เปิดตัว Zonsen Cube 150 ใหม่ สกู๊ตเตอร์มินิไบค์ ABS หน้าหลัง TCS ราคา 55,400 บาท
Zonsen Cube 150 กลายเป็นอีกหนึ่งรถที่สะดุดตาตั้งแต่แรกเห็น ด้วยการนำความคล่องตัวของสกู๊ตเตอร์มาผสมกับสัดส่วนแบบ Minibike จนได้ตัวรถทรงเหลี่ยมขนาดกะทัดรัด พร้อมเครื่องยนต์ 150cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ และระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT
ชื่อเต็มของรถคือ Zonsen ZS150 Rubik’s Cube โดยล่าสุดมีการนำรถคันจริงมาจัดแสดงภายในงาน MForce Motor Show 2026 ที่ประเทศมาเลเซีย พร้อมสเปกที่น่าสนใจทั้งกำลัง 15.6 แรงม้า, ABS สองแชนแนล, TCS, ดิสก์เบรกหน้า-หลัง และเบาะต่ำเพียง 720 มม.
ดีไซน์เหมือน “Rubik’s Cube” บนสองล้อ
จุดขายที่ชัดเจนที่สุดของ Cube 150 คือรูปลักษณ์ที่แทบไม่เหมือนสกู๊ตเตอร์รุ่นอื่นในตลาด
ตัวถังถูกสร้างขึ้นจากเส้นสายทรงเหลี่ยมหลายชั้น ตั้งแต่หน้ากาก ไฟหน้า ไปจนถึงแฟริ่งด้านข้าง พร้อมชิ้นส่วนโปร่งแสงบางตำแหน่งที่ช่วยสร้างภาพลักษณ์คล้ายผลิตภัณฑ์ไลฟ์สไตล์หรือ Gadget มากกว่ารถจักรยานยนต์แบบดั้งเดิม
สัดส่วนโดยรวมมีความใกล้เคียงกับ Minibike อย่าง Honda Grom หรือ Monkey แต่ความแตกต่างสำคัญคือ Cube 150 ใช้ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ CVT ทำให้สามารถบิดคันเร่งแล้วขี่ได้ทันทีโดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์
เครื่องยนต์ 150cc ให้กำลัง 15.6 แรงม้า
ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 149cc
ให้กำลังสูงสุด 15.6 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 14.5 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที
ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT และสายพาน โดยมีความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้ประมาณ 99 กม./ชม.
เมื่อเทียบกับตัวรถขนาดเล็ก เครื่องยนต์ระดับนี้จึงเพียงพอสำหรับการเดินทางในเมือง รวมถึงการใช้งานบนถนนสายหลักที่ต้องการอัตราเร่งมากกว่าสกู๊ตเตอร์ 110-125cc
เบาะต่ำเพียง 720 มม.
อีกหนึ่งตัวเลขที่โดดเด่นมากคือความสูงเบาะเพียง 720 มม.
ถือว่าต่ำกว่าสกู๊ตเตอร์ทั่วไปจำนวนมาก ทำให้ผู้ขี่ที่มีรูปร่างไม่สูงสามารถวางเท้าได้ง่ายขึ้น
ตัวรถมีขนาด
- ยาว 1,725 มม.
- กว้าง 755 มม.
- สูง 990 มม.
- ฐานล้อ 1,220 มม.
- เบาะสูง 720 มม.
- ระยะห่างจากพื้น 105 มม.
- น้ำหนัก 120 กก.
ด้วยฐานล้อเพียง 1,220 มม. และความยาวตัวรถไม่ถึง 1.8 เมตร จุดแข็งของ Cube 150 จึงอยู่ที่ความคล่องตัว การกลับรถ และการเคลื่อนตัวผ่านพื้นที่แคบ
ล้ออ้วน 12 นิ้ว เพิ่มคาแรกเตอร์ Minibike
Zonsen เลือกใช้ล้อขนาด 12 นิ้วทั้งหน้าและหลัง พร้อมยางหน้าขนาด 100/80-12 และยางหลังขนาด 120/70-12
ยางที่มีหน้ากว้างเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถช่วยสร้างสัดส่วนแบบ Fat Tire ทำให้ Cube 150 ดูแน่นและมีบุคลิกคล้าย Minibike มากกว่าสกู๊ตเตอร์ธรรมดา
ดอกยางยังออกแบบให้มีภาพลักษณ์แบบ All-Terrain รองรับการใช้งานบนพื้นผิวในเมืองที่หลากหลาย
ABS สองแชนแนล พร้อม TCS
แม้จะเป็นรถขนาดเล็ก แต่ระบบความปลอดภัยถือว่าจัดมาเกินระดับรถ Minibike ทั่วไป
ระบบเบรกใช้ ดิสก์ทั้งล้อหน้าและหลัง พร้อมคาลิเปอร์แบบ 2 ลูกสูบ และติดตั้ง ABS แบบ Dual-Channel
นอกจากนี้ยังมี Traction Control System หรือ TCS สำหรับช่วยควบคุมอาการล้อหลังหมุนฟรีเมื่อเปิดคันเร่งบนพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่ำ
การมีทั้ง ABS หน้า-หลังและ TCS ถือเป็นหนึ่งในจุดที่น่าสนใจที่สุดของ Cube 150 เมื่อพิจารณาจากระดับราคาของตัวรถ
ช่วงล่างหลังโช้กคู่ ปรับ Preload ได้
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นโช้กเทเลสโคปิกแบบปกติ
ด้านหลังใช้โช้กคู่ พร้อมระบบปรับ Preload รองรับการเซ็ตให้เหมาะกับน้ำหนักผู้ขี่ ผู้ซ้อน หรือสัมภาระ
แนวทางนี้เข้ากับคาแรกเตอร์ของรถที่เน้นความเรียบง่าย แต่ยังสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้หลากหลาย
Full LED พร้อมหน้าจอ LCD
ชุดไฟรอบคันใช้ LED โดยออกแบบรูปทรงของโคมให้เข้ากับตัวถังทรงเหลี่ยม
มาตรวัดเป็นหน้าจอ LCD Digital แสดงข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับการขับขี่ โดยไม่ได้เน้นเทคโนโลยีระดับ TFT หรือระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน
แนวคิดหลักของตัวรถจึงยังอยู่ที่ดีไซน์ ความคล่องตัว และฟังก์ชันพื้นฐานที่ใช้งานจริงมากกว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก
ถังน้ำมันใหญ่ 7.5 ลิตร
แม้ตัวรถมีขนาดเล็ก แต่ติดตั้งถังน้ำมันความจุถึง 7.5 ลิตร
ถือว่าค่อนข้างใหญ่สำหรับรถที่มีสัดส่วนระดับ Minibike และช่วยลดความถี่ในการแวะเติมน้ำมันเมื่อนำไปใช้งานประจำวัน
การวางเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบสกู๊ตเตอร์ยังช่วยให้ผู้ขี่ไม่ต้องกังวลเรื่องการเปลี่ยนเกียร์หรือกำคลัตช์ ทำให้รถเข้าถึงผู้ใช้ได้หลากหลายกว่า Minibike เกียร์ธรรมดา
ราคาเทียบไทยประมาณ 55,400 บาท
ราคาที่มีการรายงานในประเทศจีนของ Zonsen Cube 150 อยู่ที่ 11,288 หยวน หรือประมาณ 55,400 บาท
Zonsen Cube 150 จึงเป็นรถที่น่าสนใจไม่ใช่เพราะความแรงเพียงอย่างเดียว แต่เกิดจากการนำเครื่องยนต์ 150cc กำลัง 15.6 แรงม้า ระบบ CVT, ABS สองแชนแนล และ TCS มาใส่ไว้ในตัวรถขนาด Minibike พร้อมเบาะต่ำเพียง 720 มม. และดีไซน์ที่แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ในตลาดอย่างชัดเจน
ล่าสุดรถถูกนำไปจัดแสดงในประเทศมาเลเซีย ขณะที่ฝั่งเวียดนามมีรายงานว่าผู้จัดจำหน่ายกำลังพิจารณานำเข้ามาทำตลาด ส่วนประเทศไทยยังไม่มีประกาศการจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
ที่มา motosaigon.vn
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com คลุกคลีในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี เขียนข่าวและเจาะลึกมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ พร้อมทดสอบขี่จริงด้วยตัวเอง
