Ducati กำลังจะเปิดตัว Monster และ DesertX รุ่นใหม่ที่ใช้ขุมกำลัง V2
หลังจากเปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ V2 บน Panigale V2, Streetfighter V2 รวมถึง Multistrada V2 ก็ดูเหมือนว่าขุมกำลัง V2 รุ่นใหม่ของค่ายสีแดง Ducati กำลังจะได้รับการขยายไปยังโมเดลอื่นๆในอีกไม่ช้านี้
Ducati ได้ตัดสินใจในการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ครั้งใหม่ในปี 2022 ด้วยการยกเลิกเครื่องยนต์ Testastretta 11° รูปแบบ L-Twin ความจุ 937 ซีซี อันเป็นเอกลักษณ์ของบริษัท และได้เปิดตัวเครื่องยนต์ V2 ขนาด 890 ซีซี ที่มีขนาดที่เล็กกว่า น้ำหนักเบากว่า เป็นมิตรกับระเบียบไอเสียมากกว่า และที่สำคัญคือ พละกำลังของเครื่องยนต์ใหม่นี้ ไม่ได้หนีห่างไปจากเครื่องยนต์ชุดเดิมแม้แต่น้อย
เครื่องยนต์ V2 ขนาด 890 ซีซี นั้นเข้ามารับบทบาทบนโมเดลอย่าง Panigale V2, Streetfighter V2 ก่อนจะต่อยอดไปยัง Multistrada V2 และแน่นอนว่าทุกๆโมเดลจะมีรุ่นต่อขยายอย่าง S ที่มีการปรับเปลี่ยนเรื่องของรูปแบบอุปกรณ์และการตั้งค่าเครื่องยนต์ที่ไม่เหมือนกัน ซึ่งเครื่องยนต์ V2 รุ่นใหม่ก็ตอบโจทย์การใช้งานได้อย่างตรงจุด และมีประสิทธิภาพ และความยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ใหม่นี้ กำลังจะถูกขยายขอบเขตครั้งใหม่ บนผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างออกไปของ Ducati
มีรายงานที่ถูกเปิดเผยโดย Dennis Chung จาก Motorcycle.com ซึ่งเป็นการเปิดเผยเอกสารของ สำนักงานบริหารความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ซึ่งปัจจุบันถูกลบออกไปจากกระดานข่าวของสำนักงานเป็นที่เรียบร้อยแล้ว สิ่งที่เปิดเผยคือการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องของ Ducati ที่จะเปลี่ยนรุ่นรถบางรุ่นจากเครื่องยนต์ Ducati Testastretta 11° มาเป็นเครื่องยนต์ V2 ซึ่งโมเดลที่ว่านี้ก็คือ Monster และ DesertX รุ่นต่อไป
สำหรับ Ducati Monster นั้น ถือว่าเป็นหนึ่งไลน์ผลิตภัณฑ์ที่มียอดการจำหน่ายสูงที่สุดรุ่นหนึ่งของแบรนด์อิตาเลี่ยน โดยข้อมูลระบุว่า Monster จะถูกแยกออกเป็นสองประเภท ประกอบด้วย ‘M’ และ ‘U’ โดยกลุ่ม ‘M’ นั้นจะเป็นผลิตภัณฑ์เดิมที่มีอยู่แล้ว ซึ่งจะใช้งานเครื่องยนต์ Testastretta รุ่นเดิม ในขณะที่กลุ่มที่สองคาดว่าจะเป็นกลุ่มที่ใช้งานเครื่องยนต์ V2 ใหม่ ทฤษฎีนี้ได้รับการสนับสนุนจากรหัส VIN ของ Panigale V2 และ V2 S, Streetfighter V2 และ V2 S และ Multistrada V2 และ V2 S ที่มีรหัส ‘U’ เหมือนกัน
ในขณะที่ DesertX ดูจะแตกต่างออกไป โดยข้อมูลไม่ได้ชี้นำว่าผลิตภัณฑ์จะมีตัวเลือกอื่นนอกจากเครื่องยนต์ V2 รุ่นใหม่ ทำให้เราคาดเดาได้ว่า เครื่องยนต์ Testastretta น่าจะถูกยกเลิกอย่างถาวรบน DesertX แล้ว ซึ่งการที่ DesertX หันไปใช้งานเครื่องยนต์ V2 ที่เบากว่า กะทัดรัดกว่า ก็น่าจะเป็นตัวช่วยทำให้ผลิตภัณฑ์สามารถแสดงศักยภาพและสมรรถนะในการขับขี่ที่สูงขึ้นได้ รวมไปถึงความสามารถในการทำราคาของผลิตภัณฑ์ ให้สามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น และสร้างฐานแฟนคลับได้ง่ายกว่าเดิม
อย่างไรก็ดี คาดว่าทั้งสองโมเดลจะยังไม่เปิดตัวในอีก 2-3 เดือนข้างหน้า แต่คาดว่าจะเปิดเผยตัวจริงในงาน Ducati World Premiere ซึ่งจะมีขึ้นในช่วงเวลาเดียวกับ EICMA ในช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้ ส่วนจะมีโมเดลอื่นๆในการต่อขยายหรือไม่ ต้องติดตามกันต่อไป
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
