เปิดตัว BMW Concept RR วางที่ร่างใหม่ของ S1000RR เจนเนอเรชั่นใหม่
กลายเป็นกระแสในทันทีหลังจากเปิดตัวในงาน Concorso d’Eleganza Villa d’Este สำหรับโมเดลแนวคิดรุ่นใหม่ BMW Concept RR ที่ว่ากันว่าจะเป็นร่างใหม่ของ BMW S1000RR รุ่นต่อไป
เมื่อช่วงกลางสัปดาห์ที่ผ่านมา BMW ได้ประกาศว่าจะใช้พื้นที่ในงาน Concorso d’Eleganza Villa d’Este ที่จัดขึ้นในประเทศอิตาลี ในการเปิดตัวโมเดลใหม่ของบริษัท แต่ดูเหมือนว่าหวยจะพลิกเล็กน้อย เพราะตัวรถที่ถูกนำมาจัดแสดงนั้น จะเป็นเพียงโมเดลแนวคิดใหม่ ที่มีองค์ประกอบที่แทบจะเหมือนกับ BMW S1000RR โมเดลสปอร์ตฟูแฟริ่งของทางค่ายในปัจจุบัน
BMW Motorrad ได้เปิดตัว BMW Concept RR ในงาน Concorso d’Eleganza Villa d’Este ประจำปีนี้ ซึ่งจัดขึ้นริมฝั่งทะเลสาบโคโม ในประเทศอิตาลี โดยโมเดลแนวคิดนี้แสดงออกถึงความมุ่งมั่นที่จะสร้างรถซูเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ในอนาคตโดยรถแนวคิดใหม่ที่สะดุดตาคันนี้ใช้เครื่องยนต์ 1,000 ซีซี เหมือนกับ M1000RR ของ Toprak Razgatlıoğlu ที่เคยคว้าชัยชนะในการแข่งขัน WorldSBK ซึ่งผิดคาดเล็กน้อย จากกระแสข่าวก่อนหน้านี้ ที่ว่ากันว่า BMW จะใช้งานเครื่องยนต์ใหม่ในพิกัด 800 ซีซี แต่ก็ไม่เกิดขึ้นตามที่แหล่งข่าวหลายๆ แหล่งรายงานไว้
อย่างที่เราได้บอกไปข้างต้น เครื่องยนต์ของโมเดล BMW Concept RR คันนี้ จะเป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่ใช้ในตัวแข่ง M1000RR ที่ใช้ในการแข่งขัน WorldSBK ซึ่งเครื่องยนต์นั้นถูกออกแบบและวางแมพปิ้งให้เหมาะสมกับการแข่งขัน ทำให้มีกำลังที่มากถึง 226 แรงม้า (hp) และไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการใช้งานบนท้องถนนสาธารณะ แต่ทั้งหมดทั้งมวล เราเชื่อว่าในอนาคต BMW จะนำแนวคิดนี้มาใช้กับ RR ในอนาคตอย่างแน่นอน
สิ่งที่ทำให้โมเดลน่าสนใจคือ การออกแบบ โดยเฉพาะในส่วนหน้าใหม่ ซึ่งบ่งบอกว่าจะมีให้ใช้งานเป็นรถที่ใช้บนท้องถนนได้ตามกฎหมาย รวมไปถึงการออกแบบของตัวถังใหม่ ที่ชี้ให้เห็นถึงการนำเอาหลักการทางอากาศพลศาสตร์มาใช้งาน การติดตั้งวิงค์หน้าที่เน้นการสร้างแรงกดบนความเร็วสูง และส่วนซีบเฟรมใหม่ ที่ทำให้ตัวรถมีลักษณะที่เพรียวบางกว่าเดิม
ในแง่ของระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยเหลือต่างๆ ยังคงใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบเดียวกับรถแข่ง WorldSBK ซึ่งควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ ระบบควบคุมการยึดเกาะ ระบบเบรกเครื่องยนต์ สวิตช์เกียร์ที่ดัดแปลงมาจากการแข่งขัน โดยตัดจอแสดงผล TFT แบบสีเต็มมาตรฐานออกเพื่อให้มีหน้าปัดขนาดเล็กลงสำหรับใช้ในสนามแข่งเท่านั้น
BMW Concept RR หุ้มด้วยตัวถังที่สวยงามซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ BMW กล่าวว่าพวกเขาเน้นหลักอากาศพลศาสตร์สำหรับความเร็วสูงสุดและความเร็วในการเข้าโค้ง อย่างไรก็ตามวิงค์หน้าที่แม้อาจจะดูว่ามีขนาดที่ใหญ่ แต่ถ้านำเอามาเปรียบเทียบกับ M1000RR และ จะพบว่ามีขนาดที่เล็กกว่าเล็กน้อย แต่จะพบว่ามีวิงค์รองที่ติดตั้งในส่วนล่างของวิงค์หลัก เพื่อสร้างการไกหลเวียนของอากาศที่ดีกว่า การติดตั้งวิงค์หลักขนาดใหญ่ และจะช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานบนท้องถนนสาธารณะมากกว่าประโยชน์ใช้งานในสนามแข่ง
สุดท้ายสิ่งเดียวที่ต้องรอคอยตอนนี้คือการประกาศของ BMW Motorrad ในการพัฒนาโมเดลจากแนวคิด ไปสู่โมเดลต้นแบบสำหรับทดสอบใช้งาน โดยคาดว่าตัวรถจะเข้าสู่กระบวนการในอีกไม่ช้า และพร้อมสำหรับการเข้าสู่กระบวนการผลิตจำนวนมากในเวลาไล่เลี่ยกัน เพื่อให้ทันในการเปิดตัวในช่วงปลายปี 2025 นี้ในงาน EICMA 2025 ก่อนจะจำหน่ายอย่างช้าที่สุดไตรมาสแรกของปี 2026
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikesrepublic.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
