Yamaha เปิดตัว new XSR900 / XSR700 2019 อย่างเป็นทางการ มาในสไตล์ยุค 70

001-29

มากันอย่างต่อเนื่องเลยทีเดียว สำหรับรถบิ๊กไบค์อีก 2 รุ่นจากทางค่าย Yamaha ที่กำลังจะมาในปี 2019 นี้ อย่างเจ้า XSR900 และ XSR700 รถเนกเกตโมเดิร์นคลาสสิก จากทางค่าย ที่คราวนี้มีการเปลี่ยนแปลงสีสันใหม่ล่าสุดกัน โดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งในยุค 70 นั่นเอง

โดยโทรสีใหม่นี้จะใช้กับ XSR900 และ XSR700 อย่างเป็นทางการในปี 2019 ซึ่งจะเป็นกราฟฟิกโทนสีแบบ Garage Metal หรือว่าสีโลหะ โดยมีการคาดดีไซน์สีแดงตรงตัวถังน้ำมันให้ดูโดดเด่นออกมา ซึ่งเคยเป็นโทนสีที่ใช้กับรถแข่ง GP racer ของทางค่าย Yamaha ในยุค 1970 นั่นเอง ในณะที่ส่วนของเบาะนั่งยังคงมีการเดินเส้นสายสีแดงให้เราได้เห็นกันแบบเหลือบๆ ด้วย ตรงนี้ก็ถือว่ามันมีความลงตัวเอามากๆ ในเรื่องของแนวทางรถที่ตั้งใจให้มันมีความย้อนยุค กับการเลือกนำเอาสไตล์ของยุค 70 มาใช้

hYDYa2.jpg

YAMAHA XSR900 2019

ขุมพลังเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 847 ซีซี SOHC 12 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่มีขนาดของกระบอกสูบคูณช่วงชักอยู่ที่ 78 X 59.1 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.5 : 1 ให้แรงบิดสูงสุดที่ 88 นิวตันเมตรที่ความเร็วเครื่องยนต์ 8,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์แบบเปียกซ้อนกันหลายชั้นและมีระบบสลิปเปอร์คลัทช์ ที่จะช่วยป้องกันการจับตัวกันของแผ่นคลัทซ์ ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่จาก O-ring หน้าจอแสดงผลแบบ LCD ดิจิตอลเต็มรูปแบบมีไฟบอกสถานะเครื่องยนต์และการตั้งค่าโหมดการขับขี่และ Traction Control

ระบบช่วงล่าง ด้านหน้านั้นใช้โช๊คอัพแบบหัวกลับขนาด 41mm โดยสามารถปรับระยะพรีโหลดและรีบาวน์ ด้านหลังแบบ Monocross ที่สามารถปรับระดับได้ ระบบเบรกหน้าดิสก์คู่ขนาด 298 mm ปั้มเบรกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบพร้อมระบบ ABS ระบบเบรกด้านหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 245 mm ปั้มเบรก 1 ลูกสูบพร้อมระบบ ABS ขนาดยางหน้า 120/70ZR17 ขนาดยางหลัง 180/55ZR17 มิติตัวรถมีความกว้าง 845 mm ความยาว 2,075 mm ความสูง 1,140 mm ความสูงถึงเบาะนั่ง 830 mm ความกว้างฐานล้อ 1,140 mm ถังน้ำมันจุได้ 14 ลิตร

hYD441.jpg

YAMAHA XSR700 2019

ขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 689 ซีซี 2 ลูกสูบแบบ Crossplane 4 จังหวะ 4 วาล์ว ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 80 x 86.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.5:1 ให้แรงม้าสูงสุดที่ 73.8 ตัวที่ 9000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 46.9 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์แบบเปียกซ้อนกันหลายชั้น ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่ หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลให้อารมณ์เรโทรผสมกับความทันสมัยได้อย่างลงตัว

โครงสร้างตัวถังแบบ Diamond Frame ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic ขนาด 41 มิลลิเมตร มีระยะยุบตัวอยู่ที่ 5.1 นิ้ว ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Single Shock สามารถปรับสปริง Preload ได้ ระบบเบรกหน้า Dual hydraulic disc ขนาด 282 มิลลิเมตร ระบบเบรกหลัง Single hydraulic disc ขนาด 245 มิลลิเมตร พร้อมระบบเบรก ABS วงล้อแม็กก้านเล็กขนาด 17 นิ้วทั้งหน้าและหลัง

สำหรับเพื่อนๆ ที่ชื่นชอบทั้ง 2 รุ่นนี้ ก็เตรียมตัวพบกับการเปลี่ยนแปลงนี้ในช่วงปี 2019 ในบ้านเรา เชื่อว่าจะมีการอัพเดทตามโกบอลโมเดลอย่างแน่นอน

ขอบคุณภาพและข้อมูลประกอบจาก https://young-machine.com

faLdVZ.gif
faL7SI.gif
fP0tnR.jpg
fP01d0.jpg
k7nqHE.gif
k7nBTa.gif
kugwcP.jpg