Banner-Yamaha-EXCITER-2024-1150x250.gif
Banner-Yamaha-EXCITER-2024-400x300.gif

ลือ ALL-NEW ZERO DSR/X กำลังจะมา

ลือ ALL-NEW ZERO DSR/X กำลังจะมา

อาจจะดูเป็นเรื่องที่ไกลตัวพวกเราไปสักหน่อย กับข่าวลือของการมาถึงของโมเดลใหม่จาก ZERO ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าจากอเมริกา ที่ปัจจุบันนั้นถือว่าแบรนด์ระดับแถวหน้าของวงการ BEV กับโมเดลใหม่ ALL-NEW ZERO DSR/X ที่กำลังจะกลายเป็นรถพลังงานไฟฟ้าในรูปแบบ ADV คันแรกของทางค่าย

43a3bb2d5c72ab2c4bda883f98ab29af.jpg
ZERO DSR Black Forest

ย้อนกลับไปในปี 2020 ZERO ได้เปิดตัว DSR/X เป็นครั้งแรกในฐานะของรถแนวคิด โดยล่าสุดมีรายงานว่าทาง ZERO ได้ยื่นเอกสารต่อกรมทรัพย์สินทางปัญญา ในการรื้อฟื้นแผนงานสำหรับ DSR/X ขึ้นมาอีกครั้ง หลังจากที่เคยยื่นเอกสาร VIN ไปเมื่อปลายปี 2021 เพื่อให้สำหรับการจำหน่ายในปี 2023 ซึ่งล่าสุดดูเหมือนว่า ZERO จะต้องผลักดันผลิตภัณฑ์ภายใต้ชื่อที่จดออกสู่ตลาดตามกำหนดการณ์ที่วางไว้

67c99fa1b04d0264e5a90bc77bef7834.jpg

ณ ตอนนี้มีข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ DSR/X ค่อนข้างน้อย โดยข้อมูลในเอกสารได้เผยว่าตัวผลิตภัณฑ์จะมีการนำเสนอใน 2 รูปแบบ 14.4 kW และ 15.3 kW โดยจะเป็นมอเตอร์รุ่น 5T (IPM) รุ่นใหม่สำหรับใช้กับชุดแบตเตอรี่ขนาด 15.3 jWh และรองรับระบบ Fast Charge ที่ทางบริษัทพยายามพัฒนามาโดยตลอด

4df79235be44fc3837e9ef681fd50526.jpg

เหตุใด Zero DSR/X จึงอาจเป็นเรื่องใหญ่ ท่ามกลางความท้าทายและอุปสรรคมากมายที่ผู้ผลิตต้องเผชิญ เนื่องจากพลังงานไฟฟ้าพัฒนาจากทางเลือกอื่นมาเป็นข้อบังคับสำหรับรถรุ่นใหม่ ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับกลุ่มการผจญภัยขนาดใหญ่ หรือรูปแบบการใช้งานในแนวทางวิบาก ที่อาจจะดูไม่เข้าพวกกัน หรือดูขัดแย้งในตัวเอง แต่ในความที่ไม่เข้ากันนั้น มอเตอร์ขับกำลังไฟฟ้า กลับสามารถตอบสนองต่อการใช้งานรูปแบบของรถในแนวนี้ได้เป็นอย่างดี

4f1241069ae91130d0b7aba5b577a8f0.jpg

อย่างที่เราทราบกันดีว่า รถพลังงานไฟฟ้านั้น จะให้ปริมาณของแรงบิดที่สูงกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน และสามารถสร้างแรงบิดมหาศาลในช่วงระยะเวลาสั้นๆ ซึ่งการใช้งานแรงบิดในช่วงเวลาสั้นๆ นั้น จะตรงกับแนวทางของตัวรถที่ใช้แรงบิดในการข้ามผ่านอุปสรรค มากกว่าใช้กำลังสูงสุดในการข้ามผ่านอุปสรรค แต่สิ่งที่ดูจะสวนทางก็คือรูปแบของพลังงาน ที่แน่นอนว่าการใช้งาน ADV ก็จะต้องใช้ในลักษณะการผจญภัยในเส้นทางที่ไม่ปกติ การค้นหาจุดชาร์จไฟเพื่อเป็นแหล่งพลังงานให้ตัวรถ อาจจะดูไม่เป็นที่ถูกใจกับผู้ใช้งานสักเท่าไหร่

1b868bcff77aed5fe41d35955f4f7c1f.jpg

แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่า DSR/X จะใช้รูปแบบใดมากที่สุด และ Zero ก็ไม่ใช่ผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญกับแนวทาง ADV มากมายนัก แต่ก็เป็นผู้บุกเบิกในการปรับเทคโนโลยีไฟฟ้าและซอฟต์แวร์ที่สามารถพิสูจน์ตัวเองและผลิตภัณฑ์หลายๆ รุ่นที่ออกมานั้น ตอบโจทย์การใช้งานได้เป็นอย่างดี ซึ่งเราก็ต้องรอดูกันว่า ZERO จะมีไม้เด็ดอะไรซ่อนไว้บนผลิตภัณฑ์ใหม่ของพวกเค้า หากมีความเคลื่อนไหวใหม่ๆ พวกเราจะนำมาเสนอเพื่อนๆในโอกาสต่อไป

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com

blank