Honda NX125 สปอร์ตสกู๊ตเตอร์ หน้าตาดุดัน ฟีเจอร์แน่น เริ่ม 49,000 บาท

แค่เห็นหน้าตาก็รู้ทันทีว่า Honda NX125 ไม่ได้มาในแนวสกู๊ตเตอร์เรียบร้อยๆ สำหรับขี่ไปตลาดเท่านั้น เพราะรถคันนี้จัดทรงสปอร์ตมาเต็ม ทั้งไฟหน้าคม แฟริ่งเป็นเหลี่ยม และท้ายรถที่ดูยกกระชับกว่าสกู๊ตเตอร์ 125cc ทั่วไป โดนตอนนี้กำลังทำตลาดในประเทศจีนอยู่

ดีไซน์สปอร์ตแบบเห็นแล้วจำได้ทันที

Wuyang Honda ออกแบบ NX125 ด้วยแนวคิดที่เน้นความล้ำ ความเคลื่อนไหว และบุคลิกที่แตกต่างจากรถออโตเมติกใช้งานทั่วไป

แฟริ่งรอบคันใช้เส้นสายเหลี่ยมคม โดยเฉพาะส่วนหน้าที่ดูพุ่งไปข้างหน้า ขณะที่ด้านข้างมีการสร้างมิติด้วยชิ้นพลาสติกซ้อนระดับ ทำให้ตัวรถดูแน่นและมีมวลมากกว่าขนาดจริง

สัดส่วนโดยรวมจึงให้ความรู้สึกเหมือนสกู๊ตเตอร์สปอร์ตขนาดย่อม เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการรถคล่องตัว แต่ไม่อยากได้หน้าตาเรียบหรือดูธรรมดาจนเกินไป

ไฟหน้า LED ทรงเฉียบ เพิ่มความดุดันเต็มขั้น

หนึ่งในจุดที่ทำให้ NX125 ดูโดดเด่นคือชุดไฟหน้า LED และไฟบอกตำแหน่งที่ออกแบบมาในทรงเรียวแหลม

รูปทรงของไฟรับกับแนวแฟริ่งด้านหน้า ทำให้หน้ารถดูก้าวร้าวและมีเอกลักษณ์ โดยเฉพาะเมื่อมองตรงเข้ามา NX125 จะดูคล้ายสกู๊ตเตอร์สปอร์ตพิกัดใหญ่กว่ามากกว่ารถใช้งาน 125cc

ด้านท้ายยังใช้ไฟทรงเหลี่ยมแบบสามมิติ ช่วยให้ส่วนท้ายดูมีชั้นเชิงและเข้ากับแนวทางการออกแบบด้านหน้าอย่างต่อเนื่อง

เครื่องยนต์ 125cc พร้อมหัวฉีด PGM-FI

หัวใจของ Honda NX125 คือเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 125cc แบบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ และจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI

เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 6.6 kW หรือประมาณ 9 PS ที่ 7,500 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 9.87 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที

ตัวเลขนี้อาจไม่ใช่ระดับที่สร้างความหวือหวา แต่ถือว่าเหมาะกับรถที่มีน้ำหนักเพียง 106 กก เพราะช่วยให้การออกตัวและการใช้งานในเมืองมีความกระฉับกระเฉง โดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่หรือกินน้ำมันมากเกินไป

เร่ง 0-100 เมตร ใน 8.2 วินาที

Wuyang Honda ระบุว่า NX125 สามารถทำอัตราเร่งในระยะ 0-100 เมตรได้ภายใน 8.2 วินาที ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบของผู้ผลิต

ตัวเลขนี้ไม่ได้หมายความว่ารถจะเป็นสกู๊ตเตอร์สายแข่ง แต่สะท้อนว่าเครื่องยนต์ได้รับการปรับให้ตอบสนองในช่วงต้นได้เหมาะกับการใช้งานจริง

จังหวะออกจากไฟแดง การเปลี่ยนช่องจราจร หรือการเร่งแซงในความเร็วต่ำจึงน่าจะเป็นช่วงที่ NX125 แสดงบุคลิกได้ดีที่สุด

ความเร็วสูงสุด 88 กม./ชม

ข้อมูลทางเทคนิคระบุว่า Honda NX125 มีความเร็วสูงสุดตามการออกแบบอยู่ที่ 88 กม./ชม

ระดับความเร็วนี้เหมาะกับการเดินทางในเมือง เส้นทางชุมชน และถนนรอบเมือง มากกว่าการเดินทางไกลบนถนนที่ต้องรักษาความเร็วสูงต่อเนื่อง

เมื่อมองจากพิกัดเครื่องยนต์ น้ำหนัก และรูปแบบตัวรถ NX125 จึงเป็นสกู๊ตเตอร์ที่เน้นความคล่องตัวมากกว่าความเร็วปลาย

ตัวรถเบาเพียง 106 กก

หนึ่งในจุดแข็งที่น่าสนใจมากคือ NX125 มีน้ำหนักพร้อมใช้งานเพียง 106 กก

น้ำหนักระดับนี้ช่วยให้การเข็นรถ ถอยรถ หรือกลับรถในพื้นที่แคบทำได้ง่าย เหมาะกับผู้ขี่มือใหม่ คนรูปร่างไม่ใหญ่ และผู้ใช้ที่ต้องเจอกับการจราจรหนาแน่นทุกวัน

เมื่อรวมกับระยะฐานล้อ 1,245 มม ตัวรถจึงน่าจะเปลี่ยนทิศทางได้คล่อง และไม่รู้สึกเทอะทะเหมือนสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่

ขนาดกะทัดรัด เหมาะกับชีวิตในเมือง

Honda NX125 มีมิติตัวรถยาว 1,804 มม กว้าง 686 มม และสูง 1,110 มม พร้อมระยะฐานล้อ 1,245 มม

ความกว้างเพียง 686 มม ช่วยให้รถสามารถเคลื่อนตัวผ่านช่องจราจรได้ง่าย ขณะที่ความยาวไม่มากเกินไป ทำให้การหาที่จอดหรือหมุนรถในซอยแคบสะดวกขึ้น

นี่คือสัดส่วนที่เหมาะกับสกู๊ตเตอร์เมืองอย่างชัดเจน เพราะตัวรถยังดูเต็มคัน แต่ไม่ใหญ่จนกลายเป็นภาระในการใช้งานประจำวัน

หน้าจอ LCD สไตล์สปอร์ต

ชุดมาตรวัดของ NX125 เป็นหน้าจอ LCD ที่ออกแบบให้ดูทันสมัยและเข้ากับบุคลิกของตัวรถ

ข้อมูลต่างๆ ถูกแสดงในรูปแบบที่อ่านง่าย พร้อมบรรยากาศแบบสปอร์ตมากกว่าหน้าปัดอนาล็อกทั่วไป

สำหรับสกู๊ตเตอร์พิกัดเล็ก หน้าจอรูปแบบนี้ช่วยให้ภาพรวมของห้องควบคุมดูไม่ราคาประหยัดจนเกินไป และทำให้ผู้ขี่รู้สึกว่าตัวรถมีความทันสมัยขึ้นทันทีเมื่อขึ้นไปนั่ง

CBS ช่วยกระจายแรงเบรกหน้าและหลัง

NX125 ติดตั้งระบบเบรกแบบดิสก์หน้าและดรัมหลัง พร้อมระบบ CBS หรือระบบกระจายแรงเบรกหน้าและหลัง

เมื่อผู้ขี่ใช้เบรก ระบบจะช่วยแบ่งแรงเบรกไปยังล้อทั้งสองตามสัดส่วนที่กำหนด เพื่อลดอาการรถเสียสมดุลจากการใช้เบรกเพียงด้านเดียว

แม้จะไม่ใช่ระบบ ABS แต่ CBS ก็ช่วยเพิ่มความเป็นมิตรให้กับผู้ขี่ทั่วไป โดยเฉพาะคนที่ยังไม่ชำนาญการควบคุมแรงเบรกหน้าและหลังแยกจากกัน

ล้อหน้า 12 นิ้ว ช่วยผ่านถนนขรุขระได้ดีขึ้น

Honda NX125 ใช้ล้อหน้าขนาด 12 นิ้ว ซึ่งใหญ่กว่าล้อ 10 นิ้วที่พบในสกู๊ตเตอร์เมืองขนาดเล็กหลายรุ่น

ล้อที่ใหญ่ขึ้นช่วยให้การผ่านรอยต่อถนน หลุมขนาดเล็ก และพื้นผิวไม่เรียบมีความมั่นคงขึ้น ขณะที่ยังรักษาความคล่องตัวของสกู๊ตเตอร์ขนาดกะทัดรัดเอาไว้

จุดนี้เหมาะกับการใช้งานในเมืองจริง เพราะสภาพถนนไม่ได้เรียบสมบูรณ์ทุกเส้นทาง และผู้ขี่ต้องเจอกับทั้งฝาท่อ รอยต่อสะพาน และพื้นถนนซ่อมบำรุงอยู่เป็นประจำ

ช่องเก็บของใต้เบาะใส่หมวก 3/4 ได้

พื้นที่ใต้เบาะของ NX125 ถูกระบุว่าสามารถรองรับหมวกกันน็อกแบบ 3/4 ได้ 1 ใบ พร้อมพื้นที่สำหรับเก็บของใช้ประจำวันบางส่วน

สำหรับสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็ก พื้นที่ระดับนี้ถือว่าเพียงพอกับการใช้งานทั่วไป ไม่ว่าจะเป็นการเก็บเสื้อกันฝน ถุงมือ เอกสาร หรือของใช้ชิ้นเล็ก

อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการใส่หมวกจริงยังขึ้นอยู่กับรูปทรงและขนาดของหมวกแต่ละรุ่นด้วย

มีช่องเก็บของด้านหน้า หยิบของง่าย

บริเวณคอนโซลหน้ามาพร้อมช่องเก็บของแบบเปิด เหมาะสำหรับวางโทรศัพท์ ขวดน้ำ หรือสิ่งของที่ต้องหยิบใช้งานบ่อย

ข้อดีคือผู้ขี่ไม่ต้องเปิดเบาะทุกครั้งเมื่อต้องการหยิบของชิ้นเล็ก แต่ต้องระวังเรื่องความปลอดภัย เพราะช่องแบบเปิดไม่เหมาะกับการทิ้งสิ่งของมีค่าไว้เมื่อจอดรถ

สำหรับการใช้งานระหว่างวัน ช่องเก็บของลักษณะนี้ถือว่าสะดวกมาก โดยเฉพาะคนที่ต้องหยิบโทรศัพท์หรือบัตรผ่านเข้าออกเป็นประจำ

มีช่องชาร์จ USB จากโรงงาน

Honda NX125 ติดตั้งช่องชาร์จ USB ภายนอกมาให้ ช่วยให้ผู้ใช้สามารถชาร์จโทรศัพท์หรืออุปกรณ์พกพาระหว่างเดินทางได้

ฟีเจอร์นี้ตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ต้องเปิดระบบนำทาง ใช้โทรศัพท์ทำงาน หรือเดินทางต่อเนื่องเป็นเวลานาน

แม้ปัจจุบันช่องชาร์จ USB จะเริ่มพบได้ทั่วไป แต่สำหรับสกู๊ตเตอร์พิกัด 125cc ที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2022 ถือว่าเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยเพิ่มความครบถ้วนให้ตัวรถได้ดี

ที่พักเท้าผู้ซ้อนอะลูมิเนียมแบบพับได้

รายละเอียดเล็กๆ ที่ช่วยให้ NX125 ดูดีขึ้นคือที่พักเท้าสำหรับผู้ซ้อนซึ่งผลิตจากอะลูมิเนียมและสามารถพับเก็บได้

เมื่อไม่ได้ใช้งาน ที่พักเท้าจะเก็บแนบไปกับตัวรถ ทำให้ด้านข้างดูเรียบร้อย และไม่ยื่นออกมารบกวนการเข็นหรือจอดรถ

วัสดุอะลูมิเนียมยังช่วยเพิ่มความรู้สึกพรีเมียมกว่าชิ้นส่วนพลาสติกหรือเหล็กปั๊มธรรมดา

ถังน้ำมัน 6 ลิตร ใช้งานได้หลายวัน

Honda NX125 มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 6 ลิตร ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับรถเครื่องยนต์ 125cc ที่เน้นการใช้งานในเมือง

แม้เว็บไซต์ทางการไม่ได้ระบุตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองบนหน้าข้อมูลที่เปิดดูได้ แต่เครื่องยนต์หัวฉีด PGM-FI และน้ำหนักตัวที่ไม่สูงน่าจะช่วยให้ต้นทุนเชื้อเพลิงอยู่ในระดับเหมาะสมกับการเดินทางประจำวัน

ถังขนาด 6 ลิตรยังช่วยลดความถี่ในการแวะเติมน้ำมัน โดยไม่ทำให้ตัวรถต้องมีขนาดใหญ่หรือหนักขึ้นมากเกินไป

ระยะใต้ท้อง 110 มม

ระยะต่ำสุดจากพื้นของ NX125 อยู่ที่ 110 มม

ตัวเลขนี้ไม่ได้สูงมากนัก จึงเหมาะกับถนนลาดยางและการใช้งานในเมืองเป็นหลัก ผู้ขี่ควรระมัดระวังเมื่อต้องผ่านลูกระนาดสูง ทางต่างระดับ หรือพื้นถนนที่เป็นหลุมลึก

นี่เป็นข้อแลกเปลี่ยนกับดีไซน์ตัวรถที่ดูเตี้ย กระชับ และให้ภาพลักษณ์แบบสปอร์ต

ขึ้นทางชันได้ไม่น้อยกว่า 20 องศา

ข้อมูลทางเทคนิคระบุว่า NX125 รองรับการไต่ทางชันไม่น้อยกว่า 20 องศา

ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนว่าเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังมีสมรรถนะเพียงพอสำหรับทางลาดในชีวิตประจำวัน เช่น ทางขึ้นอาคารจอดรถ สะพาน หรือเส้นทางที่มีความลาดชันระดับหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม การขึ้นทางชันจริงยังขึ้นอยู่กับน้ำหนักผู้ขี่ ผู้ซ้อน และสัมภาระที่บรรทุกด้วย

ราคาเริ่มต้นประมาณ 45,000 บาท

Honda NX125 รุ่นปี 2022 เปิดราคาจำหน่ายแนะนำในประเทศจีนที่ 9,890 หยวนสำหรับรุ่นมาตรฐาน และ 11,080 หยวนสำหรับรุ่น CBS หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 49,000-55,000 บาท

รุ่น CBS มีราคาสูงกว่า เพราะเพิ่มระบบกระจายแรงเบรกหน้าและหลัง ขณะที่อุปกรณ์พื้นฐานและเครื่องยนต์ 125cc ยังคงอยู่บนพื้นฐานเดียวกัน

เหมาะกับใคร

Honda NX125 เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กสำหรับใช้งานในเมือง แต่ยังอยากได้รูปลักษณ์สปอร์ตและมีบุคลิกมากกว่ารถออโตเมติกพื้นฐาน

รถรุ่นนี้ตอบโจทย์นักเรียน นักศึกษา คนทำงาน และผู้ขี่มือใหม่ที่ต้องการรถน้ำหนักเบา ควบคุมง่าย และมีอุปกรณ์ใช้งานประจำวันค่อนข้างครบ

แต่สำหรับคนที่ต้องเดินทางไกลด้วยความเร็วสูงเป็นประจำ ต้องการ ABS หรือเน้นพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ อาจต้องมองไปยังสกู๊ตเตอร์พิกัดสูงกว่าหรือรุ่นที่ออกแบบเพื่อการเดินทางมากกว่า

มีโอกาสเข้ามาทำตลาดในไทยหรือไม่

ปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลยืนยันว่ารถรุ่นนี้จะถูกนำเข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย

หากเข้ามาจริง NX125 จะต้องแข่งขันกับสกู๊ตเตอร์ 110-125cc ที่มีตัวเลือกจำนวนมากในตลาดไทย โดยจุดขายที่สามารถใช้สร้างความแตกต่างได้คือดีไซน์สปอร์ต น้ำหนักเบา และพื้นที่ใช้งานที่ให้มาครบ

โดยรวมแล้ว Honda NX125 เป็นสกู๊ตเตอร์ที่มีคาแรกเตอร์ชัดเจนมาก หน้าตาดุดันเหมือนรถพิกัดใหญ่ แต่ยังรักษาความง่ายในการใช้งานด้วยเครื่องยนต์ 125cc น้ำหนักเพียง 106 กก ระบบหัวฉีด PGM-FI, CBS, หน้าจอ LCD, USB และช่องเก็บหมวกใต้เบาะ เหมาะกับคนที่ต้องการรถเมืองคล่องๆ แต่ไม่อยากให้รถของตัวเองดูกลืนไปกับทุกคันบนถนน