รถมอเตอร์ไซค์ที่เบาที่สุดแห่งปี 2020

แบ่งตามประเภท รถมอเตอร์ไซค์ที่เบาที่สุดแห่งปี 2020

ในทุกวันนี้นอกจากขนาดเครื่องยนต์ แรงม้า และฟีเจอร์ต่างของตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่นับวันยิ่งทวีปริมาณที่มากขึ้นเรื่อยๆ ยังมีส่วนหนึ่งของผู้ผลิตมากมายที่ยังพยายามแข่งขันกัน นั่นก็คือเรื่องของน้ำหนักตัวของรถมอเตอร์ไซค์ ที่หลายๆ ผู้ผลิตเลือกที่จะผลิตตัวรถที่มีน้ำหนักเบากว่าปกติออกมากันเป็นจำนวนมาก โดยที่น้ำหนักที่เบากว่านั้นนอกเหนือจากประสิทธิภาพในการควบคุมที่มากขึ้นแล้ว ศักยภาพของตัวรถจะสามารถแสดงออกมาได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น บทความนี้เลยอยากพาเพื่อนๆไปดูรถมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักตัวเบาที่สุดในแต่ล่ะประเภทกันครับ

Adventure Bike : BMW G310GS – 169.5 กิโลกรัม

Top 10 Ten Lightest Bikes 2020 (6)

หากพูดถึงรถในแนว Adventure หลายๆ คนอาจจะนึกถึงรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่โตที่ดูแล้วจะมีน้ำหนักตัวที่มาก หากเทียบกับรถในพิกัดเครื่องยนต์ที่พอๆ กัน แต่ในช่วง 5 ปีมานี้ ตลาดรถ ADV ได้มีการลดขนาดตัวรถให้มีความกะทัดรัด พร้อมกับการเลือกใช้งานเครื่องยนต์ขนาดเล็กในพิกัด 250-300 ซีซี กันบ้างแล้ว ซึ่งหากจะเปรียบเทียบน้ำหนักตัวกันล่ะก็ รถ ADV ขนาดเล็กน่าจะติดอยู่ในกลุ่มนี้อย่างแน่นอน โดยผู้ชนะของเราในหมวดหมู่นี้ก็คือ BMW G310GS ที่มีน้ำหนักตัวแบบแห้งอยู่ที่ 169.5 กิโลกรัม โดยที่เอาชนะคู่แข่งที่พึ่งจะเปิดตัวในประเทศอินเดียไปอย่าง KTM 390 Adventure ที่มีน้ำหนักตัว 172.3 กิโลกรัมไปได้ ทั้งนี้ BMW G310GS ยังมีน้ำหนักตัวที่เบากว่ารถ ADV จากผู้ผลิตสัญชาติจีนที่เลือกใช้งานเครื่องยนต์ที่มีขนาดของกระบอกสูบที่เล็กกว่าอีกด้วย

A1 License (แรงม้าไม่เกิน 14.8 BHP) : Honda CB125R -126 กิโลกรัม

Top 10 Ten Lightest Bikes 2020 (9)

ต้องออกตัวก่อนว่าเจ้า Honda CB125R นั้นมีวางจำหน่ายเฉพาะในทวีปยุโรปเท่านั้น โดยที่บ้านเรานั้นจะมีการอัพขนาดเครื่องยนต์เป็น 150 ซีซี ซึ่งเหตุของการลดขนาดเครื่องยนต์ลงนั้นก็เพราะด้วยกฎข้อบังคับทางกฎหมายการคมนาคม ที่กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องเลือกใช้งานใบขับขี่ตามรูปแบบของรถที่ตนเองครอบครอง โดยเจ้า Honda CB125R นั้นเอาชนะเพื่อนๆ ร่วมคลาสอย่าง Yamaha MT-125, Suzuki GSX-S125, KTM 15 Duke และผู้ที่พึ่งจะมาใหม่อย่าง Kawasaki Z125 ไปได้ ด้วยน้ำหนักตัวเพียง 126 กิโลกรัม (แบบแห้ง) โดยที่ตัวรถนั้นอัดแน่นไปด้วยฟีเจอร์เด็ดๆไม่ว่าจะเป็น โช้คอัพหน้าขนาดใหญ่ 41 มิลลิเมตรแบบหัวกลับ ระบบเบรกแบบ Radial Mount หน้าจอดิจิตอล LCD มีไฟ Shift-up พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ ระบบไฟ LED ถอดแบบมาจากรุ่นพี่ CB150R ที่ผลิตและขายในประเทศไทยทุกระเบียดนิ้ว แต่ก็มีสิ่งที่น่าแปลกใจอยู่หนึ่งจุดเพราะเจ้า CB150R ที่ขายในบ้านเรานั้น น้ำหนักตัวแบบแห้งกลับมีน้ำหนักตัวที่เบากว่า CB125R ไปหนึ่งกิโลกรัม ทั้งๆ ที่มีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าเสียอีก

Sport Bike 600-800 ซีซี : Norton Superlight 650 – 158 กิโลกรัม

Top 10 Ten Lightest Bikes 2020 (17)

มาถึงแนวทางที่มีผู้คนเลือกใช้งานกันมากที่สุด กับรถในแนวสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง โดยผู้ชนะในหมวดหมู่นี้ไปก็คือ Norton Superlight 650 ที่มีน้ำหนักตัวเพียง 158 กิโลกรัม เบาสมกับชื่อรุ่น เอาชนะไปทั้ง Honda CBR650R (208 กิโลกรัม) MV Agusta F3 800 (173 กิโลกรัม) หรือแม้แต่ราชาในหมู่ Sportbike อย่าง Yamaha YZF-R6 (190 กิโลกรัม) โดยที่เจ้า Norton Superlight 650 นั้นมีน้ำหนักตัวที่ใกล้เคียงกับ KTM RC390 ที่มีน้ำหนักตัว 147 กิโลกรัม แต่มีแรงม้าสูงสุดเพียง 44 BHP ซึ่งเมื่อเทียบกับ 105 BHP ของเจ้า Norton Superlight 650 นั้นมีมากกว่ากันถึงครึ่งต่อครึ่งด้วยน้ำหนักตัวที่ห่างกันเพียง 11 กิโลกรัมโดยประมาณ

Cruiser : CCM Spitfire Bobber – 135 กิโลกรัม

Top 10 Ten Lightest Bikes 2020 (8)

สำหรับรถในแนวทาง Cruiser นั้นด้วยฐานล้อที่ยาวกว่ารถปกติ คุณสมบัติพิเศษในการเดินทางในทางตรงเป็นหลัก และมักจะเป็นโมเดลที่มีน้ำหนักตัวที่มากกว่ารถทั่วๆไปอยู่พอสมควร โดยเฉพาะการเลือกใช้งานเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงในรอบต่ำ ไม่ได้มีแรงม้าหรือความเร็วปลายที่จี๊ดจ้าดมากมายนัก ผู้ผลิตส่วนมากมักจะหยิบเอาเครื่องยนต์ขนาดใหญ่มาใช้งานกัน จึงกลายเป็นที่มาของน้ำหนักตัวรถที่มากกว่ารถในพิกัดเครื่องยนต์ที่เท่าๆ กัน สำหรับเจ้า CCM Spitfire Bobber เป็นรถที่ถูกผลิตและวางจำหน่ายในทวีปยุโรป โดยมีฐานกำลังหลักอยู่ในประเทศอังกฤษ หัวใจหลักของมันจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 600 ซีซี 1 ลูกสูบ ให้พละกำลัง 55 แรงม้า (HP) แรงบิด 48 นิวตันเมตร โดยที่น้ำหนักตัวมีเพียง 135 กิโลกรัมเท่านั้น โดยได้อนิสงค์มาจากโครงสร้างอลูมิเนียม ถังน้ำมันไทเทเนียม และชุดล้อซี่ลวดแบบคาร์บอน เอาชนะคู่แข่งที่ตามเป็นอันดับสองอย่าง Honda Rebel300 ที่มีขนาดเครื่องยนต์เพียง 286 ซีซี แต่มีน้ำหนักตัวที่ 170 กิโลกรัม

Touring Bike : Yamaha Tracer 700 GT – 196 กิโลกรัม

Top 10 Ten Lightest Bikes 2020 (1)

Yamaha Tracer 700 GT รถท่องเที่ยวที่อัดแน่นไปด้วยฟีเจอร์เด็ดๆ มากมาย ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ CP2 สองลูกสูบ 689 ซีซี ให้แรงม้าสูงสุด 74.8 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 68 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่ติดตั้งใน Yamaha MT-07 นั่นเอง โดยเจ้า Tracer 700 GT เมื่อรวมกับกระเป๋าสัมภาระท้ายและอุปกรณ์เสริมสำหรับเดินทางเต็มรูปแบบ มีน้ำหนักตัวเพียง 196 กิโลกรัม ไม่รวมของเหลว เอาชนะคู่แข่งโมเดลยอดนิยมอย่าง Kawasaki Versys 650 ที่มีน้ำหนักตัวไม่รวมของเหลวอยู่ที่ 216 กิโลกรัม และสามารถเอาชนะ CFMoto 650 GT ที่พกพาน้ำหนักตัวแบบไม่รวมน้ำมันและของเหลวที่ 226 กิโลกรัมด้วยกัน

Street Bike : KTM 890 Duke R – 166 กิโลกรัม

Top 10 Ten Lightest Bikes 2020 (14)

ถึงแม้ว่าจะมีรุ่นใหม่เข้ามาอย่าง KTM 790 Duke ที่มาพร้อมกับขุมกำลังใหม่ LC8C สองลูกสูบ แต่เมื่อเทียบกับโมเดลเดิมอย่าง KTM 890 Duke R แล้ว เรื่องของน้ำหนักตัวนั้นมีความแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด เจ้า 890 Duke R ใช้เครื่องยนต์แบบสูบเดียว 889 ซีซี ที่สร้างแรงม้าสูงสุดได้ 119 แรงม้า (BHP) พร้อมด้วยช่วงล่าง WP รุ่นพิเศษ ยอดเยี่ยมทั้งเครื่องยนต์และประสิทธิภาพในการขับขี่ พร้อมกับน้ำหนักตัวที่โคตรเบาเพียง 166 กิโลกรัมเท่านั้น

A2 License (แรงม้าไม่เกิน 47 BHP) : Husqvarna 401 Vitpilen – 148 กิโลกรัม

Top 10 Ten Lightest Bikes 2020 (12)

โมเดลลำดับที่สองสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ใช้งานทางเรียบจากแบรนด์ผู้ผลิตสัญชาติสวีเดน Husqvarna หลังจากถูกเทกโอเวอร์โดยบริษัทออสเตรียอย่าง KTM ก็ได้มีการส่งเครื่องยนต์แพลตฟอร์มใหม่ๆ จนออกมาเป็นโมเดลสำหรับทางเรียบรุ่นแรกของทางค่าย โดยเปิดตัวด้วยโมเดลรหัส 701 ตามมาด้วย 401 โดยใช้เครื่องยนต์จากแบรนด์ KTM ซึ่งในโมเดล 401 นั้นใช้เครื่องยนต์ขนาด 373 ซีซี หนึ่งลูกสูบ ให้แรงม้าสูงสุด 43 แรงม้า (BHP) ดังนั้นจึงเป็นไปตามมาตรฐาน A2 และเป็นจักรยานที่มีชีวิตชีวามีสไตล์มากที่สุดและมีเอกลักษณ์ที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาดปัจจุบัน

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
5a650bb5ff46063882a2406495dde21a.gif
a5033c0952508ef29648d510d1a24ad6.gif