Update ภาพ render เพิ่มเติมของ All New Yamaha YZF-R15

yamaha-r15-2017-samping-kanan-biru-hitam

เรียกว่ากำลังเป็นประเด็นฮอตกันถึงขีดสุดเลยทีเดียว เมื่อตอนนี้สื่อต่างประเทศทั้งหลายต่างก็ประโคมข่าวอัพเดทเกี่ยวกับ Yamaha YZF-R15 โฉมใหม่ล่าสุด ที่มีภาพหลุดออกมาให้เห็นกันเรื่อยๆ แล้ว และที่เราเห็นกันนี้ก็เป็นภาพ render ล่าสุด ที่ถือว่าใกล้เคียงกับความเป็นจริงมากกว่าเดิมมาอีกสเต็ป อ้างอิงจากภาพขณะกำลังวิ่งทดสอบที่เราเห็นกันไปก่อนหน้านี้

โดยสีที่ได้รับการคาดหมายว่าจะเปิดตัวในครั้งแรกนั้นก็คือสี น้ำเงิน-ขาว (สีประจำค่ายยามาฮ่า), สีดำ และสีแดงดำ ดังนั้นแล้วทาง JULAK SENDIE DESIGN ก็เลยได้ปล่อยภาพ render ทั้งสามสีหลักนี้ออกมาให้ได้เห็นกัน และเมื่อพิจารณาจากมิติของตัวรถที่เราเห็นกันนี้แล้ว เห็นได้ชัดว่ามีความบึกบึนแข็งแรงมากขึ้นกว่าโมเดลเดิม จนมิติของตัวรถนั้นแทบจะไม่แตกต่างกับรถในคลาส 250 – 300 เลยทีเดียว เครื่องยนต์ที่จะถูกนำมาใช้กับโมเดลนี้นั้น มีความเป็นไปได้ที่จะใช้เครื่องยนต์ขนาด 155cc 1 ลูกสูบ (มีขนาด cc ที่เพิ่มขึ้นมากกว่าเดิม) โช้คอัพหน้านั้นเป็นแบบ Upside Down (แบบหัวกลับ) ตรงนี้จะซับแรงสะเทือนได้ดีกว่าเดิม โดยเฉพาะกับการวิ่งเข้าโค้งหนักๆ ในสไตล์เรซซิ่ง และโช้คอัพหลังนั้นเป็นแบบ Mono suspension link  ส่วนแฮนด์นั้นเป็นแบบจับโช้คใต้แผงคอ ตรงนี้ชัดเจนว่าท่านั่งในการขับขี่นั้นจะหมอบกันมากขึ้นกว่าเดิม คอสปอร์ตแบบเข้าเส้นรับรองว่าจะต้องถูกใจกับฟีลลิ่งนี้แน่ๆ

และหากอ้างอิงจากคำสัมภาษณ์ของทาง คุณโยสุโอะ อิชิฮาระ Managing Director แห่ง Yamaha Motor Research & Development India Pvt Ltd นั้นจะเห็นได้ว่าจะมีการปรับจูนแรงบิดและแรงม้ากับโมเดลรุ่นนี้ให้ออกมาแรงมากที่สุดเท่าที่จะแรงได้ เพื่อให้เป็นรถสปอร์ตในคลาสเริ่มต้นที่คุ้มค่ากับเม็ดเงินที่จ่ายไป มาต่อกันที่ในส่วนไฟรถนั้น ก็ได้เปลี่ยนมาใช้กันแบบ LED โดยที่ด้านหน้านั้นจะแบ่งออกเป็น 4 ช่องด้วยกัน แบ่งระหว่างไฟสูงและไฟต่ำ ที่พักเท้านั้นเป็นแบบใหม่ทั้งหน้าและหลัง ล้อรถนั้นเป็นแม็กแบบ 10 ก้าน ที่ได้รับการออกแบบมาใหม่เพื่อโมเดลรุ่นนี้โดยเฉพาะเลย ส่วนยางรถนั้นเป็นของ IRC Road รุ่น winner RX01 ในขณะที่หน้าจอแสดงผลนั้นเป็นแบบ Digital ทั้งหมด แสดงผลบน LCD Dashboard

ที่สำคัญตอนนี้หลายๆ ข่าวก็ได้ตีกระแสไปในทิศทางเดียวกันว่า เครื่องยนต์ของ R15 เวอร์ชั่นใหม่นั้น จะใช้ระบบวาล์วแปรผัน VVA “Variable Valve Actuation” ซึ่งระบบวาล์วแปรผันนี้ ช่วยทำให้รถมีแรงบิดและกำลังของเครื่องยนต์มีสมรรถนะดี ทั้งช่วงความเร็วรอบต่ำ กลางและสูง เพราะโดยปกติแล้วรถมอเตอร์ไซค์ทั่วๆไปย่อมมีข้อจำกัดหรือข้อด้อยอยู่ในตัวเช่นกัน เช่นเครื่องยนต์บางตัวมีสมรรถนะที่ดีในช่วงความเร็วรอบต่ำ แต่จะมีสมรรถนะน้อยลงเมื่อความเร็วรอบสูง หรือเครื่องยนต์ บางตัวมีสมรรถนะที่ดีในความเร็วรอบสูงแต่จะมีสมรรถนะไม่ดีในความเร็วรอบต่ำ แต่ระบบวาล์วแปรผันนี้ (VVA)จะทำได้ดี ทั้งรอบต่ำ, รอบกลางและรอบสูงนั่นเอง และอีกหนึ่งความเป็นไปได้ของ R15 ตัวใหม่นั้นก็คือระบบ SMART KEY (กุญแจรีโมท) ที่ไม่ต้องเสียบกุญแจเข้าไปที่เบ้าคอ แต่ใช้ลักษณะการพกกุญแจรีโมทแล้วเปิดสวิทช์เอา เพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่มากขึ้น ทั้งนี้เราจะต้องรอดูข้อมูลอย่างเป็นทางการอีกครั้งหนึ่งก่อนในส่วนของ VVA และ SMART KEY ว่าจะให้มาด้วยจริงๆ หรือไม่ หากว่ามีอัพเดทตรงไหนเพิ่มเติมทาง GreatBiker จะรีบนำเสนอโดยด่วน ก็หวังว่า All New Yamaha YZF-R15 คันใหม่นี้จะมาเปลี่ยนโฉมรถในแนวสปอร์ต-แฟร์ริ่งระดับ 150cc ให้ยกระดับกันไปอีกขั้นหนึ่ง

ขอบคุณภาพจาก JULAK SENDIE DESIGN tmcblog.com

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
a96bf05e3e035d09368c2ad5994a7a2d.gif
c47c2b8530b04ff3fab32b4195bd9c49.gif