Banner-Yamaha-EXCITER-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-EXCITER-2024-400x300.gif

Bajaj Auto ยื่นจดครอบครองตราสินค้าใหม่ Neuron

Bajaj Auto ยื่นจดครอบครองตาสินค้าใหม่ Neuron

Bajaj Auto ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ชั้นแนวหน้าจากประเทศอินเดีย ได้ทำการยื่นของจดครอบครองตราสินค้าใหม่ภายใต้ชื่อ Neuron ซึ่งเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ในรูปแบบของยานพาหนะซึ่งเป็นนัยถึงทิศทางใหม่ที่เป็นไปได้สำหรับบริษัท

Bajaj RS 400 01

โดยการยื่นจดตราสินค้าในครั้งนี้หลายๆ สำนักข่าวภายในประเทศอินเดียนั้นพุ่งเป้าไปที่แบรนด์ Neuron นั้นจะเป็นแบรนด์ลูกสำหรับใช้รองรับกลุ่มผลิตภัณฑ์รถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า หลังจากที่ลงทุนกับบริษัท Strat Up ภายในประเทศและได้รับการสนับสนุนจาก KTM ที่เป็นพันธมิตรที่ดีต่อกัน

แต่จากคำจำกัดความในการให้บริการภายใต้ตราสินค้า Neuron กลับทำให้เราสงสัย เพราะจากคำอธิบายบริการของบริษัทนั้น จะให้บริการในการผลิตยานพาหนะทางบก ในรูปแบบรถมอเตอร์ไซค์ สกู๊ตเตอร์ ทั้งแบบ สองล้อ สามล้อ และสี่ล้อ รวมไปถึงทำการผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถมอเตอร์ไซศ์และสกู๊ตเตอร์ทั้งแบบ สองล้อ สามล้อ และสี่ล้อ และไม่มีคำอธิบายถึงมอเตอร์ไฟฟ้าแต่อย่างใด

Bajaj Neuron trademark application
เอกสารในการยื่นจดตราสินค้าใหม่

จากทั้งหมดนี้ทำให้สื่อหลายๆ เจ้าในประเทศอินเดีย ต้องกลับมานั่งตีความใหม่ และมีความเห็นไปในทิศทางเดียวกันคือ Bajaj Auto นั้นมีกลุ่มผลิตภัณฑ์สมัยใหม่เป็นจำนวนมากทั้งในส่วนของ Dominator Pulsar ที่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยและเราก็เริ่มรู้จักกันแล้ว และยังมีตราสินค้าอย่าง Chetak ที่รองรับผลิตภัณฑ์ในรูปแบบสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ดังนั้นมีความเป็นไปได้มากที่สุดสำหรับ Neuron คือจะเป็นแบรนด์ที่รองรับกลุ่มผลิตภัณฑ์รถมอเตอร์ไซค์มีแนวทางคลาสสิกหรือเรโทรนั่นเอง

2019 Bajaj Avenger 180
Bajaj Avenger Street 160 

จากไลน์อัพผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่มีอยู่ของ Bajaj Auto ในตอนนี้โมเดลที่ดูเข้าคล้ายกับรถในแนวทาง Classic และ Retro มากที่สุดก็คงไม่พ้น Bajaj Avenger 220 และ Avenger Street 160 ที่เป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทาง Cruiser คลาสเริ่มต้นที่มีรูปแบบคล้ายกับ Yamaha Virago ในอดีต ด้วยเครื่องยนต์แบบสูบเดี่ยวระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งมันก็เป็นอีกหนึ่งโมเดลขายดีในตลาดประเทศอินเดีย

มีความเป็นไปได้เพราะล่าสุด Bajaj เองก็พึ่งจะเป็นพันธมิตรเจ้าใหม่กับ Triumph ในการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ Classic ขนาดเล็ก ผนวกเข้ากับโมเดล Bajaj ในปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้องค์ความรู้ที่ได้รับมาจาก KTM ในการผลิต การที่ Bajaj Auto แตกแบรนด์ใหม่ เพื่อรองระบบพันธมิตรรายใหม่และแยกกลุ่มตลาดออกไปอย่างชัดเจนนั้น ก็เป็นผลดีต่อทั้งพันธมิตรเจ้าเดิมและเจ้าใหม่ ที่ดูลงตัวเป็นอย่างมาก

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com