รีวิว 2020 Yamaha YZF-R1 [SPECS REVIEW]

เปิดตัวอย่างไม่มีปี่มีขลุ่ยในการแข่งขัน WorldSBK สนามที่ 9 สหรัฐอเมริกา กับโมเดลใหม่เอี่ยมที่เรียกได้ว่าเป็นอีกเจนเนอเรชั่นหนึ่งของรถมอเตอร์ไซค์ระดับ Superbike ที่หลายๆ คนให้ความสนใจเป็นอย่างมาก กับเจ้า Yamaha YZF-R1 ล่าสุดทางผู้ผลิตก็ได้เปิดเผยสเปกอย่างเป็นทางการของโมเดลใหม่นี้ออกมาอย่างเป็นทางการ จะมีอะไรบ้าง ไปติดตามกันได้เลยครับ

KZqWZV.jpg

2020 Yamaha YZF-R1 โมเดลใหม่ต้อนรับปี 2020 จากค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่เป็นการตอบรับนโยบายป้องกันไอเสียใหม่ EURO5 และด้วยวาระที่โฉมเก่านั้นเริ่มมีอายุอานามที่เข้าสู่ปีที่ 5 ทำให้ทางผู้ผลิตนั้นได้ทำการอัพเกรดเปลี่ยนโน้นนี่นั้น ให้แปลกใหม่มากขึ้น โดยยังคงรูปแบบของรถสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งพร้อมลงสนามหรือ Sport Replica ที่สวนงามลงตัวมากขึ้น โดยชุดแฟร์ริ่งนั้นได้แรงบันดาลใจและได้รับการถ่ายทอด DNA มาจากการแข่งระดับท๊อป Yamaha YZR-M1 รถแข่งในรายการ MotoGP โดยขุมกำลังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 998 ซีซี 4 ลูกสูบเรียง Cross Plane จุดระเบิดแบบไม่สม่ำเสมอที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเครื่องยนต์จาก Yamaha โดยมีอัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 13.0:1 ขนาดกระบอกสูบxช่วงชักอยู่ที่ 79.0×50.5 มิลลิเมตร ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้พละกำลังสูงสุด 200 แรงม้า (PS) ที่ 13,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 113.3 นิวตันเมตรที่ 11,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด Constant Mesh ระบบคลัทซ์แบบเปียกซ้อนกันหลายชั้น ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่ ระบบไฟรอบคันแบบ LED รอบคัน หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล TFT เต็มรูปแบบพร้อมกับเทคโนโลยีอัพเดทล่าสุด EBM&BC Display

KZq3c9.jpg
KZq9sJ.jpg
KZqwTf.jpg
KZqi8R.jpg

โครงสร้างของ R1 ใหม่นั้น ยังคงเลือกใช้งานโครงสร้างแบบ Diamond เช่นเดียวกับโมเดลเดิม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic Upside-Down จากแบรนด์ KYB สามารถปรับระดับได้แบบ Full adjustable เช่นเดียวกับโช้คอัพหลังที่เลือกใช้ของแบรนด์ KYB แต่รุ่นใหม่กว่าและมีการติดตั้งส่วนของ Sub-Tank ใช้อากาศในการเสริมประสิทธิภาพการทำงานให้นิ่มนวลมากขึ้น โดยที่ระบบเบรกหน้าหลังนั้นจะมาในรูปแบบของ Hydraulic Disc Brake โดยด้านหน้าจะมาในรูปแบบของจานดิสก์แบบคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร ปั้มเบรกแบบ Radial Mount ส่วนด้านหลังจะมาในรูปแบบของจานดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร วงล้อแม็กนิเซียมอัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วสวมยางขนาด 120/70 ZR17 M/C (58W) และ 190/55 ZR17 M/C (75W) มิติตัวรถมีความยาว 2,025 มิลลิเมตร ความกว้าง 690 มิลลิเมตร ความสูงโดยรวม 1,165 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 855 มิลลิเมตร Wheelbase 1,405 มิลลิเมตร ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 17 ลิตร น้ำหนักตัวรวมของเหลวเต็มถัง 201 กิโลกรัม

KZq1ja.jpg
KZqTyb.jpg
KZqKvq.jpg
KZqcBz.jpg
KZqgU8.jpg

นอกจากตัวรถที่ได้รักการอัพเกรดแล้วเรื่องของระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆใน R1 ของปี 2020 นั้นก็ถูกอัพเกรดด้วยเช่นกัน โดยทางผู้ผลิตได้ทำการอัพเกรดระบบคันเร่งไฟฟ้าใหม่ Ride-By-Wire APSG ใหม่ให้การตอบสนองที่นุ่มนวลและเสถียรกว่าคันเร่งชุดเดิม อัพเกรดระบบ Brake Control ใหม่โดยเพิ่มรูปแบบการทำงานให้เลือกใช้ถึง 2 โหมด และมีการติดตั้งระบบ Cornering ABS เสริมความปลอดภัยในระดับสูงสุด และยังคงรูปแบบความแรงของเครื่อง CP4 ด้วย 3 Engine Brake System ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับได้ตามใจชอบและยังอัพเกรดระบบ LCS (Launch Control System) ใหม่ให้ใช้งานได้ดีมากขึ้นกว่าเดิม

KZqzvW.jpg
KZqBU1.jpg

KZqdsQ.jpg
2020 Yamaha YZF-R1M และ Yamaha YZF-R1

สำหรับ 2020 Yamaha YZF-R1 โฉมใหม่นี้คาดว่าจะเปิดตัวในประเทศไทย ในงานใหญ่สองงาน อย่างไวที่สุดก็จะเป็นงาน Motor Expo 2019 ปลายปีนี้ และอย่างช้าที่สุดก็น่าจะเป็นในงาน Motor Show 2020 ช่วงปลายเดือนมีนาคมปีหน้า โดยคาดว่าราคาจะมีการขยับจากเดิมขึ้นมาเล็กน้อยโดยคาดว่าจะมีการขยับราคาขึ้นไป +- ไม่เกิน 20,000 บาท อย่างไรก็ดีต้องรอการยืนยันอย่างเป็นทางการจากทาง Yamaha ประเทศไทย ว่าจะมีการนำเข้ามาในประเทศไทยในช่วงเวลาใดและราคาของมันจะเป็นไปตามที่เราคาดเดาหรือไม่

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.yamaha-motor.eu

เรื่องฮิตล่าสุด!
wliJA1.jpg
ZWy4L1.jpg
KhSxjP.gif
KhYxID.gif
ZWMaav.gif
KyS06P.jpg
w4byX1.gif