Honda Air Blade 160 2026 สปอร์ตสกู๊ตเตอร์ 15.2 แรงม้า โฉมใหม่จัดเต็ม

Honda Air Blade 160 รุ่นปี 2026 ถือเป็นอีกหนึ่งสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ที่น่าสนใจจากตลาดเวียดนาม ด้วยตำแหน่งที่แตกต่างจากรถตระกูลเดียวกันอย่าง Honda Click 160 และ PCX160 โดยเลือกผสมความคล่องตัวของสกู๊ตเตอร์เมืองเข้ากับเครื่องยนต์ระดับ 160 ซีซี พร้อมดีไซน์ที่ดูสปอร์ต แต่ยังคงความสุขุมและพรีเมียมสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

โฉมปี 2026 ยังได้รับการปรับดีไซน์ใหม่หลายจุด โดยเฉพาะชุดไฟหน้า LED แบบแยกชั้น พร้อมเทคโนโลยี Crystal Light เป็นครั้งแรกของ Air Blade ในเวียดนาม รวมถึงการอัปเกรดช่องชาร์จเป็น USB Type-C และยังคงเครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์วที่ให้กำลังสูงสุดประมาณ 15.2 แรงม้าเอาไว้

ดีไซน์ใหม่ สปอร์ตแต่ไม่ดุดันจนเกินไป

Honda Air Blade 160 2026 ได้รับการออกแบบตัวถังใหม่ให้มีความเฉียบคมมากขึ้น แต่ยังรักษาสัดส่วนที่กะทัดรัดเอาไว้ ไม่ได้ขยายตัวรถไปในทิศทางของแม็กซี่สกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่อย่าง PCX160

ด้านหน้าเป็นส่วนที่เปลี่ยนแปลงชัดเจนที่สุด ชุดไฟถูกแยกออกเป็นสองระดับ โดยไฟเลี้ยวถูกวางเอาไว้ด้านบน ขณะที่ชุดไฟหลักและไฟ Position Light รูปตัว V อยู่บริเวณด้านล่าง ทำให้หน้ารถดูกว้างและมีมิติมากกว่าเดิม

Honda ยังนำเทคโนโลยี Crystal Light มาใช้กับระบบไฟ LED ของ Air Blade เป็นครั้งแรกในตลาดเวียดนาม โดยเน้นเพิ่มความเข้มของแสงจากชุดไฟหน้า พร้อมระบบไฟหน้าที่เปิดทำงานตลอดเวลาระหว่างการขับขี่

เครื่องยนต์ eSP+ 156.9 ซีซี กำลังประมาณ 15.2 แรงม้า

หัวใจหลักของ Air Blade 160 ยังคงเป็นเครื่องยนต์ eSP+ แบบสูบเดียว 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุจริง 156.9 ซีซี กระบอกสูบและช่วงชัก 60.0 x 55.5 มม.

กำลังสูงสุดอยู่ที่ 11.2 kW ที่ 8,000 รอบ/นาที หรือประมาณ 15.2 PS ขณะที่แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 14.8 Nm ที่ 6,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบสายพาน CVT

จุดที่น่าสนใจคือตัวเลขแรงบิดสูงสุดมาในช่วง 6,000 รอบ/นาที ซึ่งเหมาะกับลักษณะการใช้งานในเมือง ไม่ว่าจะเป็นการออกตัวจากสัญญาณไฟ การเร่งแซงช่วงความเร็วกลาง การขึ้นสะพาน หรือการใช้งานพร้อมผู้โดยสาร

พิกัดเครื่องยนต์ระดับนี้ยังทำให้ Air Blade 160 มีพละกำลังเหนือกว่าสกู๊ตเตอร์คลาส 110–125 ซีซีอย่างชัดเจน แต่ยังไม่ต้องแลกกับขนาดและน้ำหนักตัวแบบแม็กซี่สกู๊ตเตอร์

ประหยัดประมาณ 44.8 กม./ลิตร

Honda Vietnam ระบุอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Air Blade 160 ไว้ที่ 2.23 ลิตรต่อ 100 กม. หรือคิดเป็นประมาณ 44.8 กม./ลิตร

เมื่อทำงานร่วมกับถังน้ำมันขนาด 4.4 ลิตร หากคำนวณตามตัวเลขมาตรฐานจากผู้ผลิต รถจะมีระยะทางใช้งานต่อถังเกือบ 200 กม. ขณะที่ตัวเลขจริงย่อมขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร น้ำหนักบรรทุก ความเร็ว และลักษณะการเปิดคันเร่ง

น้ำหนักเพียง 113 กก. เบาะสูง 775 มม.

หนึ่งในจุดเด่นสำคัญของ Air Blade 160 คือการรักษาตัวรถให้มีน้ำหนักไม่มาก โดยมีน้ำหนักพร้อมใช้งานอยู่ที่ประมาณ 113 กก. ซึ่งถือว่าเบาสำหรับสกู๊ตเตอร์เครื่องยนต์ระดับ 160 ซีซี

มิติตัวรถอยู่ที่ 1,887 x 686 x 1,086 มม. ระยะฐานล้อ 1,286 มม. เบาะนั่งสูง 775 มม. และมีระยะห่างจากพื้น 142 มม.

ความสูงเบาะ 775 มม. ประกอบกับตัวรถที่ค่อนข้างแคบและน้ำหนักเพียง 113 กก. ทำให้ Air Blade 160 มีบุคลิกที่เป็นมิตรกับการใช้งานในเมือง โดยเฉพาะการกลับรถ เข็นรถ หรือขับผ่านพื้นที่การจราจรหนาแน่น

หากเปรียบเทียบแนวคิดกับ PCX160 จะเห็นว่า Air Blade พยายามรักษาความกระชับของตัวรถมากกว่า ขณะที่ยังได้พละกำลังจากเครื่องยนต์พิกัดใกล้เคียงกัน

ล้อ 14 นิ้ว เน้นความคล่องตัว

Air Blade 160 ใช้ล้อขนาด 14 นิ้ว ยางหน้าขนาด 90/80-14 และยางหลังขนาด 100/80-14

ขนาดยางถือว่าค่อนข้างเพรียวเมื่อเทียบกับสปอร์ตสกู๊ตเตอร์บางรุ่นที่ขยับไปใช้ยางหลังขนาด 120 หรือ 140 มม. แต่ข้อดีคือช่วยลดน้ำหนักและแรงต้าน พร้อมรักษาความคล่องตัวในการเปลี่ยนทิศทาง

ช่วงล่างด้านหน้าเป็นโช้กเทเลสโคปิกแบบไฮดรอลิก ส่วนด้านหลังเป็นสปริงเดี่ยวพร้อมระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิก ซึ่งถูกออกแบบโดยเน้นความสมดุลระหว่างความสบายและการควบคุมในชีวิตประจำวัน

Air Blade 160 ได้ ABS ล้อหน้า

ระบบเบรกของ Air Blade 160 มาพร้อม ABS ที่ล้อหน้า ช่วยลดโอกาสที่ล้อหน้าจะล็อกเมื่อต้องเบรกอย่างกะทันหัน โดยเฉพาะบนพื้นถนนเปียกหรือลื่น

ข้อมูลจาก Honda Vietnam ระบุ Air Blade 160 รุ่นปี 2026 ในกลุ่มระบบเบรก ABS ขณะที่รุ่น Air Blade 125 จะแตกต่างออกไป โดยรุ่น Sport ได้ ABS ส่วนรุ่น Special และ Standard ใช้ CBS

สำหรับรถที่มีพละกำลังระดับ 15 แรงม้าขึ้นไป ABS ถือเป็นอุปกรณ์สำคัญ โดยเฉพาะเมื่อรถถูกออกแบบให้สามารถใช้งานได้ทั้งในเมืองและบนถนนที่ใช้ความเร็วสูงขึ้น

พื้นที่ใต้เบาะ 23.2 ลิตร

อีกหนึ่งจุดแข็งของ Air Blade คือพื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะขนาด 23.2 ลิตร ซึ่งถือว่าค่อนข้างใหญ่เมื่อพิจารณาจากรูปทรงตัวรถที่ยังเพรียวและมีน้ำหนักไม่มาก

Honda ระบุว่าสามารถรองรับหมวกกันน็อกแบบครึ่งใบได้สองใบ รวมถึงยังมีพื้นที่สำหรับของใช้ขนาดเล็ก เสื้อกันฝน หรือสัมภาระในชีวิตประจำวัน

พื้นที่เก็บของยังติดตั้งไฟส่องสว่าง ช่วยให้หยิบสัมภาระในช่วงกลางคืนได้สะดวกขึ้น

อัปเกรด USB เป็น Type-C

รุ่นปี 2026 ได้รับการอัปเกรดช่องชาร์จภายในพื้นที่ใต้เบาะจาก USB รูปแบบเดิมมาเป็น USB Type-C พร้อมฝาปิดกันน้ำ รองรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ได้สะดวกกว่าเดิม

แม้ตำแหน่งช่องชาร์จจะอยู่ใต้เบาะแทนที่จะเป็นช่องเก็บของด้านหน้า แต่ถือเป็นอุปกรณ์ที่มีประโยชน์สำหรับการชาร์จสมาร์ตโฟนหรืออุปกรณ์พกพาระหว่างเดินทาง

Smart Key เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

Air Blade 160 2026 ยังคงติดตั้ง Honda Smart Key เพิ่มความสะดวกในการเปิดระบบไฟและใช้งานรถโดยไม่ต้องเสียบกุญแจแบบดั้งเดิม

เรือนไมล์เป็นหน้าจอ LCD แบบดิจิทัล แสดงข้อมูลที่จำเป็นในการขับขี่ โดย Honda ยังคงเน้นความเรียบง่ายและอ่านง่าย มากกว่าการขยับไปใช้จอ TFT สีหรือระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนเต็มรูปแบบ

จึงถือเป็นรถที่ให้น้ำหนักกับอุปกรณ์ที่สามารถใช้ได้จริงทุกวัน มากกว่าการเพิ่มฟังก์ชันดิจิทัลจำนวนมากซึ่งอาจส่งผลต่อราคาของตัวรถ

มีทั้งหมด 3 รุ่นย่อย

Honda Air Blade 160 2026 ในเวียดนามแบ่งออกเป็น 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Standard, Special และ Sport โดยแต่ละรุ่นใช้พื้นฐานเครื่องยนต์และสมรรถนะเหมือนกัน แต่แตกต่างกันในด้านสีและรายละเอียดการตกแต่ง

รุ่น Sport ใช้ชุดสีขาว-แดง-ดำ พร้อมเบาะสีเทาดำเดินด้ายแดง โลโก้ 160 และกราฟิก SPORT ช่วยสร้างบุคลิกสปอร์ตเด่นที่สุดในไลน์อัป

รุ่น Special เน้นโทนสีเข้ม พร้อมโลโก้และรายละเอียดตกแต่งแบบเข้มกว่า ส่วนรุ่น Standard ใช้สีแดง-ดำ ซึ่งให้ภาพลักษณ์เรียบง่ายกว่า

ราคาเริ่ม 57.09 ล้านดอง

จากราคาที่ Honda Vietnam ประกาศใช้อยู่ในปัจจุบัน Air Blade 160 2026 รุ่น Standard สีแดง-ดำ มีราคาแนะนำ 57.09 ล้านดอง

รุ่น Special สีดำ-เทา ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 58.29 ล้านดอง และรุ่น Sport สีขาว-แดง-ดำ ราคา 58.79 ล้านดอง

ความแตกต่างของราคาแต่ละรุ่นจึงไม่มากนัก โดยผู้ซื้อสามารถเลือกจากรูปแบบสีและการตกแต่งที่ต้องการมากกว่าการต้องเลือกระหว่างระดับสมรรถนะที่แตกต่างกัน

อยู่ตรงกลางระหว่าง Click 160 และ PCX160

ตำแหน่งของ Air Blade 160 มีความน่าสนใจ เพราะไม่ได้เดินตามแนวทางเดียวกับ Honda Click 160 แม้จะใช้เครื่องยนต์ขนาดใกล้เคียงกัน

Click 160 เน้นภาพลักษณ์สปอร์ตและความกระฉับกระเฉงมากกว่า ขณะที่ Air Blade 160 มีเส้นสายที่ดูสุขุมและเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น พร้อมพื้นที่เก็บของ 23.2 ลิตรและเบาะที่เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวัน

หากขยับขึ้นไป PCX160 บุคลิกจะเปลี่ยนเป็นพรีเมียมสกู๊ตเตอร์ที่มีตัวรถใหญ่กว่า ท่านั่งผ่อนคลายกว่า และมุ่งเน้นความสะดวกสบายในการเดินทาง

Air Blade 160 จึงเหมือนเป็นทางเลือกตรงกลางสำหรับผู้ที่ต้องการเครื่องยนต์ประมาณ 160 ซีซี แต่ยังอยากได้ตัวรถที่เบา กระชับ และคล่องตัว

เมื่อรวมเครื่องยนต์ eSP+ 156.9 ซีซี กำลังประมาณ 15.2 PS แรงบิด 14.8 Nm น้ำหนักเพียง 113 กก. เบาะสูง 775 มม. ABS ล้อหน้า Smart Key พื้นที่เก็บของ 23.2 ลิตร และ USB Type-C ทำให้ Honda Air Blade 160 2026 เป็นหนึ่งในสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ที่มีแพ็กเกจค่อนข้างลงตัวสำหรับการใช้งานในเมือง โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการความแรงเหนือรถ 125 ซีซี แต่ยังไม่ต้องการขยับไปใช้สกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่เต็มตัว

สำหรับประเทศไทย ปัจจุบัน Honda Air Blade 160 รุ่นนี้ยังไม่ได้อยู่ในไลน์อัปที่ทำตลาดอย่างเป็นทางการ ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบแนวทางของรถรุ่นนี้ยังต้องติดตามกันต่อไปว่าจะมีโอกาสเห็นสปอร์ตสกู๊ตเตอร์สายกลางรุ่นดังกล่าวเข้ามาเพิ่มทางเลือกในตลาดไทยหรือไม่

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience