รีวิวขับขี่จริง Yamaha XMAX TECH MAX 2026 ขี่แล้วรู้เลยว่ามันคือ MAX ตัวจริง
ถ้าจะให้พูดแบบง่ายๆ Yamaha XMAX TECH MAX 2026 คือรถที่ขึ้นคร่อมปุ๊บจะรู้สึกทันทีว่า มันไม่ใช่ XMAX ธรรมดา แต่มันคือรุ่นที่ “จัดให้สุด” ทั้งฟีลขับขี่ ความสบาย และความพรีเมียมทุกจุด แบบที่ขี่แล้วรู้สึกภูมิใจจริงๆ ว่านี่แหละ MAX ตัวท็อปของตระกูล XMAX
ฟีลลิ่งแรก ตั้งแต่ยังไม่บิดก็รู้ว่ามันพิเศษ
แค่เดินเข้ามาใกล้ จะเห็นรายละเอียด TECH MAX เต็มคัน ไม่ว่าจะเป็นโลโก้ TECH MAX EMBLEM ชิ้นส่วนตกแต่งเฉพาะรุ่น เบาะนั่ง EXCLUSIVE TECH MAX SPECIAL SEAT ที่ดูแน่น นุ่ม และหรูตั้งแต่ยังไม่ได้นั่ง
พอขึ้นคร่อม เบาะรองรับสรีระดีมาก นั่งแล้วตัวไม่จม ไม่ล้า ขี่นานๆ หลังไม่งอ ท่านั่งสบายแบบรถเดินทางจริงๆ
ปลอกแฮนด์ TECH MAX HAND GRIPS จับแล้วกระชับ มือไม่ลื่น
ชุดพักเท้าอลูมิเนียม TECH MAX FOOT PLATES ให้ฟีลแน่น เท้าวางมั่นใจ
แม้แต่ฝาปิดช่องเก็บของด้านหน้า TECH MAX COVER FRONT LUGGAGE ก็ยังให้สัมผัสที่ดูพรีเมียมกว่ารุ่นปกติ
เครื่อง Blue Core 300cc ขี่ง่าย แต่แรงแบบมีชั้นเชิง
เครื่องยนต์ Blue Core 300 ซีซี เป็นเครื่องที่ไม่ได้มาแนวกระชากสะใจแบบรถสปอร์ต แต่เป็นแรงที่มา “ถูกจังหวะ” มาก
ออกตัวนุ่ม ไหลดี ขี่ในเมืองไม่เหนื่อย บิดแซงช่วง 60–100 ทำได้สบาย
ระบบหัวฉีดอัจฉริยะกับกระบอกสูบ DiASil ทำให้เครื่องเดินเรียบ รอบไม่สั่น
ขี่ทางไกลคือฟิน เครื่องไม่ตึง ไม่เค้น ไม่ต้องบิดคันเร่งหนักให้เมื่อยมือ
เป็นเครื่องที่ขี่ได้ทุกวัน และพอออกทริปก็ยังเหลือแรงให้ใช้งานแบบไม่เครียด
โช้ค OHLINS TECH MAX LIMITED EDITION ของจริงไม่ใช่แค่ชื่อ
อันนี้ต้องยอมรับตรงๆ ว่า โช้ค OHLINS ของ TECH MAX คือจุดที่ทำให้รถคันนี้ “ต่าง” แบบรู้สึกได้
ปรับได้แบบ Full Adjust ทั้ง Rebound Preload และ Compression
ขี่ผ่านถนนไม่เรียบ ลูกระนาด รอยต่อสะพาน รถนิ่งกว่าเดิมชัดเจน
เข้าโค้งด้วยความเร็ว รถไม่ย้วย ไม่วูบ ฟีลมั่นใจแบบรถสปอร์ตทัวริ่ง
ใครที่เคยขี่ XMAX รุ่นก่อน พอมา TECH MAX จะรู้เลยว่า ช่วงล่างมันนิ่งขึ้นอีกระดับจริงๆ
ชิลด์ไฟฟ้า Electric Windscreen ใช้จริงแล้วติดใจ
ชิลด์หน้าปรับไฟฟ้า ขึ้น-ลงได้ถึง 95 มม. ใช้แล้วรู้เลยว่ามีผลจริง
ปรับขึ้นสูงเวลาขี่ทางไกล ลมไม่ตีอก ไม่เมื่อย
ปรับลงเวลาขี่ในเมือง มองโล่ง ขี่คล่อง
กดปรับได้ทันที ไม่ต้องหยุดรถ เป็นฟีเจอร์ที่พอมีแล้วจะไม่อยากกลับไปใช้แบบมือหมุนอีกเลย
เบรก ABS คู่ + TCS ขี่แล้วอุ่นใจ
ดิสก์เบรกหน้า–หลัง พร้อม ABS Dual Channel เบรกหนักก็ยังคุมง่าย
ABS ทำงานนุ่ม ไม่กระตุก
Traction Control System ช่วยลดอาการล้อหมุนฟรี โดยเฉพาะถนนลื่นหรือพื้นไม่ดี
ขี่แล้วรู้สึกว่ารถนิ่ง ไม่ต้องกังวลเวลาเจอสถานการณ์ฉุกเฉิน
หน้าจอคู่ใหม่ + เทคโนโลยีครบสายทัวร์
เรือนไมล์ Dual Displays ดีไซน์ใหม่ ปรับความสว่างชัดขึ้น อ่านง่ายมาก
ข้อมูลขึ้นครบ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ ระบบรถ และสถานะต่างๆ
มี Emergency Stop Signal หรือ ESS เวลาเบรกกะทันหัน ไฟจะกระพริบเตือนรถคันหลัง เพิ่มความปลอดภัยแบบที่รถตามหลังเห็นชัด
เชื่อมต่อโลกดิจิทัลด้วย Y-Connect + Garmin
เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านแอป Y-Connect ดูข้อมูลรถ สถานะต่างๆ ได้สะดวก
ระบบนำทาง Garmin Navigation System ใช้งานผ่าน Garmin Street Cross
ค้นหาสถานที่ กำหนดปลายทางจากมือถือ แล้วให้แผนที่ขึ้นบนหน้าจอ TFT
ไม่ต้องติดมือถือบนแฮนด์ให้เกะกะ ขี่ทางไกลสบายและปลอดภัยกว่า
ไฟ LED สไตล์ X และพื้นที่ใช้งานครบ
ไฟหน้า-ไฟท้าย “X” Motif Full LED สว่างจริง ดีไซน์จำได้ทันทีว่าเป็น XMAX
ที่เก็บของใต้เบาะ ใส่หมวกเต็มใบได้ 2 ใบ แบบไม่ต้องยัด
ช่องชาร์จ USB Type-C ด้านหน้า ชาร์จมือถือได้ตลอดทาง
Smart Key System ใช้งานง่าย แค่พกรีโมท
ปลดล็อกแฮนด์ เบาะ ฝาถังน้ำมัน พร้อม Answer Back หารถง่าย
สรุปหลังขี่จริง
Yamaha XMAX TECH MAX 2026 ไม่ใช่รถที่เอาไว้โชว์ออปชัน แต่เป็นรถที่ทุกฟีเจอร์ “ใช้ได้จริง”
ขี่ในเมืองก็สบาย
ออกทริปก็มั่นใจ
ช่วงล่างนิ่ง
เครื่องดี
ออปชันครบ
และให้ความรู้สึกพรีเมียมตั้งแต่จับแฮนด์จนจอดรถ
ถ้าคุณกำลังมองหาสกู๊ตเตอร์ที่ขี่แล้วรู้สึกว่า “นี่แหละตัวท็อปจริง”
XMAX TECH MAX คือคำตอบของคำว่า MAX อย่างแท้จริง
ยิ่งได้ประกันยาวถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร ยิ่งขี่ได้แบบสบายใจยาวๆ แบบไม่ต้องคิดมาก
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
