2023 KTM 990 Duke ถูกพบอีกครั้ง

2023 KTM 990 Duke ถูกพบอีกครั้ง

ประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากสำหรับเครื่องยนต์สองลูกสูบ LC8c รุ่นใหม่จากทาง KTM ได้รับการตอบรับที่ยอดเยี่ยม ทั้งบนโมเดลหลักอย่าง 790 Duke, 890 Duke R หรือแม้แต่สาย ADV ที่มีการอัพเกรด จากเครื่องยนต์ 799 ซีซี ไปเป็น 899 ซีซี บน 890 Adventure และล่าสุดดูเหมือนว่าทางผู้ผลิตจะมีการขยับความจุเครื่องยนต์ไปอีกขั้น หลังจากการพบการทดสอบบนถนนจริงบนโมเดลใหม่ ที่คาดว่าจะเป็น 990 Duke

f96df1323a5fd42cd20ee9235486ed92.jpg
Spyshot KTM 990 Duke เมื่อปี 2021

KTM 990 Duke มีข่าวลือออกมาตั้งแต่ช่วงกลางปี 2020 หลังจากการเปิดตัว 890 Advenrure และ 890 Adventure R โดยมีกระแสข่าวเกี่ยวกับการพัฒนา เพื่อไล่ขีดจำกัดของเครื่องยนต์ LC8c รุ่นใหม่ของทางค่าย โดยเราได้เห็นโมเดลปริศานา ออกมาทดสอบมาก่อนหน้านี้ ซึ่งเมื่อเราเปรียบเทียบกับภาพที่เราได้รับมาใหม่ล่าสุดนั้น ตัวรถมีความเปลี่ยนแปลงไปพอสมควร โดยภาพชุดใหม่นี้ถูกบันทึกได้ในแถบชานเมือง Mattighofen ทางตอนเหนือของประเทศออสเตรีย ซึ่งเป็นสถานที่ที่อยู่ใกล้ๆ กับโรงงานของบริษัท

cba03b52d469f9ef65c5107258018c48.jpg

สิ่งที่เราเห็นได้อย่างชัดเจนที่สุดก็คืองานออกแบบของไฟหน้า ที่เป็นหน้าตาหลักของตัวรถนั้น มีการเปลี่ยนแปลง โดยที่ภาพก่อนหน้านั้น จะเป็นไฟหน้าแบบคู่ ที่มีรูปแบบที่อิงมาจาก 790 Duke รุ่นปัจจุบัน แต่ภาพใหม่นั้นมีการเปลี่ยนแปลง ไปเป็นไฟหน้าแบบ Prjector LED และวางซ้อนกันในแนวตั้ง ทำให้ส่วนหน้าของตัวรถนั้นดูเพรียวกว่าเดิม อีกทั้งยังมีงานออกแบบแฟร์ริ่งส่วนข้างที่แตกต่างกัน และดูเหมือนว่าจะมีความแตกต่างกับ 890 Duke อยู่พอสมควร

มาดูกันที่เครื่องยนต์ ถึงแม้ว่าจะยังไม่เห็นรายละเอียดที่ชัดเจน แต่จะเห็นได้ว่ามีการเปลี่ยนแปลงเป็นอย่างมาก กระบอกสูบดูเหมือนจะสูงขึ้น โดยจะมีโครงเสริมจากการหล่อขึ้นรูป ซึ่งเทียบกับเครื่องยนต์ 899 ซีซี จะพบว่าเครื่องยนต์ตัวใหม่น่าจะมีระยะชักของลูกสูบที่มากขึ้น รวมไปถึงฝาสูบก็ดูเหมือนจะได้รับการออกแบบมาใหม่ ซึ่งจะมีขนาดที่เล็กลงกว่า เพื่อชดเชยความสูงของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น ฝาครอบลูกเบี้ยวก็ใหม่เช่นกัน โดยมีส่วนนูนเพิ่มเติมทางด้านซ้าย ซึ่งยังไม่ทราบว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์ใด แต่ก็มีความเป็นไปได้ว่าเครื่องยนต์ใหม่นี้จะมีระบบวาล์วแปรผันเข้ามาเป็นตัวช่วยใหม่

5dbd0e4a7ad349f9c6ee5100b1dd7273.jpg

ภาพรวมของเครื่องยนต์ดูเหมือนจะมีการอัพเดทในส่วนรายละเอียดปลีกย่อยอีกมาก แต่เรายังสังเกตเห็นองศาเพลาข้อเหวี่ยงที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์รหัส LC8c แบบ 285 องศา ที่จะทำงานเลียนแบบเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ V-Twin 75 องศา จึงมีแนวโน้มว่ากำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ชุดใหม่นี้จะต้องไม่ต่ำกว่า 120 แรงม้า หรืออาจจะรีดได้สูงกว่า 130 แรงม้า ในรุ่นที่อัดสเปกที่สูงขึ้นอย่าง 990 Duke R

สำหรับอุปกรณ์ที่เราสังเกตเห็นบนตัวรถ 990 Duke คันนี้ เรายังคงเห็นอุปกรณ์ที่แปลกตาไปพอสมควร โดยเราจะเห็นระบบกันสะเทือนจาก WP ที่เป็นหนึ่งในแบรนด์ลูกข่ายของทางค่าย สิ่งใหม่ที่เรารู้สึกแปลกใจเล็กๆ ก็คือชุดระบบเบรกจานดิสก์หน้าขนาด 300 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์เบรกที่ตีตรา KTM ที่ค่อนข้างแตกต่างจากรุ่นก่อนๆโดยเฉพาะเมื่อเทียบกับ 890 Duke R ที่จะมีจานดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร และคาลิปเปอร์เบรก Brembo

9efaa822a41b2f802dbdca9faeaf5cf1.jpg

ยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา โดยทางสื่อต่างประเทศคาดเดากันว่าตัวรถน่าจะพร้อมอวดโฉมครั้งแรกในงาน EICMA Show 2022 ช่วงปลายปีนี้ ก่อนจะทำการจำหน่ายจริงในช่วงตินปี 2023 หากมีการอัพเดทใหม่ๆ พวกเราทีมงาน Greatbiker จะเอามานำเสนอเพื่อนๆในโอกาสต่อไป

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.cycleworld.com

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
61f7e84b669fe7c4b85f2d6a740ffaa8.gif
a5033c0952508ef29648d510d1a24ad6.gif