เอกสารการออกแบบ BMW CE 04 ยืนยันใกล้จะเข้าสู่การผลิตแล้ว

เรียกได้ว่าใกล้เคียงกับความเป็นจริงเข้าไปทุกขณะ สำหรับอีกหนึ่งสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้าจากแบรนด์ BMW ที่ล่าสุดได้มีการยื่นเอกสารสำหรับการออกแบบให้กับสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาของสหภาพยุโรป อย่างเป็นทางการเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา และมันก็เป็นการยืนยันได้เป็นอย่างดีกว่าตัวรถนั้นพัฒนาไปจนถึงขั้นตอนเตรียมการผลิตจริงกันแล้ว

ย้อนกลับไปในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว BMW ได้ออกมาอวดโฉมแรกของ BMW CE 04 สกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้า 100% อีกหนึ่งรุ่นของทางค่าย โดยในเวลานั้นจะยังเป็นรถ Concept อยู่ก็ตาม แต่หัวหน้าทีมพัฒนาอย่าง Ralf Rodepeter เองก็ออกมายืนยันในช่วงเวลานั้นว่าตัวรถเกือบจะสมบูรณ์ 100$ สำหรับการผลิตในเร็วๆ นี้ ซึ่งหลังจากนั้นประมาณ 5 เดือนทาง BMW ก็ได้ทำการยืนเอกสารสำหรับการออกแบบอย่างเป็นทางการของเจ้า CE 04 ต่อสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาสหภาพยุโรปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

จากรถ Concept มาจนถึงเอกสารการออกแบบนั้น เราจะเห็นได้ชัดว่าตัว CE 04 นั้นมีการเปลี่ยนแปลงไปเพียงเล็กน้อย โดยตัวรถจากเอกสารการออกแบบนั้นมีการเพิ่มบังโคลนหรือ กันดีดหลังพร้อมกับที่ติดแผ่นป้ายทะเบียน กระจกมองหลัง และส่วนที่เป็นแนวคิดหลักของตัวรถที่จะเป็นการหล่อแบบชิ้นเดียวไร้รอยต่อนั้น น่าจะมีการเปลี่ยนแปลงไป เพราะด้วยกระบวนการผลิตที่มีต้นทุนสูง ทำให้เมื่อต้องผลิตออกมาจำหน่ายจะมีเพดานเรื่องของราคามาเกี่ยวข้อง ผู้ผลิตจึงได้เลือกวิธีการที่ง่ายกว่า และทำให้ต้นทุนในการผลิตไม่สูงจนเกินไป โดยรวมแล้วตัวรถ BMW CE 04 ทั้งรถ Concept และแบบสำหรับการผลิตจริงนั้น แทบจะมีข้อแตกต่างเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ตัวรถยังมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัย ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอแสดงผล TFT ขนาด 10.25 นิ้ว รูปแบบเดียวกับที่ติดตั้งบนรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ BMW R1250RT ตัวรถมาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบ แบน ที่ติดตั้งอยู่บริเวณใต้ท้องรถ เพื่อให้เป็นการถ่วงน้ำหนักให้ตัวรถมี CG ที่ต่ำ ไฟหน้ารูปแบบเดียวกับรถ Concept ด้วยการใช้หลอดแบบ LED ตรงกลางล้อมด้วยไฟ DRL แบบ LED แฮนด์บาร์ในการออกแบบมีลักษณะคล้ายกับคอนเซ็ปต์โดยมีหน้าปัดมัลติคอนโทรลเลอร์ของ BMW ที่มองเห็นได้ที่กริปด้านซ้าย การออกแบบด้านล่างของแฮนด์บาร์จะแสดงแผงสามแผงรวมถึงแผงที่มีพอร์ตอุปกรณ์เสริมหนึ่งคู่ สิ่งนี้แตกต่างจากรถ Concept พอสมควร

ด้วยการออกแบบแบตเตอรี่ที่มีรูปร่างแบน และการวางมอเตอร์ขับที่ด้านหลังนั้น ทำให้เราคาดเดาได้ว่าตัวรถ จะมีช่องเก็บสัมภาระใต้เบาะนั่ง หรือด้านข้างตัวรถ แต่ทางผู้ผลิตเองยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลในส่วนนี้ แต่ถ้าเราได้เห็นจากรถ Concept ที่มีช่องเก็บของด้านข้าง ก็น่าจะมีอยู่ในเวอร์ชั่นผลิตจริงอย่างไม่ต้องสงสัย

อย่างไรก็ดี การยื่นแบบต่อสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญา อาจจะไม่ใช่สัญญาณถึงการเตรียมผลิตจริงแบบ 100% เราคงต้องรอการประกาศอย่างเป็นทางการอีกครั้งจากผู้ผลิตโดยตรง ซึ่งเราทีมงาน Greatbiker เองก็จะติดตามเรื่องนี้ต่อไป และจะมาอัพเดทให้เพื่อนๆได้ทราบหากมีความเคลื่อนไหวในครั้งต่อไป

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motorcycle.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.