ไม่ใช่แค่ข่าวลืออีกต่อไป Yamaha เดินหน้าผลิตรถ 3 ล้อในระดับคลาส 300

THUMB_niken3-CG-image-from-AutoBy

ก่อนหน้านี้มีกระแสข่าวลืออย่างหนักของการพัฒนาโมเดลใหม่ของทาง Yamaha ค่ายมอเตอร์ไซค์สัญชาติญี่ปุ่น ที่จะนำเอาเทคโนโลยี LMW (Leaning Multi Wheel) หรือเทคโนโลยีการควบคุมล้ออิสระ ที่ทาง Yamaha ทำการพัฒนามาหลายปีมาใช้กับรถในคลาส 300cc

ย้อนกลับไปในปี 2014 Yamaha Tricity ถือว่าเป็นโมเดลเบิกโรงของระบบ LMW ที่เป็นจุดเด่น โดยได้พัฒนาระบบการเอียงกันด้วยระบบโช้คอัพหน้าคู่ที่ทำงานสอดคล้องกันและระบบกันสะเทือนหลังเดี่ยวที่สามารถทำให้เจ้า Tricity คันนี้สามารถเอียงตัวเข้าโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งยอดขายของมันในทวีปยุโรปก็ได้เป็นอย่างดี แบ่งส่วนการตลาดมาจาก Piaggio MP3 รถมอเตอร์ไซค์สามล้อที่มีระบบการเอียงตัวคล้ายกันได้ โดยจุดเด่นของเจ้า Tricity ก็คือเรื่องของราคาที่ย่อมเยากว่ากันแบบเห็นได้ชัด

และเมื่อปีที่ผ่านมา Yamaha ก็ได้เปิดตัวเจ้า Niken สามล้อรุ่นใหญ่ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 867 ซีซี 3 ลูกสูบ ที่ใช้งานอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์เนกเกต Yamaha MT-09 ของทางค่าย และนำเอาระบบ LMW มาใช้งานอีกครั้งหนึ่ง โดยตอกย้ำความเป็นเจ้าของระบบขับเคลื่อนรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อ และเมื่อไม่นานมานี้มีข่าวลือมาจากประเทศญี่ปุ่นอีกครั้ง ในการพัฒนาโมเดลใหม่ของ Yamaha ที่จะนำเอาระบบ LMW มาใช้ในรถมอเตอร์ไซค์ระดับ Entry Class โดยข่าวลือนั้นได้รับการยืนยันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

เป็นการยืนยันด้วยตัวเองของประธานบริษัทและซีอีโอ “Yoshihiro Hidaka” ในงานแถลงสรุปธุรกิจประจำปีของ Yamaha Global โดยได้เปิดเผยภาพเงาของโมเดลใหม่ที่จะใช้ระบบ LMW เป็นจุดขายอีกหนึ่งโมเดลต่อจาก Yamaha Tricity และ Niken ในปี 2019 ที่จะมาถึงนี้ โดยได้กล่าวสรุปสั้นๆไว้ว่า “Yamaha ยังไม่หยุดการพัฒนาระบบ LMW และจะไม่หยุดที่สองโมเดลที่เปิดตัวไปแล้ว แต่เราจะพัฒนาและต่อยอดความสำเร็จต่อไป และครั้งนี้จะเป็นปรากฏการณ์ใหม่ของวงการมอเตอร์ไซค์โลกอย่างแท้จริง”

หลังจากได้ถ้อยคำแถลง ยืนยันจากผู้บริหารสูงสุดของ Yamaha ด้วยตัวเองแล้ว บรรดาสื่อหลายๆ สำนักก็พากันประโคมข่าวถึงทิศทางที่น่าจะเป็นไปได้ของเจ้า สามล้อ โมเดลใหม่นี้ โดยได้อ้างอิงจาก Niken และ Tricity 2 โมเดลที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ โดยเจ้า Niken นั้นมีจุดอ่อนอยู่ 1 จุดที่น่าสนใจก็คือการวางขายในยุโรปบางประเทศนั้น ผู้ซื้อจำเป็นต้องมี A2 License ถึงจะสามารถทำการขับขี่ได้อย่างถูกกฎหมาย และ Tricity เองก็ดูเป็นรถสามล้อสำหรับครอบครัวมากไป จึงมีความเป็นไปได้อย่างมากที่มสง Yamaha จะนำเอาเครื่องยนต์ของ MT-03 และ R3 มาทำการพัฒนาต่อเป็นรถสามล้อโมเดลใหม่สำหรับปีหน้า

โดยขุมกำลังหลักของ Mt-03 และ R3 นั้นจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 321 ซีซี 2 ลูกสูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ และมันสามารถปรับขนาดเครื่องยนต์ให้มีขนาดความจุที่ต่ำกว่า 250 ซีซี เพื่อการขายในประเทศที่มีเรื่องของข้อจำกัดใบขับขี่ได้อีกด้วย ซึ่งการออกมายืนยันด้วยตัวเองของผู้บริหารในครั้งนี้ก็เป็นแนวทางที่ชัดเจนแล้วว่า Yamaha ต้องการความเป็นผู้นำในเทคโนโลยี LMW อย่างแท้จริง

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก  www.visordown.com

BqfGdE.jpg