Banner-Yamaha-EXCITER-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-EXCITER-2024-400x300.gif

BMW S675RR รถสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งขนาดกลางโดย Nicolas Patit

BMW-S675RR-concept-Nicolas-Petit-01

ถ้าเรื่องนี้เป็นความจริงก็ถือว่าเป็นเรื่องใหม่สำหรับการทำรถมอเตอร์ไซค์พิกัด Middle Class ในรูปแบบของรถที่มีเกียร์เป็นครั้งแรกในยุคนี้เลยของค่ายสัญชาติเยอรมันอย่าง BMW แต่เรื่องนี้กลับเป็นเพียงผลงานการออกแบบของนักออกแบบชาวฝรั่งเศส Nicolas Petit ที่สร้างเป็นผลงานคอมพิวเตอร์กราฟฟิกขึ้นมาด้วยตนเอง

blank

หลังจาก BMW ได้เปิดตัว BMW S1000RR ในปี 2009 ก็สร้างกระแสในแวดวงของคนที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ในแนวทางของสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งเป็นอย่างมาก ด้วยสมรรถนะของรถที่จัดได้ว่าคุ้มค่าคุ้มราคาตามแนวทางของรถมอเตอร์ไซค์จากยุโรป แต่ด้วยราคาที่แพงกว่ารถมอเตอร์ไซค์จากประเทศญี่ปุ่นไปไม่มากเท่าไหร่นัก มันจึงกลายเป็นเหมือนกับไอเทมสำคัญที่สาวกมอเตอร์ไซค์อยากจะมีไว้ครอบครองสักคัน

blank
2009 BMW S1000RR

แต่หากมองย้อนกลับไปดูในรถมอเตอร์ไซค์ขนาดกลางของทางค่ายแล้วกลับมีเพียง BMW C650 รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์และ BMW F700-GS มอเตอร์ไซค์ในแนว Adventure ของทางค่ายที่ได้รับการปรับเปลี่ยนไปเป็น F750 GS ในโมเดลปัจจุบัน ซึ่งโดยทั้งสองโมเดลนั้นใช้เครื่องยนต์มาตรฐาน 2 ลูกสูบเหมือนกันแต่แตกต่างกันที่ขนาดความจุโดยขนาดเครื่องยนต์ของ C650 นั้นจะอยู่ที่ 647 ซีซี และ BMW F750 GS นั้นจะมีขนาดความจุที่ 798 ซีซี ซึ่งหากเจ้า S675RR โมเดลที่เรนเดอร์มานั้นจะเลือกใช้เครื่องยนต์ลูกไหนก็น่าจะเป็นเจ้า F750 GS แต่ปรับขนาดของช่วงชักให้สั้นลด และเพิ่มแรงม้าเข้าไปแทน

blank
BMW C650 “SPORT”

BMW F750 GS
2018 BMW F750GS

แต่ถ้าหาก BMW ได้คิดจะผลิตเจ้า BMW S675RR คันนี้ขึ้นมาจริงๆ ล่ะก็ การต่อยอดไปสู่รถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นของทางค่ายก็อาจจะตามมาไม่ว่าจะเป็น BMW S675RR Race ที่จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ในสนามการแข่งขัน เช่นเดียวกับรุ่นพี่อย่าง BMW S1000RR HP4 Race ที่เปิดตัวไปเมื่อปีที่ผ่านมา

blank
blank
blank
BMW S675RR Race “Concept”

นอกจากนี้เจ้าเครื่องยนต์ลูกนี้ยังสามารถต่อยอดไปสู่ BMW S675R รถมอเตอร์ไซค์เนกเกตของทางค่าย ที่จะปรับลดแรงม้าลงและเพิ่มแรงบิดเข้าไป ให้เป็นแนวทางของรถมอเตอร์ไซค์ Nakrd และยังสามารถต่อไปสู่โมเดล Sport Touring อย่าง BMW S675 XR เพียงแค่ปรับเปลี่ยนเรื่องของแรงม้าและเครื่องยนต์ใหม่และปรับเปลี่ยนแฮนด์จากแบบ Clip – On มาเป็นแฮนด์แบบยกสูง ก็สามารถเปลี่ยนแนวทางของเจ้า S675RR คันนี้ไปได้อีก 1 รูปแบบ

blank
BMW S675R “Concept”

blank
BMW S675 XR “Conxept”

แต่ทั้งหมดทั้งมวลที่กล่าวมานั้นยังเป็นเพียงเรื่องของการออกแบบแบบส่วนตัว เพื่อสร้างเป็นผลงานของ Nicolas Petit เท่านั้น โดยทางค่ายเองก็ไม่ได้มีส่วนรู้เห็นแต่อย่างใด ซึ่งการกล้าที่จะนำเสนอแนวทางใหม่ๆ แบบนี้ก็ขึ้นอยู่กับทางค่ายแล้วว่าจะลองหยิบมันมาพัฒนาต่อหรือปล่อยให้เหล่าสาวกฝันลมๆ แล้งๆ กันต่อไป ส่วนเพื่อนๆ ที่ชื่นชอบผลงานของ Nicolas Petit ก็สามารถเข้าไปดูผลงานอื่นๆ ของเจ้าตัวได้ ที่นี้ เลยครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.asphaltandrubber.com petit-motorcycle-creation.over-blog.com