รถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะในตำนานของไทย – เสียงแสบแก้วหูที่ไม่มีวันลืม!
หากพูดถึง “ยุคทองของรถมอเตอร์ไซค์ในเมืองไทย” เชื่อว่าหลายคนต้องนึกถึงเสียงแสบแก้วหูของ รถ 2 จังหวะ ที่เคยโลดแล่นเต็มท้องถนนในช่วงยุค 80’s ถึงต้น 2000’s ซึ่งแม้จะผ่านมานานนับสิบปี แต่เสียงหวีดรางๆ กลิ่นควันน้ำมันสองที และดีไซน์สุดจี๊ดยังตราตรึงใจใครหลายคนไม่เสื่อมคลาย
วันนี้เราขอพาย้อนอดีตไปกับ “รถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะในตำนานของไทย” ที่ยังคงเป็นไอคอนของความเร็ว เสียง และสไตล์
ทำไมต้อง “2 จังหวะ”?
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ (2-stroke) มีจุดเด่นคือ:
รอบจัด แรงไว ด้วยจังหวะทำงานเพียงสองช่วง ทำให้มีอัตราเร่งจัดจ้าน
เสียงเฉพาะตัว หวีดแหลมๆ ที่แฟนพันธุ์แท้ต่างหลงใหล
น้ำหนักเบา ขี่สนุก พลิ้วในโค้ง
กลิ่นน้ำมันผสมน้ำมันเครื่อง เป็นเอกลักษณ์ที่บ่งบอกว่า “ของจริงมาแล้ว”
ตำนานที่ยังอยู่ในใจคนไทย
1. Yamaha TZR 150 / RR
สุดยอดสปอร์ต 2 จังหวะที่ขึ้นชื่อเรื่อง “แรงตั้งแต่รอบต้นยันปลาย” มาพร้อมเทคโนโลยี YPVS และไฟหน้าแฝดสุดเท่ รุ่น RR ยังมีแฟริ่งเต็มรอบคัน บ่งบอกความเป็นตัวแข่งบนท้องถนนได้อย่างชัดเจน
เสียงเครื่อง “ฟิ้วววว—แง๊นน!” ของ TZR เคยเป็นซาวด์ประกอบชีวิตวัยรุ่นในยุค 90’s อย่างแท้จริง
สเปค – 149cc 2 จังหวะ สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ, YPVS 32 แรงม้า @10,500 rpm
2. Honda NSR 150 SP
ขวัญใจสายซิ่งตัวจริง NSR 150 SP คือรถที่เกิดมาเพื่อสนาม แต่กลับครองใจเด็กช่าง เด็กแว้น และนักขี่จริงจังทั่วไทย ด้วยระบบ PGM-IV, เฟรมอลูฯ น้ำหนักเบา และล้อแม็ก 17 นิ้ว เสถียรทั้งความเร็วและความหล่อ โดยเฉพาะกับสวิงอาร์มด้านหลังแบบเดี่ยว (โปรอาร์ม) ที่ถือว่าเท่สุดๆ ในยุคนั้น
ใครมีคันนี้ ยุคนั้นคือ “คนดัง” ทันที
สเปค – 149cc 2 จังหวะ สูบเดี่ยว, ระบบ PGM-IV, ระบายความร้อนด้วยน้ำ 38 แรงม้า @10,500 rpm
3. Suzuki RGV / RGV Gamma
หนึ่งในโมเดล 2T ที่ถูกยกให้เป็น “เสียงเพราะที่สุด” ในยุคนั้น กับเสียงวี้ดสูงพร้อม “เสียงตีเสมอ” อันเป็นเอกลักษณ์ ตัวรถโดดเด่นด้วยลายสติ๊กเกอร์ฉูดฉาด และเครื่องยนต์แรงจัดจนต้องยอมใจ
ใครได้ฟังตอนวาร์ปรอบจัดในเกียร์ 4-5 คือขนลุกทุกครั้ง
สเปค – 147cc 2 จังหวะ สูบเดี่ยว, ระบบ AETC, ระบายความร้อนด้วยน้ำ 34 แรงม้า @10,000 rpm
4. Kawasaki Serpico
บิ๊กไบค์จิ๋วของจริงกับเครื่องยนต์ 150cc ตัวแรงที่มาพร้อมคาร์บูเรเตอร์ใหญ่และระบบ KIPS เพิ่มแรงบิดช่วงต้น เสถียรทุกย่านความเร็ว แถมทรงรถยังคล้ายรถแข่ง GP ย่อส่วน
เสียง Serpico ตอนดึงรอบสุดปลายเป็นอะไรที่ทั้งดุ ทั้งสะใจ
สเปค – 148cc 2 จังหวะ สูบเดี่ยว, ระบบ KIPS, คาร์บูเรเตอร์ Mikuni VM28SS 35 แรงม้า @10,500 rpm
5. Honda Nova Dash 125
ขวัญใจสายแดร็กแห่งยุคทอง Nova Dash เป็นรถ 2 จังหวะที่เร็วมากในคลาสออโตเมติก-ครัชมือ ด้วยเฟรมเล็ก น้ำหนักเบา และเกียร์ 6 สปีด เรียกได้ว่า “เด็กซิ่งไม่มีไม่ได้” แถมแต่งง่าย แต่งแรงจนวิ่งเทียบพวกบิ๊กไบค์ได้เลยในบางเคส
สเปค – 124.8cc 2 จังหวะ สูบเดี่ยว, คาร์บูเรเตอร์ PE28, ระบายความร้อนด้วยน้ำ 22 แรงม้า @9,000 rpm
ปิดตำนาน… แต่ไม่จบความรัก
แม้รถ 2 จังหวะจะถูกลดบทบาทลงอย่างชัดเจนในยุคปัจจุบัน ด้วยมาตรการสิ่งแวดล้อมและการควบคุมมลพิษที่เข้มงวด แต่แฟนพันธุ์แท้ยังคงเก็บสะสม บูรณะ และขี่มันอยู่เสมอ บางคนถึงขั้นไล่ซื้ออะไหล่ NOS เก็บไว้เป็นคลังสมบัติส่วนตัว
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
0">
