Honda เอาแน่! เตรียมยัดระบบวาล์วแปรผัน VTEC ใน Forza 300 คันใหม่

ดูเหมือนว่าทิศทางของทางค่ายปีกนก Honda กับรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ในคลาส 300 เจเนอเรชั่นต่อไปนั้น จะเป็นรูปเป็นร่างมากขึ้นเรื่อยๆ แล้ว หลังจากที่มีภาพการจดสิทธิบัตรของระบบวาล์วแปรปผันแบบ VTEC อันเป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย เผยโฉมออกมาในลักษณะที่ถูกใช้งานกับเครื่องยนต์ของรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์

wKrglD.jpg

ภาพร่างในการจดสิทธิบัตรที่เราเห็นกันนี้ สามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่ามันเป็นการทำงานของระบบวาล์วแปรผัน โดยที่มีหลักการทำงานคือการเซ็ทเพลาลูกเบี้ยวให้ทำงานราบรื่นขึ้น เพื่อที่จะสร้างพละกำลังและอัตราเร่งทั้งในรอบความเร็วต่ำและความเร็วสูงให้ออกมาดีที่สุด ซึ่งจากภาพร่างในการจดสิทธบัตรที่เราเห็นกันนี้ชัดเจนว่าตัวลิ้นไอดีนั้น จะมีกระเดื่องกดวาล์วอยู่ 2 ตัวด้วยกัน ซึ่งทั้งคู่จะมีเพลาลูกเบี้ยวที่แตกต่างกัน ในรอบสูงและรอบต่ำ ซึ่งทั้งคู่จะทำงานร่วมกันกับระบบโซลินอย ซึ่งตรงนี้เองจะส่งผลกับการทำงานของรอบเครื่องยนต์

และกับคู่แข่งเบอร์ 1 ในท้องตลาดของ Honda Forza 300 ตอนนี้ก็คือ Yamaha XMAX 300 ที่ถือว่ามี cc ที่เยอะกว่าและก็อัตราเร่งที่จัดจ้านกว่า ดังนั้นแล้วถ้าทาง Honda อยากจะแข่งกันในยุคต่อไป แต่จะยังคงเลือกใช้เครื่องยนต์สเปกเดิมแบบ SOHC 1 สูบ ขนาด 279cc มายัดระบบวาล์วแปรผัน VTEC เข้าไปนั้น ก็ถือว่าเป็นการเดินเกมที่น่าสนใจเอามากๆ เพราะนอกจากจะเป็นการทำให้ตัวรถนั้นมีความจัดจ้านในคาแรกเตอร์ด้านความเร็วแบบชัดเจนขึ้นเพื่อดึงดูดกลุ่มลูกค้าใหม่ๆ แล้ว เรื่องการทำราคาขายนั้นก็สามารถควบคุมได้ง่ายด้วย

อย่างไรก็ตามโปรเจคท์นี้จะยังไม่เกิดขึ้นในเร็ววันนี้แน่นอน เพราะว่า Forza 300 โฉมปัจจุบันเพิ่งจะเปิดตัวกันไปในช่วงปี 2018 ที่ผ่านมาเท่านั้น อย่างเร็วที่สุดก็คงจะประมาณ 2 ปีกว่าๆ นับจากนี้ หรือในช่วงประมาณปี 2021 นั่นเอง โดยจะใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตหลักเช่นเคย

v9Oy8I.gif