกหรูแบบสกู๊ตเตอร์คลาสสิก
ล้ออัลลอยของรุ่น ABS ใช้สี Burnt Titanium ซึ่งมีโทนคล้ายโลหะรมควัน ช่วยให้ด้านข้างตัวรถดูพรีเมียมและกลมกลืนกับชุดสี Royal มากกว่าล้อสีดำแบบสกู๊ตเตอร์ทั่วไป
รุ่น CBS เพิ่มสี Glam White
รุ่นเริ่มต้น CBS ได้รับสี Glam White ใหม่ เข้ามาเสริมกับ Glam Black และ Glam Beige รวมเป็น 3 สี โดยมีการออกแบบสติกเกอร์โลโก้ Stylo ใหม่ให้ดูเรียบหรูขึ้น
โช้กหน้าและมือจับท้ายของรุ่น CBS ใช้สีเงิน แตกต่างจากชิ้นส่วนสีดำในรุ่น ABS ส่วนเบาะ พื้นวางเท้าและรายละเอียดรอบแฮนด์จะเน้นสีดำ ทำให้ภาพรวมดูเรียบง่ายและเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่า
เครื่องยนต์ eSP+ 156.9 cc กำลังประมาณ 15.4 PS
ขุมพลังยังคงเป็นเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ขนาด 156.9 cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยี eSP+ และระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ PGM-FI
เครื่องยนต์สามารถสร้างกำลังสูงสุด 11.3 kW หรือประมาณ 15.4 PS ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 13.8 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ V-Matic
สมรรถนะระดับนี้ช่วยให้ Stylo 160 มีพละกำลังมากกว่าสกู๊ตเตอร์แฟชั่นพิกัด 125 cc ทั้งในด้านการออกตัว การเร่งแซง และการเดินทางด้วยความเร็วต่อเนื่อง โดยยังคงความสะดวกของระบบเกียร์อัตโนมัติเอาไว้
ล้อ 12 นิ้ว พร้อมยางขนาดใหญ่
Honda Stylo 160 ใช้ล้ออัลลอยขนาด 12 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง จับคู่กับยาง Tubeless ขนาด 110/90-12 ที่ล้อหน้า และ 130/80-12 ที่ล้อหลัง
การใช้ล้อขนาดเล็กร่วมกับยางหน้ากว้างช่วยเสริมรูปลักษณ์ให้ตัวรถดูเต็มและมีสัดส่วนคล้ายสกู๊ตเตอร์ยุโรป พร้อมเพิ่มพื้นที่สัมผัสถนนและช่วยให้ควบคุมรถได้คล่องตัวในการใช้งานภายในเมือง
ตัวรถมีความสูงเบาะ 768 มม. น้ำหนักพร้อมใช้งานประมาณ 115 กก. ในรุ่น CBS และ 118 กก. ในรุ่น ABS ทำให้ยังอยู่ในระดับที่ควบคุมได้ไม่ยากสำหรับสกู๊ตเตอร์เครื่องยนต์ 160 cc
รุ่น ABS ได้ดิสก์เบรกหน้าและหลัง
ความแตกต่างสำคัญระหว่างรุ่นย่อยอยู่ที่ระบบเบรก โดย Stylo 160 รุ่น ABS และ ABS Special Burgundy ติดตั้งดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมระบบป้องกันล้อล็อก ABS
ส่วนรุ่น CBS ใช้ดิสก์เบรกด้านหน้าและดรัมเบรกด้านหลัง พร้อมระบบ Combined Brake System ซึ่งช่วยกระจายแรงเบรกระหว่างล้อหน้าและล้อหลังเมื่อใช้งานก้านเบรก
รุ่น ABS จึงเหมาะกับผู้ที่ต้องการอุปกรณ์ความปลอดภัยและระบบเบรกที่สูงกว่า ขณะที่รุ่น CBS เน้นราคาที่เข้าถึงง่ายและเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปในเมือง
ไฟ LED พร้อม Smart Key และช่องชาร์จ USB
อุปกรณ์มาตรฐานของ Stylo 160 ประกอบด้วยระบบไฟ LED รอบคัน เรือนไมล์ดิจิทัล Honda Smart Key พร้อมสัญญาณกันขโมยและระบบค้นหาตำแหน่งรถ รวมถึงช่องชาร์จ USB Type-A สำหรับสมาร์ตโฟนหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
บริเวณด้านหน้ามีช่องเก็บของทั้งสองฝั่ง พร้อมช่องตรงกลางแบบมีฝาปิดและตะขอแขวนสัมภาระที่สามารถพับเก็บได้เมื่อไม่ใช้งาน ช่วยให้รองรับกระเป๋าหรือสิ่งของขนาดเล็กระหว่างเดินทาง
พื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะมีความจุ 16.5 ลิตร ส่วนถังน้ำมันมีความจุ 5 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับบทบาทรถใช้งานในเมือง แม้พื้นที่ใต้เบาะจะไม่ได้มีขนาดใหญ่เท่าสกู๊ตเตอร์แบบ Grand Touring ก็ตาม
ราคาเริ่มต้นประมาณ 56,000 บาทในอินโดนีเซีย
Honda Stylo 160 รุ่นปี 2026 วางจำหน่ายในกรุงจาการ์ตาด้วยราคาแนะนำดังนี้
รุ่น CBS ราคา 29,445,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 56,000 บาท
รุ่น ABS ราคา 32,436,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 62,000 บาท
รุ่น ABS Special Burgundy ราคา 33,936,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 65,000 บาท
ราคาดังกล่าวเป็นราคาแบบ On The Road สำหรับกรุงจาการ์ตา ซึ่งอาจแตกต่างกันตามพื้นที่และค่าใช้จ่ายในการจดทะเบียนของแต่ละจังหวัดในประเทศอินโดนีเซีย
สกู๊ตเตอร์แฟชั่นที่ได้พลังระดับ 160 cc
Honda Stylo 160 รุ่นปี 2026 ไม่ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ โครงสร้าง หรืออุปกรณ์หลักจากรุ่นก่อนหน้า แต่การเพิ่มสีใหม่และรุ่น ABS Special Burgundy ช่วยขยายบุคลิกของรถให้มีความพรีเมียมและแตกต่างมากขึ้น
จุดแข็งยังคงเป็นการนำรูปลักษณ์สกู๊ตเตอร์ Modern Classic มารวมกับเครื่องยนต์ 156.9 cc ระบบ Smart Key ไฟ LED พื้นวางเท้าแบบราบ และทางเลือกระบบเบรก ABS ทำให้เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถแฟชั่นสำหรับใช้งานจริง โดยไม่ต้องลดขนาดเครื่องยนต์ลงมาอยู่ในระดับ 125 cc
ขณะนี้ Stylo 160 รุ่นปี 2026 ทำตลาดอย่างเป็นทางการในประเทศอินโดนีเซีย ส่วนประเทศไทยยังไม่มีการประกาศเปิดตัวหรือกำหนดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการจากไทยฮอนด้า
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
