บทความมอเตอร์ไซค์

นับว่าเป็นเรื่องราวที่อยู่คู่วงการไบค์เกอร์บ้านเรามาช้านาน กับเจ้า CB400SF ซุปเปอร์โฟร์ ว่าตกลงเราจะมีโอกาสได้เห็นมันวางขายอย่างเป็นทางการจากทาง A.P. Honda หรือไม่ หลังจากที่ทางค่ายได้นำเข้า CBR250RR มาขายกันในไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้วเมื่อต้นปีที่ผ่านมา และก็ได้รับกระแสการตอบรับที่ดีเยี่ยม

ย้อนกลับไปในปี 2013 ปีที่ค่าย Suzuki ได้ประกาศความต้องการที่จะสร้างรถมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักเบา ประสิทธิภาพสูงและประหยัดน้ำมัน จนเป็นจุดเริ่มต้นของโปรเจกต์เครื่องยนต์สองลูกสูบคู่ Turbo Charge ซึ่งหากเรานับระยะเวลาจนมาถึงตอนนี้ ก็ปาเข้าสู่ปีที่ 6 หลังจากการประกาศของทางค่าย และดูเหมือนว่าแผนงานนี้จะมีโอกาสที่จะยืดเยื้อต่อไปจนกินระยะเวลามากกว่า 7 ปี

เรียกได้ว่าเป็นการโชว์ตัวคอนเซ็ปท์ที่สร้างความฮือฮาได้อย่างมาก กับ Honda CB4X รถแนวครอสโอเวอร์จากทางค่ายปีกนก แบบ 4 สูบเรียงในคลาส 650cc ที่ใช้พื้นฐานเดียวกันกับรุ่น CBR650R และ CB650R โดยที่รถในคลาสนี้ของ Honda นั้นยังขาดแนวทัวร์ริ่งอยู่พอดี เลยเกิดเป็นกระแสเรียกร้องอยากให้ทางค่ายนั้น เดินหน้าผลิตเวอร์ชั่นนี้ออกวางจำหน่ายกันจริงๆ ในอนาคต

สำหรับค่าย CFMoto นั้นได้รุกหน้าตลาดโลกมากขึ้นเรื่อยๆ แล้ว กับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของรถมอเตอร์ไซค์คลาสใหม่อย่าง New 700CL-X ซึ่งจะประกอบไปด้วย 3 รุ่นย่อยด้วยกัน ในงาน EICMA Show 2019 ตามที่เรานำเสนอข่าวไปก่อนหน้านี้ และมันก็ได้สร้างกระแสฮือฮากันโดยทันที เราลองไปดูรายละเอียดตรงนี้ด้วยกันเลย

เรียกได้ว่าเป็นรถซุปเปอร์ไบค์ที่ฮ็อตที่สุดในตอนนี้เลยก็ได้ว่า สำหรับ All New Honda CBR1000RR-R ที่เพิ่งจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปสดๆ ร้อน โดยไฮไลท์สำคัญก็คือเรื่องของเครื่องยนต์ ที่พัฒนากันมาใหม่ให้สามารถปล่อยแรงม้าสูงสุดได้มากถึง 214.5 HP ซึ่งทีนี้หลายๆ คนก็เลยมีคำถามเกิดขึ้นมาว่า แล้วความเร็วปลายของตัวรถคันนี้ล่ะ จะทำได้เท่าไหร่กันแน่?!

เรียกได้ว่าทาง A.P. Honda นั้นเดินหน้าโครงการ Academy เฟ้นหายอดนักบิดดาวรุ่งชาวไทย เพื่อมุ่งสู่เวทีระดับโลกอย่างเอาจริงเอาจัง ต่อเนื่องมาเป็นปีที่ 3 แล้ว นับตั้งแต่การก่อตั้งขึ้นมาครั้งแรกในปี 2017 โดยเปิดโอกาสให้กับเยาวชนไทยนั้น เข้ามาเก็บตัวฝึกการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ สำหรับการในแนวทางของมอเตอร์สปอร์ตแบบเต็มตัว!

ในช่วงนี้หลายๆคนคงได้เห็นได้ยินถึง EURO5 กันพอสมควร เนื่องจากรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆต่างพยายามที่จะผ่านมาตรฐานไอเสียนี้ให้ได้ วันนี้เราลองมาทำความรู้จักกับมาตรฐานนี้กับแบบละเอียดได้เลยครับ

สถานการณ์ล่าสุดจากทางค่าย Yamaha เมื่อพวกเขาเองนั้นได้ทำการเปิดตัว All New MT-03 รถทรงสปอร์ตเนกเกตคันล่าสุดของทางค่ายไปสดๆ ร้อนๆ ซึ่งก็ได้สร้างความฮือฮากันในวงการมอเตอร์ไซค์แทบจะทันที และหากเราจองลองมองข้ามช็อตไปอีกนิด เกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่พวกเขาเองนั้น จะพัฒนาต่อเนื่องไปยัง All New XSR300 รถทรงโมเดิร์นคลาสสิกในช่วงปีหน้า?!

ถือฤกษ์ดีวันที่ 31/10/2562 ทาง Royal Enfield Praram 5 จัดงาน Open House เปิดตัวโชว์รูมอย่างเป็นทางการ ตั้งอยู่บริเวณวงเวียนพระราม5 โดยบรรยากาศภายในงานเริ่มลงทะเบียนพร้อมรับของที่ระลึกกันตั้งแต่ 18.00น. มีเพื่อนๆชาวไบค์เกอร์และลูกค้าของทาง MotoPraram5 รวมงานกันอย่างคึกคัก

เดินทางมาถึงสนามรองสุดท้ายของฤดูกาลและเป็นสนามส่งท้ายของ AISA Tour ของรายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP2019 ที่ถึงแม้จะได้แชมป์โลกไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วแต่การแข่งขันยังคงดำเนินต่อไป และการแข่งขันสนามล่าสุดกับรายการ Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix ที่สนาม sepang International Circuit และเป็นธรรมเนียมของพวกเรา GreatBiker ที่จะพาเพื่อนๆไปทำความรู้จักกับสนามแห่งนี้ และสถิติที่น่าสนใจ ก่อนการแข่งขันรอบสุดท้ายจะเริ่มขึ้น

หากเราจะย้อนหลังไปถึงเมื่องาน EICMA Show ปี 2018 ที่ผ่านมา ซึ่งถือว่าเป็นครั้งแรกในโลกที่ทางค่าย Yamaha เองนั้นได้ทำการเผยโฉมรถต้นแบบของบิ๊กสกู๊ตเตอร์แบบ 3 ล้อคันใหม่ในคลาส 300cc ที่ในตอนนั้นใช้ชื่อว่า 3CT ซึ่งต่อมาสดๆ ร้อนๆ ในงาน Tokyo Motor Show 2019 ทางค่ายเองก็ได้ทำการเปิดตัวเวอร์ชั่นวางขายจริงของรถคันนี้กันแล้ว

สำหรับเพื่อนๆ ที่ติดตามข่าวสารในวงการมอเตอร์ไซค์มาตลอด น่าจะพอทราบกันถึงโปรเจคท์ใหญ่ของทางค่ายดังสัญชาติอังกฤษอย่าง Triumph ที่ยืนยันออกมาแล้วว่า ในช่วงปี 2020 ข้างหน้านี้ เราจะได้เห็นรถรุ่นใหม่ๆ ในคลาสระหว่าง 400cc ถึง 800cc ซึ่งเตรียมจะจับตลาดลูกค้ากลุ่มใหม่ๆ เพื่อให้เอื้อมถึงรถจากทางค่ายได้ง่ายขึ้น

ยังคงเป็นปริศนาสำหรับโมเดลใหม่ล่าสุดจากค่ายยักษ์เขียว Kawasaki กับเจ้า ZX-25R รถสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง 250 ซีซี 4 ลูกสูบเรียงที่จัดเต็มทั้งอุปกรณ์และฟีเจอร์ที่ทันสมัยที่สุดเท่าที่รถมอเตอร์ไซค์ในคลาส 251 ซีซี จะมีได้บนโลกใบนี้ แต่จากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Tokyo Motor Show 2019 นั้นทางผู้ผลิตนั้นกลับไม่แสดงข้อมูลตัวเลขในบางส่วนซึ่งเป็นเหมือนหัวใจสำคัญในเรื่องนี้

ในงาน Tokyo Motor Show 2019 ที่กำลังจัดอยู่ในตอนนี้ Yamaha ได้นำเสนอมอเตอร์ไซค์แนวคิดพลังงานไฟฟ้าสองรุ่นด้วยกัน โดยแต่ล่ะรุ่นนั้นมีความพิเศษที่แตกต่างกันออกไป วันนี้ Greatbiker เลยอยากพาเพื่อนๆไปดูข้อมูลและรูปแบบของทั้งสองโมเดลกันให้ลึกมากกว่าที่เคย

เดินทางมาถึงสนามรองสุดท้ายของ ASIA Tour ของรายการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP ประจำฤดูกาล 2019 กับรายการ Pramac Generac Australian Motorcycle GP ที่จัดขึ้นที่สนาม Phillip Island ในช่วงสุดสัปดาห์นี้ ซึ่งก็เป็นธรรมเนียมของพวกเราชาว Greatbiker ที่จะพาเพื่อนๆไปทำความรู้จักกับสนามแห่งนี้ให้มากขึ้น ก่อนการแข่งขันจริงจะเริ่มต้นในวันอาทิตย์นี้

ในปี 2020 โลกจะได้รับการมาถึงของรถมอเตอร์ไซค์ Hyper Naked สองคัน ที่น่าจะเรียกได้ว่าเป็นรถที่ทรงพลังที่สุดในช่วงเวลาอันใกล้นี้ ซึ่งแน่นอนว่าเมื่อสองโมเดลมาชนกันแบบนี้ ทางผู้บริโภคอย่างเราๆ ก็ต้องเกิดความสงสัยถึงความแตกต่างกันของทั้งสองโมเดลและคงต้องมีผู้คนที่กำลังให้ความสนใจเจ้าสองโมเดลนี้ ออกหาข้อมูลกันเป็นอย่างแน่นอน ซึ่งทางเราเองก็ได้เรียบเรียงข้อมูลของทั้งสองโมเดลออกมาในบทความนี้เป็นที่เรียบร้อย

ในขณะที่ทางยักษ์เขียว Kawasaki เองนั้น ได้จ่อคลอดโมเดลใหม่ที่ทั่วโลกต่างก็จับตามองอย่าง New Ninja ZX-25R 4 สูบเรียง รถสปอร์ตเรพลิก้ารุ่นเรือธง ซึ่งคาดว่ามันจะได้รับความนิยมกันในท้องตลาดเป็นอย่างมาก ทางฝั่งคู่แข่งเบอร์ 1 อย่างค่ายปีกนก Honda นั้น ก็ได้มีกระแสข่าวออกมาอย่างต่อเนื่อง เกี่ยวกับประเด็นในการพัฒนารถ CBR250RR เวอร์ชั่นปี 2020 ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงในหลายๆ จุด เพื่อมาต่อสู้กับ ZX-25R!

ไม่มีอะไรน่าประทับใจไปกว่าการที่ Marc Márquez ได้ฉลองแชมป์ MotoGP ถึงครั้งที่ 6 ใน 7 ปีที่เขาได้เข้ามาร่วมการแข่งขันนี้ มันไม่ใช่เรื่องที่น่าเหลือเชื่อเกินจริงเลย แต่ทว่าเขามาถึงจุดๆนี้ได้อย่างไร เราลองมาย้อนดูกันเลยครับ กับตอนที่ 2

ผู้ชนะเลิศจากแคมเปญ Honda BigBike Riding Passion ปี 2 ทั้ง 4 คน พร้อมด้วย “เต้” ปิติศักดิ์ เยาวนานนท์ Influencer ชื่อดัง ออกเดินทางสู่ประเทศญี่ปุ่นแล้ว โดยเหล่าผู้ชนะจะได้ขับขี่รถ Honda CB1100 บนเส้นทางสุดพิเศษในประเทศญี่ปุ่น พร้อมร่วมชมการแข่งขัน MotoGP รายการ Japanese Grand Prix 2019 และไปเยี่ยมเยือนความยิ่งใหญ่ของฮอนด้าที่ Honda Collection Hall ระหว่างวันที่ 18-24 ตุลาคม 2562

หากจะพูดถึงค่าย Aprilia แล้ว แฟนๆ มอเตอร์ไซค์ส่วนมากย่อมรู้จักกันเป็นอย่างดี ด้วยความเป็นพรีเมี่ยมแบรนด์ ที่ผลิตรถบิ๊กไบค์ cc เยอะๆ ราคาค่อนข้างสูง นั่นคือภาพจำของคนส่วนใหญ่ แต่แล้วกับแผนการตลาดของทางค่ายในยุคนี้ถือว่ามีการเปลี่ยนแปลงไปเยอะทีเดียว ด้วยการรุกตลาดทางฝั่งเอเชีย เน้นการทำรถในคลาสที่เล็กลงกว่าเดิม และมีราคาเบาๆ ที่เรียกได้ว่าสูสีหรืออาจจะถูกกว่ารถจากฝั่งญี่ปุ่นเลยด้วยซ้ำ กับ 2 โมเดลล่าสุดอย่าง GPR250 และ SR MAX 250