เปิดตัว Axiom Knight และ Paladin สองครุยเซอร์ ขุมกำลังดีเซลเทอร์โบ
สำหรับรถมอเตอร์ไซค์แล้ว เราคุ้นเคยและรับรู้มาโดยตลอดว่าต้องใช้งานเชื้อเพลิงเบนซินเป็นหลัก แต่ก็มีผู้ผลิตไม่กี่รายที่เลือกจะแตกต่าง ด้วยการเลือกใช้งานเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดีเซล
โมเดลต้นแบบของ Axiom Diesel Cycles
หากเราย้อนกลับไปในอดีต มีรถมอเตอร์ไซค์เพียงไม่กี่รุ่นที่เลือกจะใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล โดยโมเดลที่น่าจดจำมากที่สุดก็คือ Royal Enfield Taurus รถมอเตอร์ไซค์เที่เคยผลิตออกมาจำหน่ายในช่วงปี 1980-1990 ซึ่งถือว่าประสบความสำเร็จในระดับหนึ่ง ด้วยยอดการผลิตที่สูงถึง 10,000 คัน แต่มันก็ไม่ใช่เรื่องที่น่าจดจำเท่าไหร่ในแง่ของประสิทธิภาพ
บริษัท Axiom Diesel Cycles ผู้ผลิตและพัฒนารถมอเตอร์ไซค์จากประเทศอเมริกา มีแนวคิดที่ฉีกแปลกแหวกแนวจากผู้ผลิตรายอื่นๆ โดยเลือกที่จะเดินหน้าพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะ และได้ทำการเปิดตัวสองผลิตภัณฑ์แรกของบริษัท โดยใช้ชื่อ Axiom Knight และ Paladin ซึ่งทั้งสองจะใช้แนวทางของรถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์ และมีการตกแต่งที่ทำให้เรานึกถึง Harley-Davidson Street Glide และ Road Glide
Axiom Knight
Axiom Paladin
Axiom Knight และ Paladin จะติดตั้งเครื่องยนต์แบบ 3 ลูกสูบเรียง ขนาด 999 ซีซี พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จ ที่ทางบริษัทพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะ แต่ที่น่าจะประหลาดใจ คือเรื่องของประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่สามารถสร้างกำลังสูงสุดได้เพียง 22 แรงม้า (bhp) แต่มีแรงบิดที่มากถึง 54 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยชุดเกียร์แบบ 4 สปีด และมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประมาณ 30 กิโลเมตรต่อลิตร
แม้ว่าขุมกำลังจะดูไม่สมเหตุสมผลในแง่ของประสิทธิภาพกับปริมาตรความจุ การออกแบบตัวเครื่องยนต์เองก็แปลกตาไม่น้อย ด้วยการออกแบบเลยเอาท์ที่วางทุกอย่างกองอยู่ตรงกลาง ทำให้เครื่องยนต์มีขนาดที่เล็กผิดกับความจุ และยังกำหนดตำแหน่งของเทอร์โบที่เปิดโล่ง จนทำให้เราสงสัยว่า การวางตำแหน่งแบบนี้ เพื่อให้การบำรุงรักษานั้นง่ายกว่าปกติหรือไม่ และยิ่งเมื่อดูวิดีโอทดสอบตัวรถบน DYNO เมื่อ 5 ปีก่อน ก็จะพบว่า ตัวเครื่องยนต์ปล่อยควันดำออกมาเป็นจำนวนมาก ทำให้เราชวนนึกถึง “วัยรุ่นกระบะสร้างตัว” อยู่ไม่น้อย
แม้จะดูแปลกๆ ไปบ้าง แต่นี้ยังไม่ใช่ที่สุด เพราะมันมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ดูจะเกินขอบเขตสมรรถนะไปพอสมควร โดยตัวรถจะมีระบบกันสะเทือนหน้าแบบปรับได้ ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง รวมไปถึงชุดระบบเบรก ที่ยกมาจากแบรนด์ใหญ่อย่าง Brembo และยังมาพร้อมกับล้อหน้าขนาด 23 นิ้ว และล้อหลังขนาด 18 นิ้ว ซึ่งทั้งหมดนี้ เป็นอะไรที่ดูเกินความต้องการไปไกลอย่างมาก
สุดท้าย คือเรื่องที่ทำให้เราต้องกุมขมัยแล้วตีลังกาอีกสามตลบ ก็คือเรทราคาของทั้งสองโมเดล ที่ทางผู้พัฒนาวางค่าตัวไว้ที่ 49,500 ดอลล่าร์ หรือราวๆ 1.63 ล้านบาท สำหรับ Axiom Knight ส่วน Axiom Paladin จะมีราคาที่สูงกว่า ด้วยราคา 54,500 ดอลล่าร์ หรือราวๆ 1.79 ล้านบาท ซึ่งทางบริษัทจะเปิดรับการสั่งจองแบบพรีออร์เดอร์เท่านั้น และยังคงเดินหน้าจัดการระดุมทุนเพื่อการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ต่อไป ไม่รักจริง ไม่ทำได้ขนาดนี้แน่ๆ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
