ส่องสเปก KTM 890 Duke R [First Look]

เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วสำหรับพี่ใหญ่ของ KTM กับเครื่องยนต์ LC8c 2 ลูกสูบเรียงที่เป็นการต่อยอดจาก KTM 790 Duke ที่เปิดตัวไปตั้งแต่ปี 2017 ที่ผ่านมา ล่าสุด KTM ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติออสเตรีย ก็ได้เปิดตัวโมเดลล่าสุด KTM 890 Duke R ซึ่งมีความแตกต่างกับ Duke รุ่นปกติอยู่พอสมควร

สำหรับ KTM 890 Duke R นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางของ Naked Sport ที่ให้อารมณ์ในการออกแบบที่ดุดัน แหลมคม ตามสไตล์ของ KTM ขุมกำลังหลักเป็นการพัฒนาต่อยอดจากเครื่องยนต์ LC8c 2 ลูกสูบเรียงบล็อกใหม่ของทางค่าย โดยเจ้าเครื่องยนต์ที่อยู่ใน 890 Duke R นั้นจะมีการปรับในเรื่องขององค์ประกอบภายในใหม่ ไม่ว่าจะเป็นขนาดกระบอกสูบที่มีขนาดที่ใหญ่ขึ้นจาก 88 มิลลิเมตร ไปเป็น 90.7 มิลลิเมตร ช่วงชักมีการเพิ่มความยาวจาก 65.7 มิลลิเมตรไปเป็น 68.8 มิลลิเมตรทำให้ได้ปริมาตรกระบอกสูบที่มากขึ้นกว่าเดิม 91 ซีซี จนเต็มจำนวน 890 ซีซี ตามรหัสตัวรถ อีกทั้งยังมีการปรับขนาดวาล์วไอดีใหม่เป็น 37 มิลลิเมตร และขนาดวาล์วไอเสียใหม่ ขนาด 30 มิลลิเมตร ตัว Balancer Shaft ใหม่ เพื่อช่วยเหลือและลดอาการสั่นของเครื่องยนต์ในรอบความเร็วในการหมุนที่สูงกว่า และเจ้าเครื่องยนต์ขนาดใหม่นี้ สามารถสร้างพละกำลังสูงสุดได้มากถึง 121 แรงม้า (HP) มากกว่าเดิมที่ทำได้ 105 แรงม้า แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นจากเดิมจาก 86.2 นิวตันเมตร ไปเป็น 98.9 นิวตันเมตร และเจ้าโมเดลนี้ยังมีของเล่นใหม่เป็นระบบ Cruise Control และระบบ Quickshifter+ มาเป็นลูกเล่นใหม่ๆ ของโมเดล

เมื่อมีรหัส R ห้อยท้ายแบบนี้ แน่นอนว่าระบบช่วงล่างของเจ้า 890 Duke R นั้นจะต้องจัดมาให้แบบเต็มที่แน่นอน โดยระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้น เลือกใช้งานของ WP Apex Cartidges ที่สามารถปรับระดับได้ แตกต่างจาก 790 Duke ที่ไม่สามารถปรับแต่งระยะอะไรได้เลย และชุดกันสะเทือนหลังมาในรูปแบบของ Monoshock ของ WP รุ่น Apex ปรับระดับได้ทั้ง Preload, Compression, Damping และ Rebound แบบ Hydralic รองรับการทำงานทั้งในย่านความเร็วทุกรูปแบบ ระบบเบรกหน้านั้นจะมาในรูปแบบของดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร พร้อมปั้มเบรก Brembo รุ่น MCS MonoBlock วงล้อแบบ Cast Alloy ขนาด 17 นิ้ว ติดตั้งยางจาก Michellin Powercup II Hypersport มาให้จากโรงงาน

ตัวรถนั้นจะมีการติดตั้งแฮนด์บาร์ที่ตรงกว่าและ 790 Duke เพื่อให้อารมณ์ในการขับขี่ที่สปอร์ตกว่า และยังสามารถปรับแต่งตำแหน่งของแฮนด์ได้ถึง 4 ตำแหน่ง ความสูงจากเบาะนั่งถึงพื้นนั้นจะสูง 840 มิลลิเมตร สูงกว่า 790 Duke อยู่ 15 มิลลิเมตร ซึ่งแน่นอนว่าความสูงของตำแหน่งผู้โดยสารนั้นก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย

ยังไม่มีการเปิดราคาของเจ้า 2020 KTM 890 Duke R ออกมาอย่างเป็นทางการ โดยการคาดการณ์จากบรรดากุรุสายมอเตอร์ไซค์ทั้งหลาย คาดว่าทางผู้ผลิตจะเปิดราคาพร้อมกับการเปิดให้จองโมเดลนี้กันในช่วง ไตรมาสที่สองหรือประมาณกลางปี 2020 และคาดว่าราคานั้นจะอยู่ที่ระหว่าง 11,999 – 12,599 ยูโร หรือประมาณ 402,220 – 422,000 บาท ส่วนเรื่องของการลงตลาดนั้นชัดเจนว่าตลาดแรกของ KTM คืนประเทศในแถบยุโรป และน่าจะเข้าไปทำตลาดในแถบอเมริกาและเอเชียในช่วงปลายปี 2020 ส่วนประเทศไทยคงต้องรอไปจนกว่าจะหาตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการภายในประเทศให้ได้เสียก่อน

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motorcycle.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.