ลุ้น Suzuki Burgman 350 บิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ ท้าชน Forza, XMAX ตรงรุ่น!

ตลาดบิ๊กสกู๊ตเตอร์คลาสกลางกำลังมีตัวเลือกใหม่ที่น่าจับตามอง หลัง Haojue เปิดตัว TVL350 แม็กซี่สกู๊ตเตอร์พิกัด 339 ซีซี ซึ่งพัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิดรถเดินทางไกลอย่างเต็มรูปแบบ โดยชื่อ TVL สื่อถึงคำว่า Travel พร้อมวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งของรถยอดนิยมในกลุ่ม 300–350 ซีซี ทั้ง Honda Forza 350 และ Yamaha XMAX 300

สิ่งที่ทำให้ TVL350 ได้รับความสนใจมากเป็นพิเศษ คือความสัมพันธ์ระหว่าง Haojue และ Suzuki ในประเทศจีน จนเกิดการจับตาว่าแพลตฟอร์มของรถรุ่นนี้อาจมีโอกาสถูกนำไปพัฒนาต่อภายใต้แบรนด์ Suzuki ในอนาคต และอาจกลายเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ช่วยเติมช่องว่างระหว่าง Burgman Street 125 กับ Burgman 400

อย่างไรก็ตาม รถที่เปิดตัวในเวลานี้ยังเป็นผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ Haojue โดยตรง และยังไม่มีการประกาศจาก Suzuki ว่าจะนำ TVL350 ไปพัฒนาเป็น Suzuki Burgman 350 หรือทำตลาดในประเทศอื่นแต่อย่างใด

ดีไซน์แม็กซี่สกู๊ตเตอร์ทัวริ่งเต็มรูปแบบ

Haojue TVL350 มาในรูปทรงแม็กซี่สกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ เน้นเส้นสายเฉียบคมและสัดส่วนที่ดูแข็งแรง ตั้งแต่แฟริ่งหน้าขนาดใหญ่ ตัวถังช่วงกลาง ไปจนถึงส่วนท้ายที่ยกสูง ช่วยสร้างภาพลักษณ์แบบรถทัวริ่งพรีเมียมมากกว่าสกู๊ตเตอร์สำหรับเดินทางในเมืองทั่วไป

ด้านหน้าใช้ชุดไฟ LED แบบ Dual Projector วางคู่กับไฟ Position Lamp และไฟส่องสว่างขณะเข้าโค้ง ซึ่งจะเริ่มทำงานเมื่อตัวรถเอียงมากกว่า 7 องศา ช่วยเพิ่มการมองเห็นบริเวณด้านในของโค้งในช่วงกลางคืน ส่วนไฟท้ายใช้ดีไซน์แบบปีก พร้อมระบบไฟฉุกเฉินที่สามารถกะพริบเตือนรถด้านหลังเมื่อเบรกอย่างรุนแรงที่ความเร็วมากกว่า 50 กม./ชม.

กระจกมองข้างถูกติดตั้งบนแฟริ่งด้านหน้าแทนการวางบนแฮนด์ ช่วยให้รูปทรงของรถดูใกล้เคียงกับบิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมียมมากขึ้น ขณะที่กระจกบังลมหน้าเป็นแบบปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า ผู้ขี่สามารถเลือกความสูงให้เหมาะกับการใช้งานในเมืองหรือการเดินทางด้วยความเร็วสูงได้โดยไม่ต้องจอดรถ

เครื่องยนต์ใหม่ 339 ซีซี กำลังสูงสุด 29.5 แรงม้า

ขุมพลังของ Haojue TVL350 เป็นเครื่องยนต์ที่ Haojue พัฒนาขึ้นเอง แบบ 1 สูบ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุจริง 339 ซีซี ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT

เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 22 kW หรือประมาณ 29.5 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 32.2 Nm ที่ 5,500 รอบ/นาที และมีความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้ 138 กม./ชม.

การกำหนดจุดแรงบิดสูงสุดไว้ที่รอบเครื่องยนต์ระดับกลาง ช่วยให้ตัวรถตอบสนองได้เหมาะกับการออกตัว การเร่งแซง และการขับขี่ทางไกล โดยไม่ได้เน้นพละกำลังที่รอบสูงแบบรถสปอร์ต แต่ให้ความสำคัญกับแรงบิดที่สามารถเรียกใช้งานได้ง่ายในสถานการณ์ทั่วไป

Cornering ABS ทำงานร่วมกับ IMU

ระบบความปลอดภัยถือเป็นหนึ่งในจุดขายสำคัญของ TVL350 โดยตัวรถติดตั้งระบบ ABS จาก Bosch ซึ่งรองรับการทำงานทั้งขณะขับขี่ทางตรงและขณะเข้าโค้ง ผ่านข้อมูลจากเซนเซอร์ IMU

ระบบดังกล่าวทำงานร่วมกับ Traction Control System หรือ TCS จาก Hitachi Astemo ช่วยควบคุมการหมุนฟรีของล้อหลังเมื่อเร่งบนพื้นผิวลื่น พร้อมดิสก์เบรกหน้าและหลัง รวมถึงคาลิเปอร์เบรกจาก Nissin

ชุดระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้ช่วยเพิ่มความมั่นใจเมื่อต้องเบรกขณะรถอยู่ในอาการเอียง รวมถึงลดโอกาสสูญเสียการยึดเกาะเมื่อต้องเร่งออกจากโค้งหรือขับขี่บนถนนเปียก

หน้าจอ TFT 7 นิ้ว พร้อมกล้องหน้าและหลัง

บริเวณค็อกพิตติดตั้งหน้าจอสี TFT ขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ตโฟน สามารถแสดงระบบนำทาง รับสายโทรศัพท์ ฟังเพลง และรองรับการสื่อสารระหว่างผู้ขี่กับผู้โดยสาร

ตัวรถยังมีระบบเชื่อมต่อเครือข่าย ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง และกล้องบันทึกภาพทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยภาพจากกล้องสามารถเชื่อมโยงกับหน้าจอของรถ ช่วยลดความจำเป็นในการซื้อกล้องติดรถมาติดตั้งเพิ่มเติม

ระบบกุญแจเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ รองรับการยืนยันตัวตนผ่าน Bluetooth และ NFC พร้อมควบคุมระบบล็อกคอ เบาะนั่ง ฝาถังน้ำมัน และกล่องท้ายด้วยระบบไฟฟ้า ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงส่วนต่าง ๆ ของรถได้โดยไม่ต้องนำกุญแจออกมาใช้งานทุกครั้ง

พื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ รองรับการเดินทางไกล

พื้นที่ใต้เบาะของ TVL350 มีความจุประมาณ 47 ลิตร รองรับการเก็บหมวกกันน็อกและสัมภาระสำหรับการเดินทาง พร้อมกลไกช่วยเปิดและประคองเบาะด้วยระบบไฮดรอลิก เพิ่มความสะดวกเมื่อต้องหยิบสัมภาระขณะจอดรถ

สำหรับผู้ที่ต้องการพื้นที่เพิ่ม ตัวรถสามารถติดตั้งกล่องท้ายอะลูมิเนียมขนาด 55 ลิตรแบบถอดได้ พร้อมระบบควบคุมการล็อกด้วยไฟฟ้า เหมาะสำหรับการเดินทางสองคนหรือทริปที่ต้องบรรทุกสัมภาระจำนวนมาก

อุปกรณ์สำหรับการเดินทางยังมีทั้งแฮนด์ปรับอุณหภูมิ ที่วางเท้าแบบเหยียดขา พนักรองรับช่วงเอว และช่องจ่ายไฟ Type-A กับ Type-C กำลังสูงสุด 30W ซึ่งรองรับทั้งการชาร์จอุปกรณ์พกพาและการจ่ายไฟกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ของรถ

เบาะสูง 780 มม. น้ำหนัก 196 กก.

Haojue TVL350 รุ่นไม่มีชุดกล่องท้ายมีมิติตัวรถยาว 2,155 มม. กว้าง 765 มม. และสูง 1,380 มม. ระยะฐานล้อยาว 1,500 มม. ส่วนรุ่นที่ติดตั้งชุดกล่องและโครงป้องกันมีความยาวเพิ่มเป็นประมาณ 2,270 มม.

ความสูงเบาะอยู่ที่ 780 มม. ซึ่งเป็นระดับที่ยังเหมาะกับสรีระของผู้ขี่ชาวเอเชีย ขณะที่น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 196 กก. และถังน้ำมันมีความจุ 12.3 ลิตร ช่วยรองรับการเดินทางระยะกลางถึงไกลโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงบ่อยเกินไป

ล้อหน้าใช้ขนาด 15 นิ้ว สวมยาง 120/70-15 ส่วนล้อหลังขนาด 14 นิ้ว สวมยาง 150/70-14 เป็นการจัดสัดส่วนที่ช่วยรักษาสมดุลระหว่างความคล่องตัว การยึดเกาะ และพื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะ

ยังไม่มีราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

Haojue ระบุว่า TVL350 มีกำหนดเข้าสู่ตลาดจีนภายในไตรมาส 3 ปี 2026 แต่จนถึงต้นเดือนสิงหาคม ราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการยังไม่ปรากฏบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต แม้ตัวรถจะถูกเพิ่มเข้าไปอยู่ในรายชื่อผลิตภัณฑ์เรียบร้อยแล้ว

เมื่อพิจารณาจากเครื่องยนต์ 339 ซีซี ระบบ Cornering ABS และ TCS หน้าจอ TFT ขนาด 7 นิ้ว กล้องหน้าและหลัง ชิลด์ไฟฟ้า ระบบกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ ตลอดจนพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ TVL350 ถือเป็นบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่พัฒนามาเพื่อการเดินทางอย่างจริงจัง

หากในอนาคต Suzuki เลือกนำพื้นฐานของรถรุ่นนี้ไปปรับปรุงและทำตลาดภายใต้ชื่อ Burgman ก็อาจช่วยให้ค่ายกลับเข้าสู่การแข่งขันในคลาส 300–350 ซีซีได้อย่างเต็มตัว แต่ในปัจจุบัน TVL350 ยังคงเป็นแม็กซี่สกู๊ตเตอร์ของ Haojue ที่เตรียมทำตลาดในประเทศจีนเป็นหลัก และยังไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับการวางจำหน่ายในประเทศไทย

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience