เปิดตัว Yamaha XSR155 2026 รถสปอร์ตคลาสสิกรุ่นใหม่ ฟีเจอร์แน่น ABS หน้า-หลัง!

Hong Leong Yamaha Motor เปิดตัว Yamaha XSR155 รุ่นปี 2026 อย่างเป็นทางการในประเทศมาเลเซีย เติมเต็มไลน์อัปรถพิกัด 155 ซีซีของค่ายด้วยโมเดลสไตล์ Sport Heritage ที่นำพื้นฐานความสปอร์ตจากรถยุคใหม่มาผสมผสานกับรูปลักษณ์คลาสสิกได้อย่างลงตัว

ความน่าสนใจของ XSR155 เวอร์ชันมาเลเซียไม่ได้มีเพียงการเข้ามาทำตลาดอย่างเป็นทางการเท่านั้น แต่ยังได้รับอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยอย่าง ABS แบบ Dual Channel ควบคุมทั้งล้อหน้าและล้อหลัง พร้อมเครื่องยนต์ VVA, เกียร์ 6 สปีด, Assist & Slipper Clutch, โช้กหน้า Upside Down และเฟรม Deltabox

Sport Heritage ที่ซ่อนพื้นฐานรถสปอร์ตไว้ภายใน

จุดเด่นสำคัญของ Yamaha XSR155 คือการออกแบบภายใต้แนวคิด Sport Heritage ซึ่งนำองค์ประกอบแบบรถคลาสสิกมาผสมกับเทคโนโลยีสมัยใหม่

ด้านหน้าใช้ไฟหน้าทรงกลม ตัวถังออกแบบให้มีเส้นสายเรียบง่าย ถังน้ำมันทรงคลาสสิก พร้อมส่วนเว้าสำหรับรองรับหัวเข่าของผู้ขี่ ขณะที่เบาะนั่งใช้รูปทรงยาวต่อเนื่องในสไตล์รถ Heritage

เมื่อมองจากภายนอก XSR155 จึงให้ความรู้สึกแตกต่างจากรถ Naked อย่าง MT-15 หรือรถสปอร์ตอย่าง R15 อย่างชัดเจน แม้ว่าพื้นฐานทางวิศวกรรมหลายส่วนจะอยู่ในระดับใกล้เคียงกัน

เครื่องยนต์ 155 ซีซี VVA กำลัง 18.9 PS

หัวใจของ Yamaha XSR155 เป็นเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบ Variable Valve Actuation หรือ VVA

เครื่องยนต์มีขนาดกระบอกสูบและช่วงชัก 58.0 x 58.7 มม. พร้อมอัตราส่วนกำลังอัด 11.6:1

กำลังสูงสุดอยู่ที่ 13.9 kW หรือประมาณ 18.9 PS ที่ 10,000 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 14.4 Nm ที่ 8,500 รอบ/นาที

ระบบ VVA ช่วยปรับการทำงานของวาล์วให้เหมาะสมกับรอบเครื่องยนต์ ทำให้สามารถรักษาการตอบสนองในช่วงรอบต่ำและกลาง พร้อมต่อเนื่องไปจนถึงรอบสูง ซึ่งเป็นหนึ่งในเอกลักษณ์สำคัญของเครื่องยนต์ Yamaha พิกัด 155 ซีซี

ด้วยกำลังเกือบ 19 PS ทำให้ XSR155 ไม่ได้เป็นเพียงรถ Retro สำหรับขี่แบบสบาย ๆ แต่ยังมีสมรรถนะในระดับที่สามารถตอบโจทย์การขี่สนุกและการเดินทางระยะไกลได้ด้วย

เกียร์ 6 สปีด พร้อม Assist & Slipper Clutch

เครื่องยนต์ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Assist & Slipper Clutch เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ระบบ Assist ช่วยลดแรงในการกำคลัตช์ ทำให้ใช้งานในเมืองได้สะดวกขึ้น โดยเฉพาะเมื่อต้องกำคลัตช์บ่อยครั้งในสภาพการจราจรหนาแน่น

ส่วน Slipper Clutch จะช่วยลดแรง Back Torque จากเครื่องยนต์เมื่อลดเกียร์อย่างรวดเร็ว ช่วยลดอาการล้อหลังกระชากหรือเสียการยึดเกาะในจังหวะ Downshift หนัก ๆ

อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยย้ำว่าพื้นฐานของ XSR155 ยังคงเป็นรถที่ให้ความสำคัญกับการขับขี่แบบสปอร์ต แม้รูปลักษณ์ภายนอกจะมาในแนวคลาสสิกก็ตาม

เฟรม Deltabox จุดแข็งจากสายสปอร์ต

โครงสร้างตัวรถใช้เฟรมแบบ Deltabox ซึ่งเป็นหนึ่งในรูปแบบเฟรมที่ Yamaha ใช้กับรถสปอร์ตหลายรุ่น

จุดเด่นของโครงสร้างลักษณะนี้คือความแข็งแรงและการควบคุมการบิดตัวของเฟรม ช่วยให้รถตอบสนองต่อการเปลี่ยนทิศทางได้อย่างแม่นยำมากขึ้น

เมื่อนำมาจับคู่กับเครื่องยนต์ 155 ซีซี VVA และเกียร์ 6 สปีด จึงทำให้ XSR155 มีพื้นฐานที่แตกต่างจากรถ Retro ขนาดเล็กหลายรุ่นที่เน้นรูปลักษณ์มากกว่าสมรรถนะ

โช้กหน้า Upside Down

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ Upside Down หรือ USD ซึ่งนอกจากช่วยเพิ่มภาพลักษณ์สปอร์ตแล้ว ยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงบริเวณด้านหน้าของรถ

ด้านหลังใช้ระบบ Mono Shock ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม พร้อมรองรับการปรับตั้ง Preload ให้เหมาะสมกับน้ำหนักผู้ขี่ ผู้โดยสาร หรือสัมภาระ

การเซ็ตช่วงล่างดังกล่าวทำให้ XSR155 สามารถรองรับการใช้งานได้หลายรูปแบบ ตั้งแต่การเดินทางในเมือง ไปจนถึงการขี่บนถนนคดเคี้ยวที่ต้องใช้การควบคุมรถมากขึ้น

ABS แบบ Dual Channel เพิ่มความปลอดภัย

อีกหนึ่งจุดเด่นของ XSR155 2026 สำหรับตลาดมาเลเซียคือระบบ ABS แบบ Dual Channel ซึ่งควบคุมการทำงานทั้งล้อหน้าและล้อหลัง

ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกทั้งสองล้อ โดย ABS จะช่วยลดโอกาสเกิดอาการล้อล็อกเมื่อต้องเบรกอย่างรุนแรงหรือใช้งานบนพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่ำ

การติดตั้ง ABS แบบ 2 ช่องถือเป็นการยกระดับ XSR155 ให้มีระบบความปลอดภัยที่เหมาะสมกับรถสปอร์ตยุคใหม่มากขึ้น และถือเป็นหนึ่งในจุดที่ทำให้เวอร์ชันมาเลเซียมีความน่าสนใจ

ล้อ 17 นิ้ว พร้อมยางหน้ากว้าง

ชุดล้อเป็นอัลลอยขนาด 17 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ด้านหน้าใช้ยางขนาด 110/70-17 ส่วนด้านหลังขนาด 140/70-17

รูปแบบยางมีบุคลิกกึ่ง Dual Purpose เพื่อให้เข้ากับแนวทาง Sport Heritage ของรถ ช่วยเพิ่มภาพลักษณ์คล้ายรถ Scrambler เล็กน้อย แต่ยังสามารถใช้งานบนถนนปกติได้เป็นหลัก

ยางหลังขนาด 140 มม. ยังช่วยทำให้สัดส่วนด้านท้ายของรถดูเต็มและแข็งแรงขึ้นเมื่อมองจากด้านหลัง

ไฟหน้าทรงกลม แต่ใช้เทคโนโลยี LED

แม้ชุดไฟหน้าจะได้รับการออกแบบเป็นทรงกลมเพื่อรักษาภาพลักษณ์คลาสสิก แต่ภายในใช้ระบบไฟแบบ LED

ไฟท้ายก็ใช้ LED เช่นเดียวกัน โดยออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดและรับกับส่วนท้ายของรถที่เรียบง่าย

การนำเทคโนโลยี LED มาใส่ไว้ภายในรูปทรงแบบ Retro เป็นอีกหนึ่งตัวอย่างที่แสดงให้เห็นแนวคิดของ XSR155 ซึ่งพยายามรักษารูปลักษณ์ของรถยุคเก่าเอาไว้โดยไม่ต้องเสียฟังก์ชันของรถยุคใหม่

หน้าจอ Full LCD ทรงกลม

เรือนไมล์ใช้หน้าจอ Full LCD Digital Meter แต่เลือกใช้กรอบทรงกลมเพื่อให้เข้ากับไฟหน้าและแนวทางการออกแบบโดยรวมของรถ

หน้าจอสามารถแสดงข้อมูลสำคัญสำหรับการขับขี่ในรูปแบบดิจิทัล ขณะที่ตัวกรอบยังช่วยรักษาบุคลิกแบบ Heritage เอาไว้

เมื่อมองจากตำแหน่งผู้ขี่ ทั้งไฟหน้าทรงกลม ถังน้ำมัน และมาตรวัดทรงกลมจึงให้บรรยากาศแบบรถคลาสสิก แต่ฟังก์ชันด้านในยังคงเป็นเทคโนโลยีสมัยใหม่

ถังน้ำมัน 10 ลิตร

Yamaha XSR155 มีถังน้ำมันความจุ 10 ลิตร พร้อมรูปทรงที่ออกแบบให้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของตัวรถ

บริเวณด้านข้างถังมีส่วนเว้าสำหรับรองรับหัวเข่า ทำให้ผู้ขี่สามารถหนีบถังได้สะดวกเมื่อเข้าโค้งหรือควบคุมรถด้วยความเร็วสูง

ความจุ 10 ลิตรยังถือว่าเหมาะสมกับรถพิกัด 155 ซีซี สามารถรองรับทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะไกลได้โดยไม่ทำให้ตัวรถมีขนาดใหญ่เกินไป

น้ำหนัก 137 กก. เบาะสูง 810 มม.

Yamaha XSR155 2026 มีความยาวตัวรถประมาณ 2,005 มม. กว้าง 805 มม. และสูง 1,075 มม.

ระยะฐานล้ออยู่ที่ 1,325 มม. พร้อมระยะห่างจากพื้น 170 มม.

ความสูงเบาะอยู่ที่ 810 มม. ขณะที่น้ำหนักพร้อมใช้งานอยู่ที่ประมาณ 137 กก.

ตัวเลขน้ำหนักถือว่าไม่มากนักสำหรับรถ Naked พิกัดนี้ เมื่อจับคู่กับกำลังเครื่องยนต์ 18.9 PS จึงทำให้ตัวรถยังคงมีความคล่องตัวและสามารถควบคุมได้ง่าย

อย่างไรก็ตาม ความสูงเบาะ 810 มม. อาจเป็นจุดที่ผู้ขี่รูปร่างไม่สูงมากต้องทดลองคร่อมรถจริงก่อนตัดสินใจ

3 สีใหม่สำหรับตลาดมาเลเซีย

Yamaha XSR155 2026 มีตัวเลือกทั้งหมด 3 สี ได้แก่

Malar Green โทนสีเขียวที่เน้นบุคลิก Retro และ Adventure ให้ความรู้สึกคลาสสิกมากที่สุด

Classic Silver ใช้สีเงินเป็นหลัก ช่วยขับรูปทรงถังน้ำมันและรายละเอียดตัวรถให้มีความเรียบหรูในแบบ Heritage

Royale Black ใช้สีดำเป็นหลัก ให้ภาพลักษณ์เรียบ ดุดัน และสามารถนำไปตกแต่งเพิ่มเติมได้ง่าย

ทั้ง 3 สีใช้พื้นฐานเครื่องยนต์และอุปกรณ์เหมือนกันทั้งหมด

ราคา RM12,998

Hong Leong Yamaha Motor ตั้งราคาแนะนำของ Yamaha XSR155 2026 สำหรับตลาดมาเลเซียไว้ที่ RM12,998  (ประมาณ 100,000 บาท)โดยราคาดังกล่าวยังไม่รวมค่าจดทะเบียน ภาษีถนน และประกันภัย

รถจะทยอยเข้าสู่ตัวแทนจำหน่ายในช่วงไตรมาส 4 ของปี 2026

ตำแหน่งราคาของ XSR155 ถูกวางอยู่เหนือ MT-15 ในมาเลเซียเล็กน้อย ทำให้ลูกค้าสามารถเลือกระหว่างสองแนวทางได้ชัดเจน หากต้องการรูปทรง Hyper Naked ก็เลือก MT-15 แต่หากชอบสไตล์ Neo-Retro และ Sport Heritage ก็สามารถขยับมาที่ XSR155 ได้

พื้นฐานเดียวกับรถสปอร์ต แต่บุคลิกแตกต่างอย่างชัดเจน

สิ่งที่ทำให้ Yamaha XSR155 ยังคงมีเสน่ห์หลังทำตลาดมาหลายปี คือการนำองค์ประกอบจากรถสปอร์ตมาใช้แทบครบ ทั้งเครื่องยนต์ 155 ซีซี VVA กำลัง 18.9 PS, เกียร์ 6 สปีด, Assist & Slipper Clutch, เฟรม Deltabox และโช้กหน้า USD

แต่ทั้งหมดถูกห่อหุ้มด้วยไฟหน้าทรงกลม ถังน้ำมันทรงคลาสสิก เบาะแบบ Heritage และมาตรวัดทรงกลม ทำให้ได้รถที่มีคาแรกเตอร์แตกต่างจาก R15 และ MT-15 อย่างสิ้นเชิง

เมื่อเวอร์ชันมาเลเซียเพิ่ม ABS แบบ Dual Channel เข้ามาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน XSR155 2026 จึงมีความครบเครื่องยิ่งขึ้นทั้งด้านสมรรถนะ ความปลอดภัย และรูปลักษณ์ โดยยังคงรักษาเอกลักษณ์ของรถ Sport Heritage ขนาดเล็กเอาไว้อย่างชัดเจน

ที่มา bikesrepublic.com