Suzuki Burgman Street 125 โฉมใหม่ อัปเกรด TFT พร้อม Keyless เริ่ม 35,000 บาท
Suzuki Motorcycle India เดินหน้าอัปเกรด Burgman Street 125 รุ่นใหม่ ให้มีความพรีเมียมมากขึ้นทั้งด้านดีไซน์ อุปกรณ์ และความสะดวกในการใช้งาน โดยยังคงจุดเด่นของการเป็นสกู๊ตเตอร์ 125cc ที่นำรูปทรงแบบ Maxi Scooter มาใช้กับตัวรถขนาดกะทัดรัด
รุ่นใหม่มีให้เลือกทั้ง Ride Connect Edition และ Ride Connect TFT Edition โดยรุ่นสูงได้ทั้งจอสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว และระบบ Keyless เพิ่มเข้ามา
ดีไซน์ใหม่ ดูใกล้ Maxi Scooter รุ่นใหญ่มากขึ้น
Burgman Street รุ่นใหม่ได้รับการปรับเส้นสายของแฟริ่งให้ดูเฉียบคมและทันสมัยกว่าเดิม แต่ยังคงสัดส่วนที่เน้นความสบายและพื้นที่ใช้สอยตามเอกลักษณ์ของตระกูล Burgman
ด้านหน้าใช้ไฟ LED พร้อมแฟริ่งขนาดใหญ่และชิลด์บังลม ขณะที่พื้นที่วางเท้ายังคงออกแบบให้มีพื้นที่กว้าง สามารถเปลี่ยนตำแหน่งการวางขาได้หลายแบบ
จุดนี้ทำให้ Burgman Street แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ 125cc ทั่วไปที่มักเน้นความกะทัดรัดมากกว่าความสบายในการเดินทาง
รุ่นท็อปได้ TFT สี 4.2 นิ้ว
ไฮไลต์สำคัญของ Ride Connect TFT Edition คือหน้าจอสี TFT LCD ขนาด 4.2 นิ้ว
ระบบ Suzuki Ride Connect รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ตโฟน และสามารถแสดงข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางบนหน้าจอได้โดยตรง
เมื่อเทียบกับรุ่น Ride Connect ปกติที่ใช้มาตรวัดแบบดิจิทัลทั่วไป รุ่น TFT จึงมีภาพลักษณ์ที่พรีเมียมและทันสมัยกว่าชัดเจน
เพิ่ม Keyless และ Answer Back
Ride Connect TFT Edition ยังได้รับระบบ Keyless ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเปิดระบบรถ เปิดเบาะ และจัดการฟังก์ชันหลักต่างๆ โดยไม่ต้องหยิบกุญแจออกมาใช้งาน
พร้อมระบบ Answer Back สำหรับช่วยค้นหาตำแหน่งรถผ่านไฟเลี้ยว
ฟังก์ชันเหล่านี้ทำให้ Burgman Street 125 เข้าใกล้สกู๊ตเตอร์ระดับสูงมากขึ้น แม้จะยังใช้เครื่องยนต์เพียง 125cc
เครื่องยนต์ 124cc SEP เน้นแรงบิดช่วงต้น
ขุมพลังยังคงเป็นเครื่องยนต์ Suzuki Eco Performance หรือ SEP แบบสูบเดียว 4 จังหวะ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 124cc พร้อมระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง
ให้กำลังสูงสุดประมาณ 8.4 PS ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 10.2 นิวตันเมตร
Suzuki ปรับระบบไอดี อัตราส่วนกำลังอัด และการเซ็ต CVT เพื่อเน้นการตอบสนองในช่วงความเร็วที่ใช้งานจริง รวมถึงประสิทธิภาพด้านการประหยัดเชื้อเพลิง
น้ำหนักประมาณ 114–115 กิโลกรัม
Burgman Street มีความยาว 1,860 มม. กว้าง 700 มม. สูง 1,140 มม. และระยะฐานล้อ 1,285 มม.
ความสูงเบาะอยู่ที่ 775 มม. ระยะห่างจากพื้น 160 มม.
Ride Connect Edition มีน้ำหนักพร้อมใช้งาน 114 กิโลกรัม ขณะที่ Ride Connect TFT Edition หนักขึ้นเล็กน้อยเป็น 115 กิโลกรัม
ถังน้ำมันมีความจุ 5.5 ลิตร
ล้อ 12 นิ้ว พร้อมดิสก์เบรกหน้า
ล้อหน้าและหลังมีขนาด 12 นิ้ว ใช้ยางหน้า 90/90-12 และยางหลัง 100/80-12
ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์ ส่วนด้านหลังยังคงใช้ดรัมเบรก พร้อมระบบ Combined Brake System หรือ CBS
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นโช้กเทเลสโคปิก ขณะที่ด้านหลังเป็น Swing Arm Type ตามรูปแบบของสกู๊ตเตอร์อัตโนมัติ
ยังเน้นความสะดวกในการใช้งานทุกวัน
ด้านหน้ามีช่องเก็บของสำหรับของใช้ชิ้นเล็ก พร้อมช่องชาร์จ USB ขณะที่พื้นที่วางเท้าขนาดใหญ่ยังช่วยเพิ่มความสะดวกเมื่อต้องเดินทางในเมือง
ตัวรถยังได้ Suzuki Easy Start System และ Rear Brake Lock ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานประจำวัน
จุดแข็งของ Burgman Street จึงไม่ได้อยู่ที่สมรรถนะสูง แต่เป็นการรวมความสบาย รูปลักษณ์แบบ Maxi Scooter และอุปกรณ์ที่มากกว่าสกู๊ตเตอร์ 125cc ทั่วไปเข้าไว้ด้วยกัน
ราคาเริ่มประมาณ 3.5 หมื่นบาท
Suzuki Burgman Street รุ่นใหม่เปิดตัวในอินเดียด้วยราคาเริ่มต้นสำหรับ Ride Connect Edition ที่ประมาณ 101,944 รูปี หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 35,000 บาท
ส่วน Ride Connect TFT Edition อยู่ที่ 113,220 รูปี หรือประมาณ 39,000 บาท
ความแตกต่างของราคาราว 4,000 บาทเมื่อคิดเป็นเงินไทย ทำให้รุ่น TFT น่าสนใจไม่น้อย เพราะเพิ่มทั้งหน้าจอสีและระบบ Keyless เข้ามา
สำหรับประเทศไทย ปัจจุบัน Suzuki ยังไม่มีการประกาศนำ Burgman Street 125 รุ่นใหม่นี้เข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่ด้วยรูปแบบของรถที่แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ 125cc ทั่วไป รวมถึงจุดขายด้านความสบายและเทคโนโลยี ก็ถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่น่าสนใจหาก Suzuki ต้องการกลับมาเติมตลาดสกู๊ตเตอร์ขนาดเล็กในบ้านเรา
ผู้ก่อตั้ง GreatBiker.com ทำงานในวงการมอเตอร์ไซค์มากว่า 15 ปี รายงานข่าวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ทั้งในไทยและต่างประเทศ โดยเรียบเรียงจากข้อมูลของแต่ละแบรนด์ และทดสอบขี่จริงกับรถที่เปิดตัวในไทย
