All New Honda Click 125 โฉมใหม่ ลุ้นเปิดตัวในไทยเร็วๆ นี้ พร้อมฟีเจอร์ทันสมัยกว่าเดิม

Honda Click 125 เจเนอเรชันใหม่ กลายเป็นอีกหนึ่งรถสกู๊ตเตอร์ที่มีโอกาสเดินทางเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย หลังได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศอินโดนีเซีย พร้อมปรับรูปลักษณ์ครั้งใหญ่ เพิ่มอุปกรณ์สำหรับการใช้งานประจำวัน และเปิดตัวรุ่น Street ที่สร้างความแตกต่างด้วยชุดแฮนด์เปลือย

การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ครอบคลุมทั้งชุดไฟหน้า แฟริ่งด้านหน้า ไฟท้าย ล้ออัลลอย ช่องเก็บของด้านหน้า และช่องชาร์จ USB Type-C ขณะที่พื้นฐานสำคัญอย่างเครื่องยนต์ eSP ขนาด 124.8 cc ระบบหัวฉีด PGM-FI และระบบเกียร์อัตโนมัติ V-Matic ยังคงได้รับการพัฒนาต่อเนื่องเพื่อเน้นความคล่องตัวและความประหยัดน้ำมัน

มีเหตุผลให้จับตาการเปิดตัวในประเทศไทย

ปัจจุบันไทยฮอนด้ายังคงจำหน่าย New Honda Click 125 รุ่นที่ใช้พื้นฐานจากโฉมก่อนหน้า โดยมีราคาแนะนำเริ่มต้น 51,900 บาท ขณะที่ประเทศอินโดนีเซียได้เปลี่ยนเข้าสู่เจเนอเรชันใหม่เรียบร้อยแล้ว ทำให้มีความเป็นไปได้ว่าประเทศไทยอาจได้รับการปรับไลน์อัปตามมาในระยะต่อไป

Honda Click 125 ถือเป็นรถที่มีตำแหน่งสำคัญในตลาดไทย โดยรองรับกลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการสกู๊ตเตอร์ทรงสปอร์ต แต่ไม่จำเป็นต้องขยับขึ้นไปใช้เครื่องยนต์ระดับ 160 cc หากโฉมใหม่ถูกนำเข้ามาทำตลาด จึงน่าจะยังคงวางตำแหน่งเป็นทางเลือกที่เน้นความคล่องตัว ความประหยัด และราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า Click 160

อย่างไรก็ตาม ไทยฮอนด้ายังไม่ได้ประกาศชื่อรุ่น กำหนดการเปิดตัว หรือรายละเอียดของ Click 125 เจเนอเรชันใหม่อย่างเป็นทางการ การเข้ามาทำตลาดจึงยังอยู่ในขั้นต้องจับตาความเคลื่อนไหว แต่ด้วยการที่โมเดลพื้นฐานเปิดตัวในประเทศเพื่อนบ้านแล้ว โอกาสได้เห็นรถรุ่นนี้ในไทยจึงน่าสนใจไม่น้อย

ปรับหน้าตาใหม่ สปอร์ตและดูโตขึ้น

Honda Click 125 โฉมใหม่ได้รับการออกแบบแฟริ่งด้านหน้าให้มีเส้นสายเฉียบคมกว่าเดิม ชุดไฟหน้า LED ถูกปรับรูปทรงให้ดูเรียวและดุดัน พร้อมไฟระบุตำแหน่งรูปตัว V ที่ช่วยสร้างเอกลักษณ์เมื่อมองจากด้านหน้า

ชิ้นส่วนแฟริ่งรอบคันได้รับการเพิ่มเหลี่ยมสันและพื้นผิวหลายระดับ ทำให้ตัวรถดูมีมิติมากขึ้น ขณะที่รูปทรงโดยรวมให้ความรู้สึกใกล้เคียง Click 160 แต่ยังคงสัดส่วนที่กะทัดรัดกว่า เหมาะกับการขับขี่ในเมืองและการควบคุมรถผ่านพื้นที่แคบ

ไฟท้ายได้รับการออกแบบใหม่ให้มีรูปทรงเพรียวขึ้น พร้อมล้ออัลลอยลายใหม่ที่ช่วยเพิ่มความทันสมัย ภาพรวมจึงไม่ได้เป็นเพียงการเปลี่ยนสีหรือกราฟิก แต่เป็นการปรับบุคลิกของรถให้ดูสปอร์ตและพรีเมียมกว่าโฉมที่ยังจำหน่ายในประเทศไทย

รุ่น Street แฮนด์เปลือย ทางเลือกใหม่ที่ไม่เคยมีในไทย

ไฮไลต์สำคัญของ Honda Click 125 เจเนอเรชันใหม่คือรุ่น Street ซึ่งเปลี่ยนจากชุดครอบแฮนด์แบบสกู๊ตเตอร์ทั่วไปมาใช้แฮนด์เปลือย พร้อมติดตั้งมาตรวัดดิจิทัลแบบแยกชิ้นเหนือแฮนด์

รูปแบบดังกล่าวทำให้ด้านหน้าของรถมีอารมณ์ใกล้เคียงรถเนกเก็ตหรือสกู๊ตเตอร์แนวสตรีทมากขึ้น โดยยังคงโครงสร้างพื้นฐาน เครื่องยนต์ และตำแหน่งการขับขี่ที่ใช้งานง่ายเหมือนกับรุ่นมาตรฐาน

รุ่น Street ยังได้รับชุดสีและกราฟิกเฉพาะตัว ช่วยให้สามารถเข้าถึงกลุ่มผู้ใช้วัยรุ่นหรือผู้ที่ต้องการรถจากโรงงานซึ่งมีบุคลิกแตกต่าง โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแฮนด์หรือดัดแปลงชุดหน้าภายหลัง

หากไทยฮอนด้านำรุ่น Street เข้ามาจำหน่ายด้วย จะถือเป็นครั้งแรกที่ Click 125 ในประเทศไทยมีรุ่นแฮนด์เปลือยจากโรงงาน และอาจช่วยสร้างตำแหน่งใหม่ระหว่างสกู๊ตเตอร์ใช้งานทั่วไปกับรถออโตเมติกสายแต่ง

เครื่องยนต์ eSP 124.8 cc กำลัง 11.1 PS

ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ SOHC ขนาด 124.8 cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยี eSP และระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ PGM-FI

เครื่องยนต์สามารถสร้างกำลังสูงสุด 8.2 kW หรือประมาณ 11.1 PS ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 10.8 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ V-Matic

จุดเด่นของเครื่องยนต์ชุดนี้ไม่ได้อยู่ที่ความแรงระดับสูง แต่เป็นการตอบสนองที่เหมาะกับการใช้งานประจำวัน โดยเฉพาะการออกตัวจากไฟแดง การขับขี่ท่ามกลางการจราจรหนาแน่น และการเดินทางระยะสั้นถึงปานกลาง

เมื่อเปรียบเทียบกับ Click 160 เครื่องยนต์ 125 cc จะมีน้ำหนักและค่าใช้จ่ายในการใช้งานต่ำกว่า เหมาะกับผู้ที่ไม่ได้ต้องการสมรรถนะสูง แต่ยังต้องการระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและบุคลิกแบบสกู๊ตเตอร์สปอร์ต

ประหยัดน้ำมันประมาณ 51.7 กม./ลิตร

Honda ระบุอัตราสิ้นเปลืองของ Click 125 เจเนอเรชันใหม่ไว้ประมาณ 51.7 กม./ลิตร ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบของผู้ผลิต ซึ่งทำให้รถยังคงรักษาจุดขายด้านความประหยัดเอาไว้ได้ แม้จะเพิ่มอุปกรณ์และปรับตัวถังให้ดูใหญ่ขึ้น

รถรุ่นที่มีระบบ Idling Stop จะสามารถดับเครื่องยนต์ชั่วคราวเมื่อจอดนิ่งตามเงื่อนไขที่กำหนด ก่อนกลับมาทำงานอีกครั้งเมื่อผู้ขี่บิดคันเร่ง ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยไม่จำเป็นระหว่างติดไฟแดงหรือจอดรอท่ามกลางการจราจร

ถังน้ำมันมีความจุ 5.5 ลิตร จึงรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้หลายวันต่อการเติมหนึ่งครั้ง ทั้งนี้ระยะทางจริงจะขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก สภาพการจราจร ความเร็ว และรูปแบบการใช้คันเร่ง

ช่องเก็บของใต้เบาะ 18 ลิตร พร้อม USB Type-C

พื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะมีความจุประมาณ 18 ลิตร รองรับหมวกกันน็อกและสิ่งของจำเป็นสำหรับการเดินทาง ขณะที่ด้านหน้ามีช่องเก็บของซึ่งได้รับการขยายให้ใช้งานสะดวกขึ้น

ภายในช่องด้านหน้าติดตั้งช่องชาร์จ USB Type-C รองรับการชาร์จสมาร์ตโฟนหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ระหว่างเดินทาง พร้อมตะขอแขวนสัมภาระบริเวณคอนโซลกลาง

การเปลี่ยนมาใช้ USB Type-C ทำให้รถรองรับสายชาร์จและอุปกรณ์รุ่นใหม่ได้ดีกว่าเดิม โดยไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์แปลงช่องจ่ายไฟเพิ่มเติม

Smart Key และ Idling Stop แบ่งตามรุ่นย่อย

Honda Click 125 โฉมใหม่ในอินโดนีเซียแบ่งเป็นรุ่น CBS, CBS-ISS และ Street โดยระดับอุปกรณ์จะแตกต่างกันตามตำแหน่งราคา

รุ่นสูงได้รับระบบ Honda Smart Key ซึ่งรวมฟังก์ชันสตาร์ตรถโดยไม่ต้องเสียบกุญแจ ระบบค้นหาตำแหน่งรถ และสัญญาณป้องกันการโจรกรรม พร้อมระบบ Idling Stop สำหรับลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขณะจอดนิ่ง

ชุดมาตรวัดเป็นหน้าจอดิจิทัล สามารถแสดงข้อมูลสำคัญ เช่น ความเร็ว ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ระยะทาง เวลา และอัตราสิ้นเปลือง ส่วนรุ่น Street ใช้หน้าจอแบบตั้งแยกเหนือชุดแฮนด์เปลือย

หากเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย ไทยฮอนด้าอาจปรับการแบ่งรุ่นย่อยใหม่ให้เหมาะกับตลาด โดยมีโอกาสใช้รุ่นกุญแจธรรมดาเป็นตัวเริ่มต้น และเพิ่ม Smart Key กับ Idling Stop ในรุ่นสูงเช่นเดียวกับรูปแบบที่ใช้อยู่ในต่างประเทศ

ดิสก์เบรกหน้า พร้อมระบบ CBS

ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกด้านหน้าและดรัมเบรกด้านหลัง พร้อม Combi Brake System หรือ CBS ซึ่งช่วยกระจายแรงเบรกระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง เพื่อให้ผู้ขี่ทั่วไปควบคุมการชะลอความเร็วได้ง่ายขึ้น

ล้ออัลลอยมีขนาด 14 นิ้ว ใช้ยางหน้าขนาด 90/80 และยางหลังขนาด 100/80 ช่วยรักษาสมดุลระหว่างความคล่องตัวในการเปลี่ยนทิศทางกับความมั่นคงขณะเข้าโค้ง

รถเวอร์ชันอินโดนีเซียยังไม่มีรุ่น ABS จึงต้องติดตามว่า หากเปิดตัวในประเทศไทย ไทยฮอนด้าจะคงระบบ CBS เพียงอย่างเดียว หรือเพิ่มรุ่น ABS เพื่อยกระดับความปลอดภัยและสร้างความแตกต่างจากตลาดอื่น

อาจเป็นการปรับครั้งสำคัญของ Click 125 ในประเทศไทย

Honda Click 125 โฉมใหม่มีองค์ประกอบที่เหมาะกับตลาดไทยหลายด้าน ทั้งตัวถังขนาดกะทัดรัด เครื่องยนต์ 124.8 cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราสิ้นเปลืองประมาณ 51.7 กม./ลิตร พื้นที่เก็บของ 18 ลิตร ช่องชาร์จ USB Type-C และระบบ Smart Key ในรุ่นสูง

รุ่น Street ยังเป็นอีกหนึ่งจุดขายที่อาจช่วยขยายฐานผู้ใช้ Click 125 ไปสู่กลุ่มที่ต้องการรถสกู๊ตเตอร์ทรงสปอร์ตและสามารถนำไปตกแต่งต่อได้ง่ายกว่ารุ่นครอบแฮนด์แบบเดิม

ขณะนี้ยังต้องรอการประกาศจากไทยฮอนด้าว่า Click 125 เจเนอเรชันใหม่จะเปิดตัวเมื่อใด รวมถึงประเทศไทยจะได้รับรุ่น Street เข้ามาเป็นทางเลือกด้วยหรือไม่ แต่เมื่อพิจารณาจากการที่รุ่นปัจจุบันในไทยยังใช้พื้นฐานเดิม ขณะที่โมเดลใหม่เริ่มทำตลาดในต่างประเทศแล้ว จึงมีโอกาสได้เห็นการอัปเดตตามมาในไทยเร็วๆ นี้

ขอบคุณภาพประกอบจาก iwanbanaran.com motosaigon.vn

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience