เปิดตัว 2022 Ducati Panigale V4 SP2

เปิดตัว 2022 Ducati Panigale V4 SP2

ในที่สุด Ducati ก็ได้ทำการนำเสนอรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งที่ผสมผสานเทคโนโลยีจากสนามแข่งทั้งจากรายการ WorldSBK และ MotoGP มาสู่รถมอเตอร์ไซค์ในระดับ Production ที่สามารถซื้อขายได้อย่างอิสระ โดยจากอัพเดทครั้งใหม่นี้ มีการใส่ส่วนประกอบของรถแข่งมาอย่างมากมายและแน่นอนว่าราคาจำหน่ายของมันก็ไม่ธรรมดาเลยทีเดียว

cc13dcf8338cf9641fc974a2f783e3bc.jpg

2022 Ducati Panigale V4 SP2 จะเป็นการอัพเกรดขั้นกว่าจาก V4 รุ่น มาตรฐานและ V4s ที่เป็นตัวท๊อป โดยจะมาพร้อมกับขุมกำลัง Desmosedici Stradale V4 ขนาด 1,103 ซีซี ที่ใช้เทคโนโลยีการพัฒนามาจากเวทีการแข่งขัน MotoGP ให้กำลังสูงสุด 215.5 แรงม้า (BHP) ที่ 13,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 123.6 นิวตันเมตร ที่ 9,500 รอบต่อนาที ซึ่งจะเห็นได้ว่าตัวเลขกำลังนั้นจะสูงกว่า V4s ที่มีกำลังสูงสุด 211.2 แรงม้า (BHP) ในจำนวนรอบที่เท่ากัน และยังมีความเหนือกว่าด้วยอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาจากโรงงาน

2cb11f1c35a1c6fb6e10eb55e95fa668.jpg

สิ่งที่เหนือกว่าอันแรกคือล้อคาร์บอนแบบ 5 ก้าน ที่จะเบสกว่าขอบล้ออลูมิเนียมฟอร์ตที่ใช้งานบน V4s โดยทางผู้ผลิตอ้างว่า ความเฉื่อยของล้อหน้าลดลง 26% และล้อหลังลดลง 46% และจะทำให้น้ำหนักตัวแบบมวลรวมของตัวรถ SP2 นั้นเบากว่า V4s ที่ปัจจุบันมีน้ำหนัก 195.4 กิโลกรัม ส่วน SP2 จะมี้หนักตัวเพียง 194.5 กิโลกรัม ซึ่งแน่นอนว่าเมื่อน้ำหนักตัวเบากว่าก็สามารถควบคุมได้ง่ายกว่า อีกทั้งยังมีสัดส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่เหนือกว่า V4s อยู่พอสมควร

e01b80f0fbcbb430cc5e3e8a40ceeb4b.jpg
b2c70a298bcbcc6bafb7cb93a8c0b50c.jpg

มาดูกันต่อที่อุปกรณ์บนตัวรถ SP2 จะพกพาอุปกรณ์ที่เหนือกว่า V4s อยู่พอประมาณ ไล่เรียงไปตั้งแต่ระบบเบรก ที่เลือกใช้งานชุด Monobloc จาก Brembo รุ่น Stylema R แม่ปั๊มเบรค MCS ซึ่งจะเป็นรูปแบบที่ใกล้เคียงกับชุดเบรกที่ใช้ในรถแข่ง WorldSBK อีกทั้งยังพ่วงมากับ คลัตช์แห้ง STM-EVO SBK ท่อไอเสียไทเทเนียม Akrapovič โซ่ 520 น้ำหนักเบา พักเท้า Rizoma และระบบ Ducati Quick Shift (DQS) แบบสองทางมาให้จากโรงงาน

aec6dda9e8b84c63c9a974e28fd159a2.jpg
a5f819a26b79711a115c7555f2d17bd3.jpg

สิ่งที่เหนือกว่าอีกหนึ่งอย่างของ SP2 คือระบบกันสะเทือนที่ยกชุดมาจากตัวแข่ง WorldSBK ด้วยระบบโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับขนาด 43 มิลลิเมตรจาก Öhlins รุ่น NPX25/30 และชุดกันสะเทือนหลังแบบ Monshock จาก Öhlins รุ่น TTX36 พร้อมระบบควบคุมการบีบอัดอิเล็กทรอนิกส์ Smart EC 2.0

d0bc3756f56157cdf2d4e47a639213d3.jpg

ดูกันตอที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ตัวรถ 2022 Ducati Panigale V4 SP2 จะมาพร้อมกับโหมดการขี่และกำลังที่เลือกได้, Cornering ABS EVO, Traction Control EVO 3, Wheelie Control EVO, Slide Control, Engine Brake Control EVO, up and down EVO2 quick shift และ launch control และความเหนือกว่าอีกระดับคือตัวรถจะมาพร้อมกับโมดุล GPS ซึ่งเปิดใช้งานฟังก์ชั่นเวลารอบอัตโนมัติ และเครื่องวิเคราะห์ข้อมูล Ducati สำหรับการดูข้อมูลแทร็กในเชิงลึก

76b0f287b997e0dd2cbe3b886155f2b6.jpg

ในส่วนของราคาจำหน่ายนั้น 2022 Ducati Panigale V4 SP2 จะวางจำหน่ายในตลาดยุโรปช่วงเดือนเมษายนที่จะถึงด้วยด้วยสนนราคา 39,500 ยูโร หรือประมาณ 1,443,533 บาท โดยราคานี้ยังไม่รวมภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ ทำให้เราคิดว่าราคาเมื่อเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย จะขยับขึ้นไปอีกเท่าไหร่กันนะ…

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motorcycle.com

 

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
61f7e84b669fe7c4b85f2d6a740ffaa8.gif
c47c2b8530b04ff3fab32b4195bd9c49.gif