เปรียบมวย 3 สปอร์ตเอนทรี่คลาสยุคใหม่ YZF-R15 vs GSX-R150 vs CBR150

3

บอกได้เลยว่าในจังหวะนี้ ไม่มีรถสปอร์ตเอนทรี่คลาสไหนร้อนแรงไปกว่า 3 คันต่อไปนี้อีกแล้ว ไม่ว่าจะเป็นน้องเล็กตัวแรงแห่งตระกูล    R-Series อย่าง All New Yamaha YZF-R15, ครั้งแรกของ GSX กับเจ้า New Suzuki GSX-R150 และ All New Honda CBR150R เวอร์ชั่นใหม่ที่ยังไม่ได้วางจำหน่ายในบ้านเรา ซึ่งวันนี้ทางทีมงาน GreatBiker เองนั้นจะมาอาสาชำแหละและเปรียบมวยเจ้าอาชาผยองทั้ง 3 คันนี้ว่าใครจะเหนือกว่ากัน!!!

ยกที่ 1 วัดกันในด้านงานดีไซน์

17632053_1649767735053301_7485831988957078596_o

https://i0.wp.com/iwanbanaran.com/wp-content/uploads/2017/01/suzuki-new-GSX-R150-21.jpg

new-2016-Honda-CBR-150R-135

เราจะหยิบยกเอาหัวข้อที่ถือว่าตัดสินยากที่สุดมาเทียบกันก่อนเลย เพราะว่ามันเป็นเรื่องของความชอบส่วนบุคคลที่ถือว่าไม่มีถูกไม่มีผิด ซึ่งทั้งสามคันนี้ก็มีแนวทางในการออกแบบที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน อย่าง All New Yamaha YZF-R15 นั้นก็จะอ้างอิงมาจาก DNA การออกแบบของรถตระกูล R-Series ในยุคนี้อย่าง R1, R6 กัน ภาพรวมถือว่าดูมีความทันสมัยมากกว่าโมเดลก่อนหน้านี้เยอะพอสมควร แสดงให้เห็นถึงความแรงและโมเดิร์นในตัวเดียวกัน ในขณะที่ทาง New Suzuki GSX-R150 นั้นถือว่าก็ยังยึดแนวทางการดีไซน์จากตระกูล GSX อยู่ แต่ว่าไม่ได้หยิบยกเอามาเยอะมากมายนัก โดยเฉพาะจุดกังขาเล็กน้อยที่แฟนๆ ไบค์เกอร์บางท่านยังคิดว่าไม่ค่อยลงตัว นั่นก็คือการออกแบบไฟหน้า แต่บางท่านก็มองว่ามันโอเคแล้ว และสุดท้ายกับเจ้า All New Honda CBR150R นั้นแน่นอนว่ามีลักษณะการออกแบบที่มีเส้นสายเฉียบคมมากขึ้นกว่าเดิม โดยมีความคล้ายคลึงกับ CBR500R โฉมใหม่และ New CBR250RR นั่นเอง ซึ่งก็ถือว่าดีไซน์นั้นถูกอกถูกใจเหล่าไบค์เกอร์ส่วนใหญ่

ยกที่ 2 วัดกันที่ด้านของ Feature ต่างๆ ที่ให้มากับตัวรถ

นอกเหนือไปจากเรื่องของดีไซน์และความแรงกันแล้ว ในยุคนี้เราจะขาดเสียไม่ได้กับประเด็นในเรื่องของฟีเจอร์หรืออุปกรณ์ต่างๆ ที่ติดตั้งมาให้กับรถ ซึ่งในจุดนี้ถือว่า All New Yamaha YZF-R15 นั้นจะโดดเด่นกว่าใครเพื่อน เพราะว่ามาทั้งโช้คอัพหน้าแบบ Upside Down, ระบบวาล์วแปรผัน VVA ที่จะช่วยให้อัตราเร่งของรถนั้นมีความสม่ำเสมอตั้งแต่ในย่านความเร็วต้นถึงปลาย, Assist features & Slipper Clutch ครั้งแรกที่ถูกนำมาติดตั้งในรถสปอร์ตขนาด 150 cc ซึ่งจะช่วยป้องกันท้ายรถไม่ให้ปัด และล้อรถไม่ให้ล็อคขณะที่เรากำลังทำการเปลี่ยนเกียร์นั่นเอง

https://i2.wp.com/iwanbanaran.com/wp-content/uploads/2017/01/suzuki-new-GSX-R150-47.jpg

ต่อมาสำหรับ New Suzuki GSX-R150 นั้นมีฟีเจอร์ที่เป็นจุดขายสำคัญของรุ่นนี้นั่นก็คือระบบ Suzuki Easy Start System (หรือเรียกง่ายๆ ว่าเป็นแบบ Keyless ที่ไม่ต้องเสียบกุญแจเข้ากับเบ้าก็สามารถสตาร์ทได้ แค่มีกุญแจอยู่กับตัวในรัศมีที่กำหนดไว้)

cbr150r2016

และสุดท้าย All New Honda CBR150R นั้นอาจจะด้วยความที่ออกมาก่อนเพื่อน เลยไม่ได้มีฟีเจอร์หรือลูกเล่นอะไรที่แปลกใหม่มากนัก แต่ตามมาตรฐานของฮอนด้านั้นก็ถือว่าสเปกต่างๆ พื้นฐานนั้นสอบผ่านแบบสบายๆ

ยกที่ 3 วัดกันที่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

แน่นอนว่าตรงนี้มันเป็นจุดสำคัญอีกจุดที่เราจะต้องพูดถึงให้ได้ เพราะขึ้นชื่อว่ารถในแนวสปอร์ตนั้นเราคงจะต้องโฟกัสไปที่จุดนี้เป็นหลักๆ เลยซึ่งจะได้ตัวเลขทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับขุมกำลังออกมาดังนี้

All New Yamaha R15 All New Honda CBR150R New Suzuki GSX-150R
ชนิดของเครื่องยนต์ ระบายความร้อมด้วยน้ำ ระบายความร้อมด้วยน้ำ ระบายความร้อมด้วยน้ำ
ชนิดของวาล์ว SOHC+VVA DOHC DOHC
จำนวนลูกสูบ 1 1 1
ความจุของ cc 155.1 cc 149.16 cc 147.3 cc
ระบบการจ่ายน้ำมัน Fl PGM-Fl Fl
จำนวนเกียร์ 6 speed 6 speed 6 speed
แรงม้า 19.3 PS ที่ 10,000 rpm 17.1 PS ที่ 9000 RPM 18.45 PS ที่ 10,000 rpm
แรงบิด 14.7 Nm ที่ 8500 rpm 13.7 Nm ที่ 7,000 RPM 13.8 Nm ที่ 8500 rpm

v

แล้วตกลงควรซื้อคันไหนดี ?

suzuki-new-GSX-R150-46

เนื่องจากว่าในตอนนี้ประเทศไทยเรานั้นยังไม่มีเจ้า All New Honda CBR150R วางจำหน่าย และยังไม่เห็นวี่แววในเร็วๆ นี้จึงต้องขอตัดออกจากตัวเลือกในข้อนี้ออกไปก่อน ดังนั้นแล้วจะเหลือเพียงแค่ All New Yamaha YZF-R15 ที่ราคาแนะนำ 95,500 บาท และ New Suzuki GSX-R150 ที่ราคาแนะนำ 84,900 บาท ที่มีส่วนต่างตีคร่าวๆ อยู่ที่ประมาณ 10,000 บาท แน่นอนว่าส่วนต่างตรงนี้ทาง All New Yamaha YZF-R15 จะได้ในเรื่องของเครื่องยนต์ที่มีจำนวน cc มากกว่า และพวกออฟชั่นต่างๆ ที่มาแบบเต็มๆ ทั้ง VVA, Upside Down, Slipper Clutch ฯลฯ แต่ทาง New Suzuki GSX-R150 เองนั้นก็ถือว่ายังคงชูจุดเด่นในเรื่องของ Suzuki Easy Start System ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจ ซึ่งก็ถือว่าน่าสนใจไม่น้อย อย่างไรก็ตามมันก็อยู่ที่ว่าใครจะมองส่วนต่างตรงนี้ว่ามันมากน้อยขนาดไหน เพราะหากสามารถซื้อเจ้า R15 คันใหม่นี้ได้ก็เท่ากับว่าไม่ต้องไปปรับแต่งเรื่องของเครื่องยนต์และฟีเจอร์อะไรมากนักแล้ว ใช้กันไปยาวๆ ได้เลย เรียกได้ว่าฟีเจอร์เกินราคาไปเยอะแล้ว เพราะมองในท้องตลาดตอนนี้ก็หาคู่แข่งด้านสเปกต่างๆ ที่จะมาเทียบกันได้โดดเด่นกว่าแทบไม่มีเลย แต่หากว่าไม่ได้ซีเรียสกับฟีเจอร์ที่ว่ามาเหล่านั้น เจ้า GSX-R150 ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ เพราะนับเป็นครั้งแรกของทางค่ายที่ทำรถตระกูล GSX ในคลาสนี้ ส่วนต่างด้านราคาก็สามารถนำเอาไปตกแต่งเพิ่มเติมกันตามต้องการได้

ขอบคุณภาพประกอบจาก tmcblog.com iwanbanaran.com

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
61f7e84b669fe7c4b85f2d6a740ffaa8.gif
bd3e2f96ea6a84d4c720ef9617a2c46f.gif