Suzuki Saluto 125 2026 สกู๊ตเตอร์อิตาลีผสานงานญี่ปุ่น ประหยัด 51.9 กม./ล.

Suzuki Saluto 125 รุ่นปี 2026 เดินหน้าทำตลาดในไต้หวัน พร้อมรักษาจุดเด่นด้านรูปลักษณ์สกู๊ตเตอร์คลาสสิกระดับพรีเมียม ซึ่งผสมผสานงานออกแบบสไตล์อิตาเลียนเข้ากับเทคโนโลยีและงานวิศวกรรมของ Suzuki

รถรุ่นนี้ไม่ได้มุ่งแข่งขันด้วยตัวเลขกำลังสูงสุดหรือภาพลักษณ์สปอร์ตเต็มรูปแบบ แต่ให้ความสำคัญกับเส้นสายที่มีเอกลักษณ์ รายละเอียดตกแต่งรอบคัน ความสะดวกในการใช้งาน และเครื่องยนต์ SEP ขนาด 124 cc ที่เน้นความประหยัดสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน

ออกแบบโดย Alessandro Tartarini

รูปลักษณ์ของ Suzuki Saluto 125 เป็นผลงานที่เกิดจากความร่วมมือกับ Alessandro Tartarini นักออกแบบรถจักรยานยนต์ชาวอิตาลี โดยนำเส้นสายแบบสกู๊ตเตอร์ยุโรปมาผสมกับแนวคิดด้านความเรียบง่ายและความประณีตแบบญี่ปุ่น

ตัวรถเลือกใช้พื้นผิวโค้งมนและการจัดวางองค์ประกอบแบบสมมาตร ตั้งแต่ชุดไฟหน้า แฟริ่งด้านหน้า ไปจนถึงเส้นสายบริเวณด้านข้าง ช่วยให้รถดูคลาสสิกโดยไม่ย้อนยุคจนเกินไป และยังคงเหมาะกับการใช้งานในเมืองยุคปัจจุบัน

ไฟหน้าทรงคลาสสิกได้รับกรอบโครเมียมเพิ่มความหรูหรา ขณะที่บริเวณท้ายรถติดตั้งแร็คโครเมียมแบบโอบรอบตัวถัง เบาะนั่งใช้ลายเย็บคู่ และมีการเลือกโทนสีของวัสดุหุ้มเบาะให้เข้ากับสีตัวรถแต่ละแบบ

เส้นสายด้านข้างได้รับการออกแบบในลักษณะคล้ายปีกเหยี่ยว ช่วยเพิ่มความเฉียบคมให้กับตัวถังที่มีรูปทรงโค้งมน ทำให้ Saluto 125 มีทั้งความเรียบหรูและความกระฉับกระเฉงอยู่ในคันเดียวกัน

ไฟ LED ผสานรูปทรงคลาสสิก

ระบบไฟหน้าใช้หลอด LED พร้อมการเปิดไฟตลอดเวลา โดยออกแบบรูปแบบการกระจายแสงให้เหมาะกับการใช้งานในเวลากลางคืน และเพิ่มกรอบโครเมียมเพื่อรักษาบุคลิกแบบสกู๊ตเตอร์ย้อนยุค

บริเวณแฟริ่งส่วนล่างติดตั้งไฟระบุตำแหน่ง LED แยกออกจากชุดไฟหน้า ช่วยสร้างภาพจำเมื่อมองจากด้านหน้า พร้อมทำให้รถดูมีมิติและทันสมัยขึ้น

ด้านหลังใช้ไฟท้าย LED แบบแถบ พร้อมไฟเลี้ยวที่ออกแบบให้เชื่อมต่อกับเส้นสายของตัวถัง ช่วยให้ส่วนท้ายดูเรียบร้อยและไม่จำเป็นต้องใช้ชุดโคมไฟขนาดใหญ่ยื่นออกจากแฟริ่งมากเกินไป

Keyless ตรวจจับกุญแจในระยะประมาณ 1.5 เมตร

อุปกรณ์สำคัญของ Suzuki Saluto 125 คือระบบ Keyless ซึ่งสามารถตรวจจับรีโมตเมื่ออยู่ในระยะประมาณ 1.5 เมตร ผู้ขี่จึงสามารถเปิดระบบรถได้โดยไม่ต้องหยิบกุญแจออกจากกระเป๋า

สวิตช์ควบคุมตรงกลางรองรับทั้งการเปิดระบบไฟ เปิดฝาถังน้ำมัน และปลดล็อกเบาะจากตำแหน่งเดียว ช่วยลดขั้นตอนระหว่างการจอด เติมน้ำมัน หรือหยิบสัมภาระใต้เบาะ

เบาะนั่งมาพร้อมกลไกเปิดอัตโนมัติ เมื่อผู้ขี่หมุนสวิตช์ไปยังตำแหน่งที่กำหนด ตัวเบาะจะเด้งขึ้นโดยไม่ต้องใช้มือยก ช่วยให้สามารถหยิบหรือจัดเก็บสัมภาระได้สะดวกขึ้น โดยเฉพาะในช่วงที่ผู้ขี่ถือสิ่งของอยู่ในมือ

ช่องชาร์จ USB 5V2A สำหรับอุปกรณ์พกพา

บริเวณด้านหน้าติดตั้งช่องชาร์จ USB กำลังไฟ 5V2A รองรับการชาร์จสมาร์ตโฟนหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ระหว่างเดินทาง

การจัดวางช่องชาร์จไว้ใกล้กับสวิตช์ Keyless ช่วยให้เข้าถึงได้ง่าย และเหมาะกับผู้ที่ต้องใช้โทรศัพท์สำหรับระบบนำทาง การติดต่อสื่อสาร หรือการทำงานในชีวิตประจำวัน

พื้นวางเท้าเป็นแบบราบพร้อมแถบกันลื่นสไตล์เรโทร สามารถใช้วางเท้าได้สะดวกและยังเปิดพื้นที่สำหรับวางกระเป๋าหรือสัมภาระระหว่างขา ซึ่งเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบของสกู๊ตเตอร์สำหรับการใช้งานในเมือง

หน้าปัดเข็มผสมจอ LCD ปรับแสงอัตโนมัติ

ชุดมาตรวัดใช้รูปแบบผสมระหว่างเข็มแอนะล็อกกับหน้าจอ LCD ช่วยรักษาบรรยากาศของรถคลาสสิก ขณะเดียวกันยังสามารถแสดงเวลา ระยะทาง ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และข้อมูลการขับขี่ที่จำเป็นได้อย่างครบถ้วน

ไฟพื้นหลังของหน้าปัดสามารถปรับความสว่างได้ 2 ระดับตามสภาพแสง โดยเพิ่มความสว่างในเวลากลางวันเพื่อให้อ่านง่าย และลดระดับแสงในเวลากลางคืนเพื่อลดการรบกวนสายตา

ปุ่มสำหรับตั้งค่ามาตรวัดถูกย้ายไปไว้บริเวณชุดสวิตช์ด้านขวาของแฮนด์ ช่วยให้ผู้ขี่สามารถปรับข้อมูลได้สะดวกขึ้น และลดการติดตั้งปุ่มกดบนตัวหน้าปัดโดยตรง

เครื่องยนต์ SEP 124 cc กำลัง 8.8 PS

Suzuki Saluto 125 ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ ขนาด 124 cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมเทคโนโลยี Suzuki Eco Performance หรือ SEP

เครื่องยนต์มีขนาดกระบอกสูบและช่วงชัก 52.5 x 57.4 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 10.3 ต่อ 1 สามารถสร้างกำลังสูงสุด 8.8 PS ที่ 7,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 9.6 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT

แนวคิดของเครื่องยนต์ SEP ให้ความสำคัญกับการลดแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ การทำงานที่เงียบ และความประหยัดเชื้อเพลิง โดยยังให้การตอบสนองเพียงพอสำหรับการออกตัวและเดินทางด้วยความเร็วในระดับที่เหมาะกับการใช้งานในเมือง

ตัวรถยังใช้สายคันเร่งแบบคู่ แยกระหว่างสายเปิดและสายคืนคันเร่ง ช่วยให้การควบคุมการเร่งและลดความเร็วมีความแม่นยำ พร้อมเพิ่มความปลอดภัยในกรณีที่กลไกสายคันเร่งเกิดความผิดปกติ

ประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 51.9 กม./ลิตร

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจากการทดสอบอย่างเป็นทางการของ Suzuki Taiwan อยู่ที่ 51.9 กม./ลิตร โดยแยกเป็นอัตราสิ้นเปลืองในเมือง 48.08 กม./ลิตร และอัตราสิ้นเปลืองเมื่อขี่ด้วยความเร็วคงที่ 58.9 กม./ลิตร

เมื่อทำงานร่วมกับถังน้ำมันความจุ 5.5 ลิตร ตัวรถจะสามารถเดินทางตามตัวเลขเฉลี่ยทางทฤษฎีได้ประมาณ 285 กม. ต่อการเติมเต็มถังหนึ่งครั้ง ส่วนระยะทางใช้งานจริงจะแตกต่างตามสภาพการจราจร น้ำหนักบรรทุก และรูปแบบการเปิดคันเร่ง

ตัวเลขดังกล่าวทำให้ Saluto 125 ไม่ได้มีเพียงภาพลักษณ์สกู๊ตเตอร์แฟชั่น แต่ยังเหมาะกับผู้ที่ต้องการรถสำหรับเดินทางเป็นประจำและให้ความสำคัญกับค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง

เบาะสูง 760 มม. น้ำหนัก 114 กก.

Suzuki Saluto 125 มีความยาว 1,805 มม. กว้าง 690 มม. และสูง 1,090 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 1,250 มม. พร้อมน้ำหนักรถรวมของเหลว 114 กก.

ความสูงเบาะอยู่ที่ 760 มม. ช่วยให้ผู้ขี่หลายช่วงสรีระสามารถวางเท้ากับพื้นได้สะดวก โดยเฉพาะระหว่างการจอดติดไฟแดง การเลี้ยวกลับรถ หรือการเคลื่อนตัวด้วยความเร็วต่ำ

สัดส่วนตัวรถถูกออกแบบให้มีความกะทัดรัดและควบคุมได้ง่าย แต่ยังคงมีพื้นที่เบาะสำหรับผู้ขี่และผู้ซ้อน รวมถึงมีพื้นที่เก็บสัมภาระสำหรับรองรับของใช้ประจำวัน

ล้อ 10 นิ้ว พร้อมดิสก์เบรกหน้า

ล้อหน้าและหลังใช้ยางขนาด 100/90-10 เท่ากันทั้งสองด้าน การใช้ล้อขนาด 10 นิ้วช่วยให้รถเปลี่ยนทิศทางได้คล่องและรักษาความสูงของเบาะให้อยู่ในระดับที่เข้าถึงง่าย

ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์เบรกไฮดรอลิก ส่วนด้านหลังใช้ดรัมเบรกแบบกลไก โดยเน้นความเรียบง่ายและต้นทุนในการบำรุงรักษาที่ไม่สูง

ระบบกันสะเทือนและชุดล้อถูกกำหนดมาเพื่อการใช้งานบนถนนภายในเมืองเป็นหลัก เหมาะกับการเดินทางระยะสั้นถึงปานกลาง รวมถึงการขับขี่ผ่านพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น

5 สีใหม่ สร้างบุคลิกแตกต่างกัน

Suzuki Saluto 125 รุ่นปี 2026 ในไต้หวันมีให้เลือกทั้งหมด 5 สี ได้แก่ Vesuvio Black รหัส K17, Modena Red รหัส R44, Carrara White รหัส C11, Roma Gray รหัส G32 และสีขาวรหัส RB5

แต่ละสีได้รับการจับคู่กับรายละเอียดรอบตัวรถแตกต่างกัน ทั้งโทนสีเบาะ ชิ้นส่วนโครเมียม และกราฟิกตกแต่ง เพื่อให้ผู้ซื้อสามารถเลือกรูปลักษณ์ได้ตั้งแต่แนวสุขุม คลาสสิก ไปจนถึงเรียบสะอาดและทันสมัย

Saluto 125 จึงเป็นสกู๊ตเตอร์ที่วางตำแหน่งเหนือกว่ารถใช้งานพื้นฐาน ด้วยงานออกแบบจากนักออกแบบชาวอิตาลี ระบบ Keyless เบาะเปิดอัตโนมัติ ช่องชาร์จ USB ไฟ LED และหน้าปัดที่ปรับแสงตามสภาพแวดล้อม

แม้เครื่องยนต์ 124 cc จะไม่ได้เน้นสมรรถนะระดับสูง แต่ความประหยัดเฉลี่ย 51.9 กม./ลิตร น้ำหนัก 114 กก. และเบาะสูง 760 มม. ทำให้รถยังตอบโจทย์การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน พร้อมสร้างความแตกต่างด้วยบุคลิกแบบสกู๊ตเตอร์อิตาเลียนที่หาได้ไม่ง่ายในรถจากผู้ผลิตญี่ปุ่นรุ่นอื่น

ปัจจุบัน Suzuki Saluto 125 รุ่นปี 2026 วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไต้หวัน ส่วนประเทศไทยยังไม่มีการประกาศนำรถรุ่นนี้เข้ามาทำตลาดผ่านช่องทางอย่างเป็นทางการจาก Suzuki Moto Sales Thailand