เจาะรายละเอียด CFMoto 300 SR รถสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งสูบเดี่ยว ที่น่าจับตามอง

เป็นกระแสอยู่พักใหญ่ๆ แล้วสำหรับโมเดลใหม่ของ CFMoto อย่างเจ้า 300 SR ที่มีข่าวลือว่าทางผู้ผลิตนั้นเตรียมจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีนเร็วๆ นี้ ซึ่งแน่นอนว่าตลาดที่ถูกหมายหมั้นว่าจะเข้าร่วมสำหรับโมเดลนี้ก็คือประเทศไทย โดยที่ในปัจจุบันนั้นยังไม่มีคู่แข่งในรูปแบบเดียวกันวางจำหน่ายอยู่

สำหรับ CFMoto 300 SR นั้นถูกจัดว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางของสปอร์ฟูลแฟร์ริ่ง ขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 293 ซีซี แบบ หนึ่งลูกสูบ ซึ่งหากนับเฉพาะในแนวทางของรถสปอร์ตเครื่องยนต์สูบเดียวจะเป็นรองเพียง KTM RC390 ซึ่งในปัจจุบันเองโมเดลนี้ของ KTM ก็ยังไม่มีวางจำหน่ายในประเทศไทย แต่ถ้ามองใน Segment เดียวกันก็จะมี Yamaha YZF-R3 และ Kawasaki Ninja250 และ Ninja 400 แต่ทั้งสามโมเดลนั้นจะเป็นเครื่องยนต์แบบสองลูกสูบด้วยกันทั้งสิ้น ดังนั้นแล้วคู่แข่งโดยตรงของเจ้า CFMoto 300 SR คงหนีไม่พ้น Honda CBR300R ที่กำลังจะเปิดตัวในปีนี้นั่นเอง

CFMoto 300 SR เครื่องยนต์แบบหนึ่งลูกสูบนั้น คาดว่าจะมีพละกำลังสูงสุดที่ 29.9 แรงม้า (Bhp) ที่ 8,750 รอบต่อนาที โดยที่แรงบิดสูงสุดจะอยู่ที่ 25.3 นิวตันเมตรที่ 7,250 รอบต่อนาที โดยที่ระบบขับเคลื่อนจะเป็นเกียร์แบบหกสปีด ระบบคลัทซ์มือแบบ Wet Multi-Plate ส่งกำลังสุกท้ายด้วยโซ่ ระบบไฟ LED รอบคัน โดยที่ดีไซน์ไฟหน้าจะเป็นแบบสองดวงแยกซ้ายขวาให้อารมณ์ใกล้เคียงกับรถสปอร์ตรุ่นใหญ่

ฟีเจอร์เด็ดๆ ของเจ้า CFMoto 300 SR จะอยู่ที่หน้าจอแสดงผลแบบ TFT ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนของเราได้ ผ่านทางระบบบลูทูธ และแอพพลิเคชั่นที่ชื่อว่า MORE FUN APP – CFMoto ซึ่งจะมีการบันทึกข้อมูลการใช้งานของตัวรถ การแจ้งเตือนต่างๆ พร้อมระบบติดตาม GPS และยังสามารถแชร์ภาพและคลิปวิดีโอได้ด้วย ยางหน้าจะมีขนาด 110/70 ส่วนด้านหลังจะมีขนาด 140/90 ขอบ 17 นิ้วทั้งคู่ ความสูงเบาะอยู่ที่ 780mm ซึ่งดูจากตัวเลขตรงนี้แล้วถือว่าสามารถขับขี่ได้อย่างหลากหลายสรีระเลยทีเดียว เนื่องจากเบาะไม่สูงมากนัก ในขณะที่ถังน้ำมันจะจุมาให้อยู่ที่ 12 ลิตรซึ่งถือว่าสบายๆ สำหรับรถในความพิกัดนี้ ส่วนแฮนด์รถจะเป็นแบบแฮนด์จับโช๊คเหนือแผงคอ เบาะนั่งเป็นแบบ 2 ตอนยกระดับ

นอกจากนี้ ตัวเฟรมรถนั้นจะมาเป็นแบบ Truss Frame สวิงอาร์มนั้นจะเป็นแบบทรง Banana อลูมิเนียม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down ขนาด 41 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหลังแบบโมโนโช้ก ที่สามารถปรับระดับความอ่อนความแข็งของสปริงได้ ระบบเบรกหน้าและหลังให้มาเป็นแบบ Hydraulic Disc โดยคาดว่าจะมีให้เลือกทั้งรุ่นที่มี ABS และไม่มี ABS

หากเราดูตามสเปกพื้นฐานที่ได้ข้อมูลมานั้น ก็สามารถตอบได้อย่างทันทีเลยว่ามันน่าสนใจเอามากๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งราคาค่าตัวของมันแล้วว่าจะถูกจะแพงสักขนาดไหน แต่เชื่อว่าด้วยความที่เป็นแบรนด์หน้าใหม่ การตั้งราคาน่าจะยังไม่โหดเท่ากับเจ้าตลาด ถ้าหาก CFMoto ประเทศไทยเปิดราคามาที่ 150,000 -170,000 บาท ก็จะกลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยสำหรับตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในบ้านเรา

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.morebikes.co.uk

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.