รีวิว 2017 Hyosung GD250R [SPECS REVIEW]

2017-Hyosung-GD250R3-small
ถ้าเอ่ยชื่อมอเตอร์ไซค์ Hyosung จากแดนกิมจิ เพื่อนๆหลายๆคนอาจจะไม่คุ้นหรือบางคนอาจจะไม่เคยได้ยินมาก่อน อาจจะเป็นเพราะในประเทศไทยยังไม่มีการนำเข้ามาจัดจำหน่ายอย่างเป็นเรื่องเป็นราว แต่สำหรับฝั่งอเมริกาและยุโรป Hyosung เป็นค่าย
รถมอเตอร์ไซค์ที่มีกระแสตอบรับที่ดีและมีไลน์การผลิตที่ต่อเนื่องสม่ำเสมอไม่ต่างจากค่ายรถมอเตอร์ไซค์ชั้นนำของโลก

ในแรกเริ่มนั้นทางค่ายใช้ชื่อแบรนด์ว่า  KR.Motor ก่อตั้งเมื่อปีค.ศ. 1978 ที่ประเทศเกาหลีใต้ โดยเริ่มจากการรับเป็นผู้จัดจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ให้กับแบรนด์ Suzuki แต่เพียงผู้เดียวในเกาหลีใต้ และยังได้รับสิทธิ์ในการออกแบบและผลิตรถภายใต้ลิขสิทธิ์ ของ Suzuki อีกด้วย  จนในปีค.ศ.2003 กลุ่มธุรกิจ Hyosung เข้ามาควบคุมกิจการและเริ่มผลิตมอเตอร์ไซค์เพื่อการจัดจำหน่ายทั้งในประเทศและต่างประเทศ ในปัจจุบัน Hyosung มีรถมอเตอร์ไซค์ตั้งแต่ระดับสกู๊ตเตอร์จนไปถึงซุปเปอร์สปอร์ตไบค์จำนวนมากกว่า 10 รุ่นวางขายในตลาดอเมริกา

วันนี้ทางทีมงาน GreatBiker ขอหยิบเจ้า  2017 Hyosung GD250R รถมอเตอร์ไซค์สายพันธุ์สปอร์ตในระดับ Entry Class มานำเสนอกันครับ

เจ้า GD250R ใช้เครื่องยนต์ขนาด 249 cc 1 ลูกสูบ 4 วาล์ว ขนาดของกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 73 x 59.6 mm  ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ อัตราส่วนกำลังอัด 12.1  ให้กำลังแรงม้าที่ 28.4 BHP จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอัจฉริยะ ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่

โครงสร้างตัวถังเป็นแบบ tubular trellis หรือเฟรมถัก ระบบกันสะเทือนหน้าแบบเทเลสโคปิกอัพไซน์ดาวน์ขนาด 37 mm ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบ Hydraulic แก๊สทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมคู่ ระบบเบรกหน้าดีสก์เดี่ยวขนาด 300 mm ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกแบบ 4 ลูกสูบ ระบบเบรกหลังดีสก์เดี่ยวขนาด 230 mm ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกแบบ 2 ลูกสูบ ถุงน้ำมันมีความจุที่ 10.9 ลิตร น้ำหนักโดยรวมอยู่ที่ 160 กิโลกรัม

โหมดในการขับขี่มีให้เลือก 2 โหมดภายใต้รหัส EZ-suit system โหมดแรกคือ Super sports โหมดสปอร์ตเต็มขั้นให้แรงม้าและ
แรงบิดเต็มอัตราและระบบควบคุมท่อไอเสีย ทำให้การระบายอากาศในเครื่องยนต์ราบรื่น และโหมด Street sports ที่เหมาะสมกับการขับขี่บนท้องถนนในเมืองในแหล่งชุมชนที่สามารถกำหนดความเร็วด้วยตัวเองได้ สนนราคาในอเมริกาอยู่ที่ $4099 USD หรือราวๆ 110,000 บาท

ถ้าเราดูตามสเปกที่กล่าวมาข้างต้น เจ้า  2017 Hyosung GD250R ดูเหมือนจะมีคุณลักษณะที่ดูเหมาะสมและคุ้มราคากับรถสปอร์ต Entry Class ที่น่าสนใจอีก 1 ตัว ส่วนเรื่องจะมีการนำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยนั้นต้องบอกก่อนเลยว่าแบรนด์นี้ได้ทำการพิสูจน์ตัวเองในตลาดระดับสากลได้แล้ว แต่อาจจะดูเป็นไปได้ยากถ้าจะนำเข้ามาขายในเมืองไทย แต่ถ้ามีการตั้งโรงงานผลิตหรือประกอบในเมืองไทย เรื่องการทำราคาที่สูสีกับตลาดสากลนั้น เชื่อว่าได้เสียงตอบรับที่ดีไม่ต่างจากฝั่งอเมริกาและยุโรปครับ

ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก  www.totalmotorcycle.com

BXlsTa.gif
BXlnqR.gif
BqfGdE.jpg