Yamaha XMAX 125 2020 รถคลาสเล็กสเปคเด็ด!

สำหรับรถสกู๊ตเตอร์คันนี้นั้น หากเรามองผ่านๆ แน่นอนจะต้องคิดว่ามันคือเจ้า XMAX 300 รถยอดนิยมในบ้านเราตอนนี้แน่ๆ แต่ความจริงแล้วมันคือ XMAX 125 ที่วางจำหน่ายกันอยู่ในฝั่งยุโรปตอนนี้ ซึ่งนอกเหนือไปจากเรื่องของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันแล้ว รูปร่างหน้าตาภายนอกก็เรียกได้ว่าแทบจะใกล้เคียงกันเอามากๆ

จากข้อกำหนดทางด้านใบขับขี่มอเตอร์ไซค์และจำนวน cc ของทางฝั่งยุโรปนั้น ทำให้เราเห็นรถในคลาส 125cc ที่มีสเปกอันยอดเยี่ยมเป็นจำนวนมาก ซึ่งเจ้า Yamaha XMAX 125 IRON MAX คันนี้นั้นก็ไม่ต่างกัน ด้วยรูปลักษ์การออกแบบภายนอก ที่แทบจะยกเอามาจากรุ่นพี่อย่าง XMAX 300 และ 400 ทั้งคัน ใช้แชสซีคุณภาพสูงในการผลิต เน้นชุดแฟริ่งด้านนอกให้สามารถทำเอโร่ไดนามิกได้เป็นอย่างดี ชุดไฟด้านหน้าเป็นแบบ LED 2 ดวงแยกซ้ายขวา และไฟท้ายแบบสโม้ก เบาะนั่งแบ่งเป็นสองตอนยกระดับ ดีไซน์หรูหรา สะดวกสบายทั้งผู้ขับขี่และผู้ซ้อน หน้าจอแสดงผลแบบ LCD ผสมกับอนาล็อก พร้อมระบบกุญแจคีย์เลส ใต้เบาะสามารถเก็บหมวกกันน็อกแบบเต็มใบได้ 2 ใบ ชิลด์หน้าปรับได้ 2 ระดับด้วยกัน

ส่วนรายละเอียดของเครื่องยนต์นั้น มาในพิกัด 124cc 1 สูบ 4 จังหวะ SOHC ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ให้แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 14 ตัวที่ 8,750 รอบต่อนาที และทอร์คสูงสุดอยู่ที่ 12 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิก ส่วนด้านหลังเป็นแบบสปริงคู่ ดิสก์เบรกหน้าหลัง มาพร้อมกับระบบเบรก ABS น้ำหนักตัวโดยรวมอยู่ที่ 175 กก. ส่วนถังน้ำมันจุมาให้อยู่ที่ 13 ลิตร ซึ่งถือว่าเหลือเฟือสำหรับรถในคลาสนี้ รวมไปถึงมีการติดตั้งระบบ Traction Control มาให้กับตัวรถด้วย เสริมสมรรถนะในการขับขี่อย่างเต็มที่

ก็เรียกได้ว่าถึงแม้จะมาในคลาส 125cc แต่ทาง Yamaha เองก็จัดเต็มกับรุ่นนี้เอามากๆ ซึ่งมันถูกกำหนดไว้ให้ขายสำหรับภูมิภาคยุโรปเป็นหลักๆ เท่านั้น ส่วนทางตลาดเอเชียบ้านเราก็แน่นอนว่าจะต้องเป็น All New Yamaha NMAX155 ที่เพิ่งจะเปิดตัวกันไปสดๆ ร้อนๆ นั่นเอง

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience