ข้อมูลที่น่าสนใจของ Kawasaki Z1100 โมเดลใหม่
ย้อนกลับไปเมื่อช่วงต้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา เราได้รายงานเกี่ยวกับการมีตัวตนของโมเดลใหม่อย่าง Kawasaki Z1100 ที่กำลังจะเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า และเมื่อไม่นานมานี้เอง ทางเราก็ได้ข้อมูลบางส่วนที่น่าสนใจของว่าที่โมเดลสตรีทไฟท์เตอร์รุ่นใหม่คันนี้
จากรายงานเบื้องต้น Kawasaki Z1100 จะเป็นโมเดลสำหรับปี 2026 ซึ่งหมายความว่า อย่างเร็วที่สุดของการเปิดตัวและพร้อมจำหน่ายจะเกิดขึ้นในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2025 นี้ โดยทางสื่อส่วนใหญ่มองว่า Kawasaki อาจจะใช้เวที EICMA 2025 เป็นเวทีในการเปิดตัว และคาดว่าจะพร้อมจำหน่ายทันที และคาดว่าจะมีตลาดยุโรปและประเทศญี่ปุ่นเป็นตลาดหลัก
สิ่งที่น่าจะเป็นไฮไลท์ที่น่าสนใจที่สุดของตัวรถ คือการเปลี่ยนแปลงขุมกำลังใหม่ โดยเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ 4 ลูกสูบเรียง ขนาด 1,043 ซีซี ไปใช้งานเครื่องยนต์ 4 ลูกสูบเรียงใหม่ที่มีความจุ 1,098 ซีซี ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ชุดเดียวกับที่ใช้งานบน Ninja 1100SX และ Versys 1100 รุ่นใหม่ ดังนั้นจึงพอจะคาดเดาได้ถึงสมรรถนะและตัวเลขกำลังของเครื่องยนต์ใหม่ ที่กำลังจะมาถึง
รายงานเบื้องต้นอิงตามคำสั่งผู้บริหาร (EO) จากคณะกรรมการ CARB ในอเมริกา เปิดเผยว่าทางองค์การได้ให้การรับรองเครื่องยนต์และยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ดังกล่าวสำหรับรุ่นปี 2026 ซึ่งรวมอยู่ใน EO ดังกล่าวด้วยรหัสรุ่นใหม่ “ZR1100HT” ซึ่งคาดว่าจะเป็ร Z1100 รุ่นใหม่ เช่นเดียวกับข้อมูลที่เปิดเผยโดยเนเธอร์แลนด์ที่ยืนยันชื่อ Z1100 รวมถึงข้อมูลจำเพาะเบื้องต้นบางส่วน เครื่องยนต์ได้รับการรับรองว่ามีกำลังสูงสุด 134.1 แรงม้า (hp) ที่ 9,000 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นตัวเลขเดียวกับที่ Ninja 1100SX ซึ่งจะสูงกว่า Versys 1100 ที่มีกำลังสูงสุด 132.8 แรงม้า (hp)
แม้ว่าข้อมูลตัวเลขกำลังจะเท่ากัน แต่ในข้อมูลด้านความเร็วสูงสุดพบว่า Z1100 จะมีความสามารถในการเร่งความเร็วสูงสุดได้ที่ 247 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งจะช้ากว่า 251 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ทำได้บน Ninja 1100SX ซึ่งว่ากันตามตรงแล้ว ความเร็วที่ Z1100 ทำได้นั้นก็น่าประทับใจไม่น้อย เพราะด้วยแนวทางของตัวรถที่เป็นสตีรทไฟท์เตอร์ ไม่ได้มีชิ้นส่วนในการสร้างอากาศพลศาสตร์ที่ชัดเจนเหมือนกับสปอร์ตฟูแฟริ่ง หากมองในภาพรวมแล้ว ก็น่าสนใจไม่ใช่น้อย
อีกหนึ่งประเด็นที่น่าสนใจคือเรื่องของน้ำหนักตัว โดยข้อมูลจากหลายๆ แหล่งรายงานตรงกันว่า Z1100 มีน้ำหนักรวม 221 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าเบาที่สุดในกลุ่มที่ใช้งานเครื่องยนต์ 1,098 ซีซี รุ่นใหม่ เมื่อเทียบกับ Ninja 1100SX ที่มีน้ำหนักรวม 235 กิโลกรัม และ Versys 1100 ที่มีน้ำหนัก 255 กิโลกรัม อย่างไรก็ตาม ถึงแม้ว่า Z1100 จะมีน้ำหนักที่น้อยที่สุดในกลุ่มเครื่องยนต์เดียวกัน แต่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์สปอร์ต-เนกเกตขนาดเครื่องยนต์มากกว่า 1,000 ซีซี Z1100 จะมีน้ำหนักตัวที่มากเป็นอันดับต้นๆ ซึ่งหนักกว่า Ducati Streetfighter V4 ที่มีน้ำหยักตัวแบบรวมของเหลวแล้วที่ 178 กิโลกรัมเท่านั้น
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motorcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
