รีวิว 2015-2016 Suzuki GSX-R600 (Specs Review)

ถือว่าเป็นอีกหนึ่งสุดยอดรถสปอร์ตแฟร์ริ่งในคลาส 600 ที่มันถูกพัฒนาให้ถือกำเนิดมาเพื่อการแข่งขันในสนามโดยเฉพาะกับเจ้า Suzuki GSX-R600 ด้วยขุมกำลังของเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ และเทคโนโลยีเดียวกันกับในการแข่งขัน MotoGP ที่ผ่านการพิสูจน์จากสายตาเหล่าไบค์เกอร์ทั่วโลกมาแล้ว ดังนั้นมันจึงถือว่าเป็นรถในระดับท็อป-เพอร์ฟอร์มานซ์สำหรับคลาสนี้อย่างแท้จริง

โดยในเบื้องต้นนั้นเราลองไปรู้จักกับรายละเอียดด้านพละกำลังของมันกันก่อน โดยมันมีเครื่องยนต์ในขนาด 599cc แบบ 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC ซึ่งขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักจะเท่ากับ 67.0mm x 42.5mm กำลังอัดมีอัตราส่วนเท่ากับ 12.9:1 จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด และขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่ ให้แรงม้ามาสูงสุดมากถึง 124 hp ที่ 13,500 รอบต่อนาที ในส่วนของทอร์คหรือว่าแรงบิดนั้นให้มาสูงสุดที่ 69.60 nm ที่ 11,500 รอบต่อนาที ดูจากสเปคตรงนี้แล้วไม่ต้องแปลกใจเลยทีเดียวว่ามันจะเร็วแรงขนาดไหน หากว่าเรารีดพลังมันออกมาให้ถึงที่สุด

ทีนี้เราลองมาดูกันในเรื่องของช่วงล่างกันบ้าง ระบบกันสะเทือนหน้าของรถคันนี้เป็นแบบเทเลสโคปิกหัวกลับ แบบคอยล์สปริง ส่วนด้านหลังเป็นแบบลิงค์ไทป์ ในขณะที่ระบบเบรกหน้านั้นเป็นแบบดิสก์คู่ ด้านหลังเป็นดิสก์เดี่ยว ยางหน้ามีขนาด 120/70 และยางหลังเป็นแบบ 180/55 ซึ่งยางนั้นเป็นยางแบบไร้ยางใน (tubeless) ทั้งคู่ มิติของตัวรถนั้นมีขนาดยาว 2030 mm กว้าง 710 mm และสูง 1135 mm ขนาดรถถือว่าค่อนข้างกระชับทีเดียว ระยะฐานล้อนั้นมีความห่างกันอยู่ที่ 1385 mm และความสูงเบาะนั้นเท่ากับ 810 mm ถือว่าสูงพอสมควร น้ำหนักตัวนั้นอยู่ที่ 187 กก. กำลังพอดีๆ ในขณะที่ถังน้ำมันนั้นมีความจุอยู่ที่ 17 ลิตร

และแน่นอนว่ามันยังมีความพิเศษอื่นๆ ที่ให้มาในรถรุ่นนี้กันอีก อย่างเช่น ท่อ Yoshimura รุ่น R11 แบบคาร์บอน (ที่มีมาเป็นออพชั่นให้เลือก), และก็เทคโนโลยีของ MotoGP ที่ปรับจูนมาให้มีกำลังอัดอย่างมหาศาลในย่านความเร็วต้นถึงกลาง โดยส่วนนี้มันจะช่วยให้การออกสตาร์ทนั้นมีทอร์คที่ดีกว่ารถรุ่นอื่นในคลาสเดียวกัน (ที่ไม่ได้เซ็ทมาในลักษณะนี้), อีกทั้งยังใช้เบรกของ BREMBO แบบเรเดียลเมาท์ ที่จะช่วยให้การเบรกนั้นมีพละกำลังมากกว่าระบบเบรกแบบธรรมดา, มีระบบสลิปเปอร์คลัทช์มาให้ด้วย และแน่นอนว่ามีโหมดในการขับขี่มาให้เลือกอยู่สองโหมดด้วยกัน ซึ่งจะมีความแตกต่างกันระหว่างการใช้งานในสนามและท้องถนนทั่วไป ในส่วนของพักเท้านั้นสามารถปรับได้ 3 ระดับ เพื่อให้รองรับกับสรีระของผู้ขี่ที่มีความแตกต่างกัน สนนราคาของ Suzuju GSX-R600 รุ่นนี้นั้นอยู่ที่ประมาณ 470,000 บาท

ขอบคุณภาพจาก topspeed.com

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience