ความแตกต่างกันของ Kawasaki Z900 กับ Z900RS

กลายเป็นประเด็นร้อนในโลกออนไลน์เมื่อ Kawasaki ได้ทำการเปิดตัวเจ้าเรโทรคลาสสิก Kawasaki Z900RS ที่มีรูปแบบการดีไซน์ที่ได้รับอิทธิพลมาจาก Kawasaki Z1 และ ZII ซึ่งใช้พื้นฐานของเจ้า Kawasaki Z900 มาเป็นตัวตั้งต้น

แต่ในเวลาที่เจ้า Kawasaki Z900RS คันนี้ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมโดยราคาที่สูงกว่า Z900 จึงเกิดประเด็นดราม่ากันขึ้นมา ด้วยการที่ใช้พื้นฐานของ Z900 มาเป็นพื้นฐานนั้น แต่ราคากลับดีดตัวห่างกันถึงเกือบ 100,000 บาท วันนี้ทีมงาน GreatBiker จึงได้รวบรวมข้อมูลการเปรียบเทียบแบบนิ้วต่อนิ้วมาให้เพื่อนๆได้ลองอ่านกันครับ

2016 Kawasaki Z800

พื้นฐานของ Kawasaki Z900
เรื่องนี้เป็นที่ทราบกันดีว่าเจ้า Z900 นั้นมาแทนที่ของรถมอเตอร์ไซค์เนกเกต Z800 ที่หยุดไลน์การผลิตไปเมื่อปี 2016 ที่ผ่านมา โดยได้ปรับเปลี่ยนขนาดของเครื่องยนต์จากเดิม 806 ซีซี มาเป็นเครื่องยนต์ขนาด 948 ซีซี 4 ลูกสูบเรียง 4 จังหวะแบบ DOHC 16 วาล์วโดยได้เพิ่มเติมระบบเบรก ABS เข้าไป และเริ่มวางขายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยช่วงปี 2017 ที่ผ่านมา และในช่วงเดือนตุลาคมกับการเปิดตัวที่สุดแสนจะอลังการในงาน Eicma Show ที่ประเทศอิตาลี กับการต่อยอดโมเดลครั้งใหม่ที่ทันสมัยกว่าเดิมแต่แฝงไว้ด้วยความคลาสสิกที่ลงตัวกับโมเดล Kawasaki Z900RS ที่เปิดมาพร้อมกันทีเดียวถึง 3 รุ่น ทั้งรุ่น Standard, SE และตัวท๊อปอย่าง Café Racer

เครื่องยนต์เหมือนกันแต่…

หากเราจะพูดว่าเจ้า Z900 และ Z900RS นั้นเป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกันก็ไม่ผิดหรอกครับ เพียงแต่ความแตกต่างของมันอยู่ที่ Cover หรือส่วนครอบภายนอกเครื่อง ที่ Z900 นั้นจะออกแบบมาให้ดูสปอร์ตทันสมัยกว่า แต่เจ้า Z900RS นั้นกลับออกแบบโครงสร้างของ Cover ให้มีความเป็น Retro ที่แตกต่างกับของ Z900 อย่างชัดเจน และยังได้ทำการปลดแรงม้าให้น้อยลงโดยเพิ่มเติมแรงบิดให้สูงขึ้นตามแนวทางของตัวรถที่ไม่ได้เน้นในเรื่องของความเร็วปลายมากมายนัก แต่จะเน้นแรงบิดเพื่อการใช้งานในเมืองให้มีความสะดวกสบายในการขับขี่ให้มากขึ้นนั่นเอง

โครงสร้างตัวถังที่ไม่เหมือนกัน

โครงสร้างของเจ้า Z900 และ Z900RS นั้นจะเป็น Trellis Frame หรือเฟรมถักที่เหมือนกัน แต่มีวางองศาที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะการวาง Sub Frame หลังที่ Z900 นั้นจะวางองศาที่ลาดเอียงมากกว่า 900RS พอเวลาใส่ส่วนของแฟร์ริ่งและเบาะนั่งเข้าไปแล้ว Z900 จะเป็นแบบเบาะนั่ง 2 ตอนแยกกันชัดเจน แต่ Z900RS นั้นจะเป็นเบาะเดี่ยวยาวยกระดับ และตัวถังน้ำมันของ Z900 จะมีความเป็นรถสปอร์ตด้วยการดีไซน์ในแนวดิ่งที่ใหญ่กว่า แต่ Z900RS จะออกมาในแนวระนาบโดยขนาดความจุของถังน้ำมันของทั้งสองรุ่นนั้นจะจุน้ำมันได้ 17 ลิตรเท่ากัน

การวางตำแหน่งแฮนด์ที่แตกต่างกัน

ส่วนของแฮนด์บาร์ของเจ้า Z900 นั้นจะมีความสั้นกว่า Z900RS อย่างเห็นได้ชัด โดยเจ้า Z900RS นั้นต้องใช้ตุ๊กตาแฮนด์เพื่อติดตั้งแฮนด์บาร์แบบยกสูงเพื่อให้ได้ท่าทางในการขับขี่ที่สบายกว่า แต่ใน Z900 นั้นจะเป็นแฮนด์แบบจับบนแผงคอให้อารมณ์ความเป็นสปอร์ตกว่าด้วยท่าทางการขับขี่ที่จะบังคับให้ผู้ขับขี่นั้นต้องโน้มตัวมาด้านหน้าเล็กน้อย

ระบบช่วงล่างที่แตกต่างกัน

ระบบช่วงล่างที่แตกต่างกันในที่นี้เราหมายถึงการออกแบบวงล้อนะครับ โดยเจ้า Z900 จะเป็นวงล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วแบบ 5 ก้าน แต่ใน Z900 นั้นถึงแม้จะเป็นวงล้อแบบอัลลอยด์เหมือนกันแต่การออกแบบนั้นจะเป็นการเลียนแบบของล้อแบบซี่ลวด โดยจะเป็นก้านอัลลอยด์ขนาดเล็ก 20 ก้านด้วยกัน

มาถึงตรงนี้แล้วเพื่อนๆ น่าจะได้เห็นถึงความเหมือนที่แตกต่างของสองโมเดลนี้กันแล้ว สำหรับราคาของเจ้า 2018 Kawasaki Z900 ABS นั้นจะวางราคาไว้ที่ 399,000 บาท และเจ้า 2018 Kawasaki Z900RS รุ่น Standard จะวางราคาไว้ที่  485,000 บาท รุ่น SE ราคา 499,000 บาท และรุ่นสุดท้าย Café Racer ราคา 505,000 บาท โดยเพื่อนๆ สามารถเข้าไปสอบถามรายละเอียดและข้อมูลเพิ่มเติม อัตราการผ่อน ดาวน์ ได้ที่ศูนย์ Kawasaki ใกล้บ้านท่านได้เลยครับ

2018 Kawasaki Z900 ABS

2018 Kawasaki Z90RS “Standard”

2018 Kawasaki Z900RS “SE”

2018 Kawasaki Z900RS “Cafe Racer”

สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณข้อมูลจากทาง Young-Machine เว็บไซค์และนิตยสารชื่อดังจากประเทศญี่ปุ่นที่ได้รวบรวมข้อมูลตรงจุดนี้มาให้ทางเราได้แปลให้เพื่อนๆได้อ่านกันครับ สำหรับเพื่อนๆ ที่ไม่อยากพลาดการอัพเดทข่าวสารและสาระน่ารู้เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์แบบนี้ ก็สามารถไปกด LIKE ที่ Facebook Fan Page “GreatBiker” และเพื่อนๆ จะไม่ตกเทรนของโลกมอเตอร์ไซค์อีกต่อไปครับ

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.young-machibe.com

ปั้ม GreatBiker

Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.