ถ้าเกิดว่า Yamaha MT-09 จะมาในรูปแบบ Super Motard จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร

mt09motard

อย่างที่ทราบกันดีว่าทาง Yamaha เองนั้นได้ทำการปล่อยโมเดล All New MT-09 กันไปในช่วงปีที่ผ่านมา ซึ่งมันเป็นรถเนกเกตที่มีกลิ่นอายความเป็นสตันท์อยู่ในตัว และในขณะเดียวกันกับคาแรกเตอร์แบบสามสูบของตัวรถนั้นก็ถือว่าสร้างความโดดเด่นให้กับมันเป็นอย่างมากด้วย ทีนี้ทาง julaksendiedesign ก็ได้ลองนำมาดัดแปลงเป็นเวอร์ชั่น Super Motard เพื่อเอาไว้ใช้เดินทางออกทริปกันอย่างเต็มตัว

ซึ่งภาพ render ที่เราเห็นกันนี้จะพบว่ามันมีการยกระดับตัวรถให้สูงขึ้นกว่าเดิม โดยชัดเจนจากตัวโช้คอัพแบบหัวกลับด้านหน้าที่จะมีขนาดยาวกว่ารุ่นปกติ และองศาการวางโช้คที่เปลี่ยนไป มีการเติมแต่งการ์ดแฮนด์เข้าไป และด้านหน้ากากของตัวรถเองนั้นก็มีการใส่ปากนกตามแบบฉบับของรถในแนวทัวร์ริ่งเพิ่มเติมเข้าไป ใขณะที่ชุดไฟหน้าและโครงสร้างหลักๆ ของตัวรถนั้นยังเหมือนเดิม

สำหรับภาพนี้จะเป็นการจำลองการใส่กระเป๋าไฟเบอร์สำหรับบรรทุกสัมภาระในการเดินทางเข้าไป ซึ่งดูแล้วก็ลงตัวกับตัวรถดีทีเดียว

เราลองมาดูสเปคพื้นฐานของตัวรถกันบ้าง เจ้า Yamaha MT-09 นั้นใช้เครื่องยนต์ขนาด 847 cc แบบ 3 สูบ DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์ว แบบ crossplane ที่รวมเอาข้อดีของรถแบบ 2 สูบและ 4 สูบเข้าไว้ด้วยกัน ทำให้มีอัตราการเร่งที่ดีในทุกย่านความเร็ว ตัวเครืองยนต์ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 78.0 mm x 59.1 mm อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 11.5:1 ให้แรงม้ามาอยู่สูงสุดที่ 115PS ที่ 10,000 รอบต่อนาที และทอร์คสูงสุดที่ 87.5 Nm ที่ 8,500 รอบต่อนาที คลัทช์เป็นแบบเปียก สตาร์ทมือไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยโซ่กับระบบเกียร์ 6 สปีด ต่อมาในส่วนของเฟรมรถนั้นเป็นแบบไดมอนด์ โช้คอัพด้านหน้าเป็นแบบ Telescopic forks หัวกลับ ส่วนด้านท้ายเป็นแบบโมโนลิงค์ ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ขยับมาดูที่ช่วงล่างกันบ้าง ระบบเบรกหน้านั้นเป็นแบบดิสก์คู่ไฮดรอลิกขนาด 298 mm ส่วนด้านหลังเป็นแบบดิสก์เดี่ยวไฮดรอลิกขนาด 245 mm บางหน้าเป็นแบบ Tubeless (ไร้ยางใน) ขนาด 120/70ZR17M/C (58W) ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Tubeless เช่นเดียวกันขนาด 180/55ZR17M/C (73W) ระบบออพชั่นต่างๆ อย่างเช่น Quick Shift System (QSS) ระบบในการช่วยเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัทช์ เช่นเดียวกันกับที่ใช้ใน R1 และยังมีระบบ Assist & Slipper (A&S) clutch ที่ช่วยในการป้องการล้อหมุนฟรีที่เกิดจากเอนจิ้นเบรก ที่จะช่วยให้การขับขี่นั้นปลอดภัยมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม, Adjustable suspension for enhanced sports riding ช่วยในการปรับระดับของระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลัง, D-Mode adjustable engine character ที่จะช่วยในการปรับโหมดการขับขี่ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ที่แตกต่าง, ที่ใส่ป้ายทะเบียนด้านหลังนั้นเป็นแบบแขนเดี่ยว mounted licence plate holder ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร

ต้องย้ำกันอีกครั้งว่านี่เป็นเพียงการจำลองภาพ render จากทาง julaksendiedesign ยังไม่ได้มีข้อมูลหรือการยืนยันในการผลิตเวอร์ชั่นนี้จริงๆ จากทาง Yamaha แต่อย่างใด แต่ก็ถือว่าเป็นไอเดียที่น่าสนใจเพราะว่าตัวรถเองนั้นดูจากสเปคพื้นฐานแล้ว ก็สามารถนำมาดัดแปลงเป็นรถในแนวนี้ได้ไม่ยาก หรือใครที่มีเจ้า MT-09 อยู่แล้วจะลองเอาแนวทางนี้ไปดัดแปลงกับรถของตัวเองก็ย่อมได้

ขอบคุณภาพจาก julaksendiedesign.wordpress.com

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg