รีวิว KEEWAY BLACKSTER 250i

94dd903ed355f2a3349d52e733412741

หากว่านับจากวันที่เปิดตัว KEEWAY BLACKSTER 250i นั้น ถือว่าเปิดตัวมาได้ในช่วงที่คู่แข่งยังมีน้อยมากในตลาดบ้านเรา (ปลายปี 2013) สำหรับรถทรงครุยเซอร์ในพิกัดนี้ ซึ่งตัวที่บูมจริงๆ จะต้องย้อนกลับไปสมัย HONDA PHANTOM 200 กันเลยทีเดียว

Blackster 250i ต้องนับว่าเป็นการพัฒนาต่อยอดจากครุยเซอร์ร่วมค่ายอย่างรุ่น Dorado 250 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ 2 สูบ V – Twin ระบายความร้อนด้วยอากาศ แต่สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างชัดเจนที่สุดก็คือ การเปลี่ยนเครื่องยนต์จากคาร์บูเรเตอร์มาเป็นระบบหัวฉีด EFI นั่นเอง ซึ่งข้อดีของตรงนี้ก็คือการเผาผลาญน้ำมันที่ประหยัดมากยิ่งขึ้น ในส่วนของระบบเบรคนั้นเป็นดิสก์ทั้งหน้าและหลัง

3_resize

บางคนอาจจะคิดว่ารถจากค่ายนี้คงไม่ต่างอะไรกับรถจากจีนที่เคยมาทำตลาดในเมืองไทย แล้วก็ม้วนเสื่อล้มหายตายจากไปเมื่อก่อน แต่จากที่ทางเราได้สัมผัสมาจะต้องบอกว่าตัวนี้ไม่ธรรมดาแน่นอน นอกจากวัสดุที่ดูมีระดับพอใช้ได้แล้ว ที่สำคัญก็คือในเรื่องของศูนย์บริการที่ทาง KEEWAY นั้นเน้นเป็นพิเศษ และมีแนวโน้มว่าจะขยายตัวไปตามหัวเมืองใหญ่ต่างๆ ให้มากขึ้นอีกด้วยในอนาคต ดังนั้นแล้วไม่จำเป็นจะต้องกังวลเรื่องการลอยแพแต่อย่างใด

เอาล่ะครับ ทีนี้ก็มาดูในเรื่องของกำลังเคื่องกันบ้าง อย่างที่เกริ่นไปแล้วว่าเครื่องของ BLACKSTER 250i เป็นระบบหัวฉีด แบบ 248.9 CC ซึ่งค่อนข้างที่จะเหมาะสมกับรถสไตล์ครุยเซอร์อย่างนี้ ที่ไม่ได้ต้องการท็อปสปีดที่จัดจ้านอะไรมากนัก แต่เรื่องการส่งกำลังแรงต้นนั้นบอกได้เลยว่าเหลือๆ  และจะเริ่มไปตันที่แถวความเร็ว 120 km/h ส่วนเรื่องของความคล่องตัวนั้นอาจจะดูด้อยกว่ารถเล็กทั่วไปตามรูปลักษณ์ภายนอกอยู่แล้ว แต่ก็ไม่ได้เทอะทะจนมุดไม่ได้ ประกอบกับถังน้ำมันความจุ 13.5 ลิตร ก็ถือว่าเพียงพอกับการเดินทางที่ไม่ไกลมากนัก

สิ่งที่น่าสนใจทีสุดสำหรับรถรุ่นนี้ก็คือ รูปโฉมสไตล์อเมริกัน ครุยเซอร์ที่ห่างหายจากบ้านเราไปนาน และราคาที่เรียกได้ว่าเอื้อมถึงง่ายมากๆ ที่ 92,000 บาทเท่านั้น คงจะทำให้แฟนๆ ครุยเซอร์ ทั้งหลายตัดสินใจได้ง่ายขึ้นครับ

ท้ายนี้ขอฝากสเปคอย่างเป็นทางการไว้ครับ

Engine
Engine type AIR-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-cylinder, 4-valve
Displacement 248.9 cc
Bore x stroke 49.0 mm x 66.0 mm
Compression ratio 9.4 : 1
Maximum power 14.3 KW @ 8,500 rpm
Maximum torque 18.7 Nm @ 5,750 rpm
Lubrication system Pressure splash lubrication
Fuel system EFI
Clutch type Wet, multiple-plate
Ignition system TLI
Starter system Electric
Gearbox 5-speed
Final transmission Chain
Chassis
Frame Arch bar truck
Front suspension system Telescopic forks
Front travel 120 mm
Rear suspension system Telescopic coil spring oil damped
Rear travel 70 mm
Front brake Single disc,Ø 270 mm
Rear brake Disc,Ø 220 mm
Front tyre 110/90-16
Rear tyre 120/90-16
Dimensions
Overall length 2,300 mm
Overall width 840 mm
Overall height 1,170 mm
Seat height 688 mm
Wheel base 1,530 mm
Minimum ground clearance 140 mm
Dry weight 170 kg
Fuel tank capacity 13.5 litres

ขอบคุณภาพจาก m-bike

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
fbIHm8.gif
fANZIR.gif