All New Honda ADV125 เปิดตัว! น้องเล็กสายลุย จอ TFT 5 นิ้ว ฟีเจอร์แน่น
Honda เปิดตัว All New ADV125 รุ่นปี 2027 อย่างเป็นทางการสำหรับตลาดยุโรป พร้อมนำแนวคิดของ X-ADV และ ADV350 ย่อลงมาอยู่ในคลาส 125cc เป็นครั้งแรก เหมาะกับคนที่ต้องการรถสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็ก ใช้งานง่ายในเมือง แต่ยังได้รูปลักษณ์และอุปกรณ์ในสไตล์ Adventure แบบเต็มตัว
ADV125 ถูกวางตำแหน่งเป็นรถสำหรับใบขับขี่ A1 ในยุโรป ซึ่งจำกัดเครื่องยนต์ไม่เกิน 125cc และกำลังสูงสุดไม่เกิน 11 kW แต่ Honda ไม่ได้ทำให้รถคันนี้เป็นเพียงสกู๊ตเตอร์เมืองที่แต่งหน้าตาให้ดูดุดันเท่านั้น เพราะยังเพิ่มทั้งช่วงล่างที่มีระยะยุบมากขึ้น ระยะใต้ท้องสูง และยางลายบล็อกสำหรับพื้นผิวที่หลากหลายกว่าเดิม
เครื่องยนต์ eSP+ 125cc กำลัง 12.3 แรงม้า
ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ eSP+ สูบเดียว 125cc 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งใช้พื้นฐานเดียวกับเครื่องยนต์ใน PCX125
กำลังสูงสุดอยู่ที่ 9.2 kW หรือประมาณ 12.3 แรงม้า ที่ 8,750 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 11.7 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที
Honda ระบุว่าสามารถทำความเร็วเดินทางได้ประมาณ 90 กม./ชม. และความเร็วสูงสุดประมาณ 96 กม./ชม.
จุดเด่นอีกอย่างคืออัตราสิ้นเปลืองตามมาตรฐาน WMTC ที่ 47.6 กม./ลิตร
เมื่อรวมกับถังน้ำมันขนาด 8.1 ลิตร หากคำนวณตามตัวเลขเคลม จะมีระยะทางต่อถังอยู่ประมาณ 385 กม. ซึ่งถือว่าเหมาะมากกับการใช้งานประจำวันและการเดินทางระยะไกลแบบไม่ต้องแวะเติมน้ำมันบ่อย
เครื่องยนต์ยังมาพร้อม Idling Stop System ที่จะดับเครื่องอัตโนมัติเมื่อหยุดนิ่งตามเงื่อนไข และกลับมาทำงานทันทีเมื่อเปิดคันเร่ง
มี HSTC ช่วยควบคุมล้อหลัง
ADV125 ติดตั้ง Honda Selectable Torque Control หรือ HSTC มาให้จากโรงงาน
ระบบจะตรวจจับการหมุนฟรีของล้อหลังและลดกำลังเครื่องยนต์เมื่อจำเป็น ช่วยเพิ่มความมั่นใจเมื่อขี่บนพื้นเปียก ถนนลื่น หรือพื้นผิวที่มีการยึดเกาะไม่สม่ำเสมอ
ผู้ขี่ยังสามารถปิดระบบได้หากต้องการ
ช่วงล่างพร้อมรับถนนขรุขระมากกว่าสกู๊ตเตอร์ทั่วไป
ตัวรถใช้เฟรมแบบ Duplex Steel Cradle
โช้กหน้ามีระยะยุบ 116 มม. ส่วนโช้กหลังแบบคู่มีระยะยุบ 103 มม. และมาพร้อมกระปุกซับแทงก์ด้านนอก
ระยะห่างจากพื้นอยู่ที่ 165 มม. ซึ่งสูงกว่าสกู๊ตเตอร์เมืองทั่วไปพอสมควร ทำให้รับมือกับลูกระนาด หลุม หรือถนนที่พื้นผิวไม่เรียบได้ดีขึ้น
อย่างไรก็ตาม ADV125 ยังถูกออกแบบมาให้เน้นการใช้งานบนถนนเป็นหลัก ไม่ได้ถูกวางให้เป็นรถสำหรับลุย Off-road แบบเต็มตัว
ล้อหน้า 14 นิ้ว หลัง 13 นิ้ว พร้อมยางลายบล็อก
ด้านหน้าใช้ล้อขนาด 14 นิ้ว พร้อมยาง 110/80-14
ด้านหลังใช้ล้อ 13 นิ้ว พร้อมยางขนาด 130/70-13
ยางเป็นแบบ Tubeless ลายบล็อก ช่วยเสริมภาพลักษณ์ Adventure และเพิ่มความสามารถเมื่อต้องเจอพื้นผิวที่ไม่สมบูรณ์
ระบบเบรกใช้ดิสก์แบบ Wave Disc ทั้งหน้าและหลัง
ด้านหน้าขนาด 240 มม. และด้านหลังขนาด 220 มม.
ลักษณะของจานแบบ Wave ยังช่วยระบายสิ่งสกปรกและน้ำออกจากหน้าสัมผัสของผ้าเบรกได้ดีขึ้น
จอ TFT สี 5 นิ้ว พร้อม Honda RoadSync
อีกหนึ่งจุดเด่นสำคัญของ ADV125 คือหน้าจอ Full Color TFT ขนาด 5 นิ้ว ซึ่ง Honda ระบุว่าเป็นหน้าจอที่พัฒนาขึ้นใหม่
รองรับ Honda RoadSync สำหรับเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน สามารถใช้งานฟังก์ชันต่าง ๆ เช่นระบบนำทาง การควบคุมเพลง และการแจ้งเตือนข้อความบางประเภทผ่านตัวรถ
นอกจากนี้ยังมี USB Type-C สำหรับชาร์จอุปกรณ์ รวมถึงไฟ LED รอบคัน และ Honda Smart Key
ชิลด์หน้าปรับได้ 75 มม.
ชิลด์หน้าสามารถปรับระดับขึ้นลงได้ในระยะ 75 มม. ผ่านกลไก Slide Lock
ผู้ขี่จึงสามารถปรับให้ลมผ่านตัวมากขึ้นเมื่อต้องขี่ในเมือง หรือยกชิลด์ขึ้นเพื่อเพิ่มการป้องกันลมเมื่อเดินทางไกล
ท่านั่งถูกออกแบบให้อยู่ในลักษณะตัวตรงตามสไตล์ Adventure Scooter
ความสูงเบาะอยู่ที่ 780 มม. และช่วงหน้าของเบาะทำให้แคบลง เพื่อช่วยให้ผู้ขี่วางเท้าถึงพื้นได้ง่ายขึ้น
ใต้เบาะจุ 29 ลิตร ใส่หมวก Full Face ได้
พื้นที่เก็บของใต้เบาะมีความจุ 29 ลิตร และ Honda ระบุว่าสามารถใส่หมวกกันน็อก Full Face ได้ 1 ใบ
ด้านหน้ายังมีช่องเก็บของเพิ่มเติมอีก 2 ลิตร เหมาะสำหรับเก็บของชิ้นเล็กที่ต้องหยิบใช้บ่อย
นอกจากนี้ยังติดตั้ง Emergency Stop Signal ซึ่งจะกระพริบไฟเลี้ยวเมื่อมีการเบรกอย่างรุนแรง เพื่อช่วยเตือนรถที่ตามมาด้านหลัง
มี 4 สี พร้อมอุปกรณ์เสริมสายเดินทาง
Honda ADV125 รุ่นปี 2027 จะมีทั้งหมด 4 สี ได้แก่
Pearl Falcon Gray
Pearl Cool White
Mat Cynos Gray Metallic
Mat Pearl Diaspro Red
Honda ยังเตรียมอุปกรณ์เสริมให้เลือกเพิ่มเติม เช่น Heated Grips, สัญญาณกันขโมย, ผ้าคลุมรถ, แร็คหลัง และกล่องท้าย Smart Top Box ขนาด 40 ลิตร ซึ่งสามารถใช้งานร่วมกับระบบ Smart Key ของรถได้
ADV ในขนาดที่เข้าถึงง่ายที่สุด
จุดสำคัญของ ADV125 คือการนำคาแรกเตอร์ที่คนรู้จักจาก X-ADV และ ADV350 ลงมาอยู่ในคลาส 125cc
คนที่ต้องการรถสำหรับขี่ในเมืองจึงได้ทั้งขนาดที่ควบคุมง่าย ความประหยัดเกือบ 50 กม./ลิตร พื้นที่เก็บของ 29 ลิตร และอุปกรณ์ทันสมัยอย่าง TFT 5 นิ้ว, RoadSync, Smart Key และ HSTC
ในขณะเดียวกันช่วงล่างที่ยาวขึ้น ระยะใต้ท้อง 165 มม. และยางลายบล็อกก็ช่วยให้รถรับมือกับสภาพถนนที่ไม่สมบูรณ์ได้มากกว่าสกู๊ตเตอร์เมืองทั่วไป
Honda ADV125 จึงไม่ได้เข้ามาแทน PCX125 แต่เป็นอีกทางเลือกสำหรับคนที่อยากได้ความสะดวกแบบสกู๊ตเตอร์ 125cc พร้อมบุคลิก Adventure ที่ชัดเจนกว่า
สำหรับตอนนี้ Honda ประกาศ ADV125 ในฐานะรุ่นปี 2027 สำหรับตลาดยุโรป โดยยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่าย ส่วนประเทศไทยเรามีรุ่นที่ใกล้เคียงกันทำตลาดอยู่แล้วอย่าง ADV160
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
