วิเคราะห์ 4 ขุนพลใหม่จาก Yamaha ที่เตรียมจะเปิดตัวในไทยปี 2020 นี้!

หลังจากในช่วงต้นปี 2020 ที่ผ่านมานั้น ทางบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์จำกัด ได้ทำการเปิดเผยแล้วว่าในปี 2020 นี้พวกเขาเองนั้นจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ทั้งหมด 4 รุ่นในประเทศไทย แบบเป็น All New หรือซีรี่ย์ใหม่ ที่ไม่ใช่การไมเนอร์เชนจ์หรือว่าเปลี่ยนแค่สีสันแต่อย่างใด ทำให้ทาง GreatBiker จะขอทำการวิเคราะห์ให้เพื่อนๆ ได้ดูกันว่า มันจะมีความเป็นไปได้กับรุ่นไหนกันบ้าง?

สำหรับคันแรกเลยที่ทางเราคาดการณ์ว่าจะมีการเปิดตัวนั้น ก็คือ All New Yamaha NMAX 155 เวอร์ชั่นใหม่ หลังจากที่เปิดตัวกันไปในประเทศอินโดนีเซียก่อนหน้านี้ โดยตัวรถได้รับการการออกแบบดีไซน์ให้มีความพรีเมี่ยมและเฉียบคมมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม อารมณ์ของเส้นสายนั้นมีความเป็นสปอร์ต อัพเกรดฟีเจอร์ต่างๆ ที่น่าสนใจมามากมาย โดยไฮไลท์ที่โดดเด่นก็คือในเรื่องของระบบ CCU เทคโนโลยี หรือที่มีชื่อเต็มๆ ว่า Communication Control Unit ที่จะเชื่อมต่อสถานะของตัวรถ กับแอพพลิเคชั่น Y-Connect หรือ Yamaha Motorcycle Connect ในโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟนของเรา ผ่านระบบบลูทูธ

All New Yamaha NMAX 155 ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 155cc แบบ Blue Core ที่ทำงานร่วมกับระบบวาล์วแปรผัน VVA ซึ่งจะทำให้อัตราเร่งของตัวรถนั้น มีความสม่ำเสมอในทุกๆ ย่านความเร็ว รวมไปถึงมีการติดตั้งระบบ Stop & Start System (SSS) ที่ตัวเครื่องยนต์นั้นจะดับเองโดยอัตโนมัติ ยามที่รถจอดสนิท และเมื่อเราเพียงแค่บิดคันเร่งออกไปตามปกติ ตัวเครื่องยนต์ก็จะติดโดยอัตโนมัติทันที และที่สำคัญยังมีการติดตั้งฟีเจอร์อย่างระบบ Smart Motor Generator (SMG) ที่ทำให้การสตาร์ทเครื่องยนต์นั้น มีความเงียบและนุ่มนวลในการออกตัวเอามากๆ

ในส่วนของรายละเอียดเครื่องยนต์นั้น มีการเปลี่ยนฝาลูกสูบแบบใหม่ พร้อมกับวาล์วไอดีขนาดใหญ่ รวมไปถึงการออกแบบห้องเผาไหม้ ให้มีขนาดที่กระทัดรัดมากขึ้น ในตัวของเฟรมรถนั้น มีการออกแบบมาใหม่ ให้การขับขี่นั้นมีประสิทธิภาพ และความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น รวมไปถึงการปรับปรุงระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและด้านหลังใหม่ อย่างการติดตั้งซับแทงค์มาให้ที่โช้คอัพคู่ด้านหลัง และตัวรถยังเพิ่มความสมบูรณ์แบบให้มากยิ่งขึ้นด้วยระบบ Traction Control System หรือระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ซึ่งนับว่าเป็นครั้งแรกของรถออโตเมติกในคลาส 150cc เลยก็ว่าได้ ที่มีการติดตั้งฟีเจอร์นี้มาให้

New Yamaha MT-03

ส่วนรุ่นต่อมาที่มีความเป็นไปได้นั้น ก็คือ New Yamaha MT-03 รถในแนวสปอร์ตเนกเกต ที่ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบ มาจากสายพันธ์เดียวกันของตระกูล MT รุ่นอื่นๆ โดยเฉพาะ MT-09 และ MT-125 (MT-15) ที่มาพร้อมกับไฟหน้าคู่แบบสองดวง LED พร้อมกับไฟส่องสว่างแบบโมโนโฟกัสตรงกลาง โดดเด่นด้วยอัพไซด์ดาวน์ด้านหน้า ซึ่งถือว่าเป็นครั้งแรกของ MT-03 และมีการออกแบบถังน้ำมันใหม่ให้มีรูปทรงที่แตกต่างออกไปจากเดิม และเน้นความทันสมัยให้มากขึ้น ในขณะเดียวกันตัวรถนั้นก็จะเน้นความคล่องแคล่ว กระชับ น้ำหนักตัวที่เบา ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมืองตามคอนเซ็ปท์หลักของรถแนวนี้ และสร้างความตื่นเต้น ประสบการณ์อันน่าสนุกสนานให้กับเจ้าของรถอย่างเต็มที่

New Yamaha MT-03 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 321cc 2 สูบเรียง 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์ว ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 11.2:1 ให้แรงม้าสูงสุดที่ 42 PS ที่ 10,750 รอบต่อนาที และทอร์คสูงสุดอยู่ที่ 29.6 นิวตันเมตรที่ 9,000 รอบต่อนาที จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด คลัทช์เป็นแบบเปียกซ้อนกันหลายชั้น จุดระเบิดด้วยระบบ TCI ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด สตาร์ทมือไฟฟ้า ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่ โดยฟีเจอร์ที่โดดเด่นของรถคันนี้จะประกอบไปด้วย ระบบไฟ LED, ท่านั่งในการขับขี่ที่มีความคล่องตัวสูง, สวิงอาร์มหลังแบบยาว และโช้กอัพที่เซ็ทกันมาใหม่, ระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ Upside Down ขนาด 37mm, หน้าจอแสดงผลแบบ LCD

สำหรับรุ่นต่อมาที่เป็นไปได้ก็คือ New Yamaha WR155 R รถมอเตอร์ไซค์แนวลุยๆ จากทาง Yamaha ในคลาส 155cc ที่ได้รับกระแสความสนใจจากเหล่าไบค์สายวิบากเป็นอย่างมากในตอนนี้ โดย Yamaha WR155 R นั้น โดดเด่นด้วยระบบกันสะเทือนด้านหน้าขนาด 41 มม. และมีความยาวมากถึง 899.1 มม. ซึ่งตรงนี้เองจะทำให้การซับแรงกระแทกในการขับขี่ ในเส้นทางที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อนั้น มีความเสถียรเอามากๆ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังนั้น จะเป็นแบบโมโนครอสแก้ส ที่สามารถปรับระดับพรีโหลดได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่ ส่วนยางรถจะเป็นแบบยางเอนกประสงค์ มาพร้อมกับล้อซี่แบบอลูมิเนียม ออกแบบมาให้สามารถขับขี่ได้บนถนนที่มีความแตกต่าง

ในขณะที่ตัวเฟรมรถจะเป็นแบบ Semi Double Cradle Frame ที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรง สามารถคอนโทรลรถได้อย่างสะดวกสบาย ถังน้ำมันจุมาให้มากถึง 8.1 ลิตร ซึ่งถือว่าเยอะเลยทีเดียวสำหรับรถในแนวนี้ ระบบเบรกจะเป็นแบบดิสก์เบรกทรงคลื่น ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบาะนั่งเป็นแบบตอนเดียว ที่ออกแบบมาเพื่อท่านั่งในการขับขี่ที่หลากหลาย หน้าจอแสดงผลเป็นแบบ LCD Meter แสดงค่าต่างๆ อย่างครบครัน เครื่องยนต์จะมาในพิกัด 155cc 1 สูบ 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว มีการติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน VVA มาให้ เพื่อให้ตัวรถนั้นมีอัตราเร่งที่สม่ำเสมอ ให้แรงม้าสูงสุดมาอยู่ที่ 16.5 HP ที่ 10,000 รอบต่อนาที และทอร์คอยู่ที่ 14.3 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที

และรุ่นสุดท้ายที่เป็นไปได้ก็คือ New Yamaha Tricity 300 รถมอเตอร์ไซค์แบบ 3 ล้อคันล่าสุดของทางค่าย ที่เปิดตัวออกมา จากที่ก่อนหน้านี้เราได้เห็นรถอย่าง Tricity 125 และ NIKEN กันไปแล้ว โดย New Tricity 300 นั้นยังคงใชัหลักการทำงานเดียวกันในส่วนของแกนล้อหน้าคู่ LMW (Leaning Multi Wheel) ที่สามารถเอียงได้แบบเชื่อมต่อกันทั้งซ้ายและขวา ทำให้ลักษณะการขับขี่ในโค้งนั้น สามารถพับรถได้ใกล้เคียงกับรถมอเตอร์ไซค์แบบ 2 ล้อปกติ ซึ่งตรงนี้เองถือว่าเป็นจุดเด่นที่เพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่ให้กับรถแบบ 3 ล้อเป็นอย่างมาก

ขุมกำลังหลักของ New Yamaha Tricity 300 นั้น คือเครื่องยนต์ขนาด 292 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีเทคโนโลยี Bluecore ที่ช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์บล็อกนี้เป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่อยู่ใน Yamaha XMAX 300 ที่เราคุ้นเคยกันดีนั่นเอง และนอกจากตัวเครื่องยนต์แล้ว เจ้า Tricity 300 ยังได้นำเอาชุด Sub-Frame หลัง ยกชุดมาจาก XMAX 300 แต่ในส่วนของชุดเฟรมหน้านั้น ถูกออกแบบใหม่หมดเพื่อให้รับกับระบบ LMW นั่นเอง

มารอติดตามกันว่าจะใช่ทั้งหมด 4 รุ่นตามการวิเคราะห์ตรงนี้หรือไม่อย่างไร และแต่ละรุ่นจะมีการเปิดตัวกันเมื่อไหร่บ้าง หากว่ามีความคืบหน้าทางทีมงาน GreatBiker จะมาอัพเดทให้ทราบกันอีกครั้งอย่างแน่นอน

v9Oy8I.gif