Ducati กับแผนงานการเปิดตัวโมเดลใหม่ผ่านช่องทางออนไลน์

ในปี 2020 นี้ งานแสดงยานยนต์และมอเตอร์ไซค์ระดับโลกหลายๆงานต้องชะงักตัว จากเหตุการระบาดของ COVID-19 ซึ่งส่งผลให้สองงานใหญ่ของโลกมอเตอร์ไซค์อย่าง Intermot และ EICMA ต้องเลื่อนการจัดแสดงไปเป็นปีหน้า ทำให้ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ทั่วโลกที่เคยใช้งานใหญ่สองงานนี้ในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ ต้องหาช่องทางอื่นในการนำเสนอ โดยส่วนมากจะเน้นไปที่การเปิดตัวในช่องทางออนไลน์กันเป็นส่วนมาก

เช่นเดียวกับ Ducati หากเราย้อนกลับไปในช่วงสองปีที่ผ่านมา Ducati เองจะมีการนำเสนอโมเดลรถรุ่นใหม่ที่จะทำตลาดในปีหน้าผ่านงาน Ducati World Premiere โดยจะจัดขึ้นก่อนหน้างาน EICMA Show ประมาณ 1-2 วัน เพื่อเป็นการกระตุ้นความสนใจของลูกค้าและผู้บริโภค โดยไม่เบียดบังกับแบรนด์อื่นๆ ที่เน้นการใช้พื้นที่ในงาน แต่ในปีที่พิเศษอย่างปีนี้ Ducati กลับมีแผนการที่เหนือกว่าเดิม ด้วยการเตรียมปล่อยโมเดลใหม่ที่จะทำตลาดในปี 2021 ประกอบไปด้วย 5 โมเดลหลักๆ โดยจะใช้ช่องทางออนไลน์ผ่านหน้าเว็บไซต์หลักอย่างเป็นทางการของบริษัท และจะปล่อยวิดีโอนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ทุกๆ วันพุธ เริ่มต้นในวันที่ 4 พฤศจิกายนเป็นต้นไปติดต่อกันห้าสัปดาห์สำหรับห้าโมเดลใหม่นี้จะประกอบไปด้วยอะไรบ้าง ตัวแรกที่ขาดไม่ได้เลยก็คือ 2021 Ducati Multistrada V4 โมเดลสาย ADV-Touring รุ่นใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดในกลุ่ม V4 ซึ่งไม่น่าจะพลาดจากนี้สักเท่าไหร่ เพราะได้เห็นการทดสอบมันหลายต่อหลายครั้งในช่วงเวลา 8 เดือนที่ผ่านมา ด้วยความน่าสนใจของตัวรถที่นอกเหนือจากเครื่องยนต์ V4 ขนาดใหญ่ 1,154 ซีซี แล้วความน่าสนใจอีกหนึ่งอย่างก็คือระบบความปลอดภัยใหม่เอี่ยมที่ Ducati จัดให้เป็นเจ้าแรกของโลก กับระบบเรดาร์ตรวจสอบความผิดปกติของการเดินทางแบบหน้าหลัง ซึ่งไม่เคยมีผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ค่ายใดของโลกนำมาติดตั้งบนรถ Production มาก่อน

รุ่นต่อมาก็คือ Ducati Monster 821 รุ่นใหม่ เช่นเดียวกับ Multistrada V4 เราเห็นการทดสอบเจ้า 821 รุ่นใหม่มาอย่างมากมาย และด้วยหลักฐานสำคัญก็คือมาตรฐาน EURO5 ที่เข้มงวดขึ้น ถึงแม้ว่าตัวรถที่ยังไม่ผ่าน EURO5 แต่ต้องผ่าน EURO4) จะได้รับอนุญาตให้ขายได้จนถึงสิ้นปี 2021 ก็ตาม แต่การอัพเกรดก่อนใครก็เป็นข้อได้เปรียบในเชิงธุรกิจไม่น้อย

ต่อมาก็คือ Ducati Panigale V4R ชัดเจนว่าเจ้า Sport Replica คันที่ขายในปัจจุบันผ่านเพียงมาตรฐาน EURO4 แต่สำหรับ V4R จะมีความแตกต่างจาก 821 ก็ตรงที่กติกาของการเข้าร่วมการแข่งขัน WorldSBK นั้นตัวรถจะต้องผลิตเพื่อการจำหน่ายต่อเนื่องและต้องผ่านมาตรฐานไอเสียตามข้อกำหนด

อีกสองโมเดลที่เหลือน่าจะเป็นการอัพเกรดเครื่องยนต์ใหม่ของ Ducati Scrambler และ Ducati Super Sport รวมไปถึง Ducati Diavel โมเดลแนวทาง Power Cruiser ที่มีเพียงรุ่นเดียวของทางค่ายก็น่าจะได้รับการอัพเกรดไปด้วย แต่ทั้งหมดนี้การสลับลำดับความสำคัญในการเปิดตัวน่าจะขึ้นอยู่กับทางผู้ผลิตว่าจะเอาคันไหนมาก่อนหรือว่ามาทีหลัง แต่ถ้าให้เดาก็ไม่น่าคาดเคลื่อนไปจากนี้แล้วล่ะครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.asphaltandrubber.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.