เปิดตัว 2021 KTM 890 Adventure R และ 890 Adventure R Rally

ย้อนกลับไปสองปีก่อน KTM ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ชุดใหม่ LC8c แบบสองลูกสูบ 799 ซีซี สำหรับ KTM 790 Duke และมันถูกต่อยอดไปสู่โมเดลสาย ADV อย่าง KTM 790 Adventure และ 790 Adventure R แต่ในปีหน้า KTM กลับมาพร้อมกับขุมกำลังที่ใหญ่กว่าเดิม สะอาดกว่าเดิม และมีประสิทธิภาพกว่าเดิม กับสองโมเดลสาย ADV ที่สุดของรถผจญภัยในคลาสกลาง 2021 KTM 890 Adventure R และ 890 Adventure R Rally

2021 KTM 890 Adventure R และ 890 Adventure R Rally เป็นรถมอเตอร์ไซค์โมเดลของปี 2021 มาพร้อมกับขุมกำลังสองลูกสูบที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิม 90 ซีซี ทำให้เครื่องยนต์นั้นมีขนาด 889 ซีซี และแน่นอนว่าเมื่อเครื่องยนต์ใหญ่กว่าเดิม ก็ต้องให้กำลังมากกว่าเดิม โดยกำลังเพิ่มขึ้นจากเดิม 10 แรงม้า (HP) ทำให้ 890 นั้นมีกำลังสูงสุดที่ 105 แรงม้า (HP) ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 74 lb-ft ที่ 6,500 รอบต่อนาที มากกว่าเดิม 9 ib-ft ซึ่งมันมีกำลังและแรงบิดที่สูงกว่ารถในสาย ADV ที่มีขนาดและรูปแบบเครื่องยนต์ใกล้เคียงกันอย่าง BMW F850GS ที่มีแรงม้าสูงสุด 95 แรงม้า (HP) และแรงบิดสูงสุด 68 ib-ft

แน่นอนว่าเครื่องยนต์ 889 ซีซี ชุดใหม่นี้ผ่านมาตรฐาน EURO5 เป็นที่เรียบร้อย โดยที่ทางผู้ผลิตกล่าวว่า มวลการหมุนที่เพิ่มขึ้น 10% เนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงที่หนักกว่า เป็นประโยชน์ซึ่งช่วยเพิ่มการส่งมอบแรงบิดและความสามารถในการขับขี่ของตัวรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในย่านความเร็วต่ำและรอบการเดินเบาของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ชุดเกียร์ยังถูกอัพเกรดด้วยชุดคลัทซ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สามารถรับมือจากแรงบิดที่เพิ่มขึ้นและยังช่วยเหลือในการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและง่ายขึ้นกว่าเดิม โดยที่โมเดล 890 Adventure R มีตัวเลือกในการติดตั้งระบบ Quickshifter แต่มันจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น 890 Adventure R Rally

2021 KTM 890 Adventure R

ในส่วนของอุปกรณ์ติดตั้งบนตัวรถนั้นทั้งสองรุ่นมีความแตกต่างกันเล็กน้อย ซึ่งไม่อาจจะแยะได้ด้วยการมองเพียงผ่านๆ โดยที่ 890 Adventure R นั้นจะมาพร้อมกับชุดกันสะเทือนหน้า WP XPLOR ซึ่งมันได้รับการอัปเดตเมื่อเทียบกับ 790 Adventure R รุ่นเก่า ในขณะที่ 890 Adventure R Rakky นั้นจะมาในชุดกันสะเทือนหน้าหลัง XPLOR Pro Components ของ WP ปรับระดับได้อย่างอิสระ และมีการติดตั้งท่อไอเสีย Akrapovic ที่เบากว่ารุ่นมาตรฐาน 35% เบาะนั่งสูง 910 มิลลิเมตร มากกว่ารุ่นมาตรฐาน ชุด Quickshifter ที่วางเท้าที่ใหญ่กว่า ตัวป้องกันเครื่องยนต์คาร์บอน และยางวิบากเต็มรูปแบบ โดยเลือกใช้งานยางแบบมียางในเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งาน Off-Road ที่มากกว่า

2021 KTM 890 Adventure R Rally

กำหนดการเข้าสู่โชว์รูมของทั้งสองโมเดลนั้นจะแยกกัน โดยจะเริ่มต้นด้วย 2021 KTM 890 Adventure R จะเริ่มเข้าสู่ตลาดในเดือนพฤศจิกายนที่จะถึงนี้ แต่สำหรับ 2021 KTM 890 Adventure R Rally นั้นจะถูกผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 700 คัน โดยแบ่งเป็นตลาดอเมริกา 200 คัน และตลาดทั่วโลกอีก 500 คัน โดยผู้ที่สนใจจะต้องทำการ Pre-Order บนหน้าเว็บไซต์หลักของ KTM เท่านั้น และตอนนี้ดูเหมือนว่ามันจะเหลือน้อยกว่า 300 คันแล้ว

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.