เปรียบมวย Yamaha Nmax Turbo โฉมใหม่ และ Honda PCX160!
ถือว่าเป็นก้าวที่สำคัญของทางค่าย Yamaha ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่อย่าง Nmax Turbo 155 ที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศอินโดนีเซียเมื่อสัปดาห์ก่อน และผลิตภัณฑ์ใหม่นี้เอง ก็ได้กลายเป็นอาวุธชิ้นใหม่ของบริษัท ในการแข่งในตลาดสกู๊ตเตอร์คลาส 150 ซีซี ที่มีต่อคู่ปรับตลอดกาลอย่าง Honda PCX
ก่อนที่เราจะเปรียบเทียบคุณสมบัติของเจ้า Yamaha Nmax Turbo และ Honda PCX160 ต้องมาทำความเข้าใจกันก่อนว่า Nmax Turbo นั้น ไม่ได้มีการติดตั้งระบบดูดอากาศหรือที่เราเรียกกันว่า Turbo แต่อย่างใด แต่เป็นการนำเสนอนวัตกรรมระบบส่งกำลังใหม่ Yamaha Electronic CVT หรือ YECVT ที่เป็นการสร้างระบบเกียร์ที่สามารถปรับระดับของชามส่งกำลังได้ ซึ่งจะให้อัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมในช่วงระยะเวลาสั้นๆ ทำให้รู้สึกเหมือนกับตัวรถนั้นติดเทอร์โบ
โดยสิ่งแรกที่ Nmax ดูจะเหนือกว่า PCX เป็นทุนเดิมก็คือเรื่องของการติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน Variable Valve Actuation หรือที่เราจะคุ้นในชื่อ VVA ซึ่งเป็นนวัตกรรมเครื่องยนต์ที่มีการติดตั้งกระเดื่องปรับวาล์วตามรอบเครื่องยนต์ ที่จะปรับระดับของวาล์วให้สัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์ ส่งผลให้ได้อัตราเร่งที่ต่อเนื่องกว่า และทำให้รอบของเครื่องยนต์มีการไต่ระดับที่ราบลื่นกว่า อีกทั้งยังทำให้พลังกำลังของการหมุนของเครื่องยนต์สูญเสียน้อยที่สุด ส่งผลให้เครื่องยนต์หมุนและส่งกำลังได้อย่างต่อเนื่องทั้งในย่านความเร็วต่ำ กลาง และไต่ไปในรอบสูง และจะยิ่งส่งให้ประสิทธิภาพของตัวรถขยับขึ้นไปอีกระดับเมื่อทำงานคู่กับระบบ YECVT ที่เป็นตัวช่วยในการปรับอัตราเร่งให้มีกำลังที่มากขึ้นในช่วงขณะ
ถึงแม้ว่าอาจจะดูเหนือกว่า แต่ Honda PCX160 ก็มีทีเด็ดในตัวของมันเอง ด้วยการออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ eSP+ ที่จะมีการปรับขนาดกระบอกสูบ 60 มิลลิเมตร ระยะชักที่ 55.5 มิลลิเมตร โดยมีลักษณะเป็นแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้าในทรงตั้ง แตกต่างกันกับขนาดและช่วงชักของเครื่องยนต์ของ Nmax Turbo ที่จะมีขนาด 58.0 x 58.7 ที่จะมีลักษณะเกือบเป็นจตุรัส ซึ่งส่งผลให้ขนาดความจุเครื่องยนต์ของ PCX160 มีความจุจริงที่ 158.9 ซีซี ต่างจาก Nmax Turbo ทีมีขนาดความจุ 155 ซีซี และด้วยกระบอกสูบที่มีลักษณะเป็นทรงกระบอกตั้งของ PCX160 จะทำให้เกิดแรงดันจำนวนมาก และส่งผลให้กำลังของเครื่องยนต์จะมีกำลังสูงสุด 16 แรงม้า (Ps) ที่ 8,500 รอบต่อนาที แตกต่างกัน Nmax Turbo ที่จะมีกำลังสูงสุด 15.3 แรงม้า (Ps) แต่ใช้รอบต่ำกว่าที่ 8,000 รอบต่อนาที
และอีกส่วนหนึ่งที่ PCX160 จะดูดีกว่าเล็กน้อย คือเรื่องของน้ำหนักตัว หากจะวัดกันแบบแฟร์ๆ ใน PCX160 e:HEV ที่มีระบบ Hybrid มอเตอร์เสริมกำลังของเครื่องยนต์ จะมีน้ำหนักตัวแบบพร้อมขี่ที่ 132 กิโลกรัม ในขณะที่ Nmax Turbo จะมีน้ำหนักตัวแบบพร้อมขี่ที่ 133 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักแล้ว PCX160 Hybrid จะดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด
ซึ่งตามหลักการแล้ว หากจะวัดกันแบบตัวต่อตัวในเส้นทางตรงยาวๆ ออกตัวผู้เขียนเชื่อว่า Yamaha Nmax Turbo น่าจะออกตัวได้ดีกว่า และจะมาสูสีกันในช่วงกลางเมื่อรอบของเครื่องยนต์ PCX160 ได้รอบที่เหมาะสม และจะเริ่มเห็นระยะในช่วงปลายด้วยกำลังของ PCX160 ที่มีมากกว่าและการที่ตัวรถแบกน้ำหนักน้อยกว่า แต่ก็ไม่น่าจะหนักมากจนตามกันไม่ทัน
เมื่อเราเปรียบเทียบในเชิงคุณสมบัติแล้ว มามองกันที่เรื่องของราคากันสักหน่อย ปัจจุบัน Yamaha Nmax Turbo จำหน่ายเฉพาะในประเทศอินโดนีเชีย โดยมีราคาจำหน่ายที่ 37,750,000 รูเปียห์ เมื่อคิดเป็นเงินไทยจะตกที่ราวๆ 84,050 บาท ในขณะที่ Honda PCX160 รุ่น ABS จะจำหน่ายในอินโดนีเซียด้วยราคา 86,800,000 รูเปียห์ หรือประมาณ 82,250 บาท ก็จะมองได้ว่าเรื่องของราคานั้น จะมีความต่างกันเล็กน้อย ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับคนมองแล้วว่าจะเลือกคันไหนให้เหมาะกับตัวเอง
วิเคราะห์ส่งท้าย
ถ้าหาก Yamaha Nmax Turbo จะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย (ซึ่งมาแน่ไม่ต้องกังวล) เรื่องของราคานั้น จะวางอยู่เท่าไหร่ หากมองในตลาดปัจจุบันบริษัท ไทย ยามาฮ่า มอเตอร์ จํากัด ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Yamaha ในประเทศไทย จำหน่าย Yamaha Nmax รุ่น Connected 2023 ในราคา 98,500 บาท ซึ่งถือว่าเป็นรุ่นท๊อปที่สุดของซีรี่ส์ หาก Nmax Turbo เข้ามา จะผลักให้ รุ่น Connected ลงมาเป็นรุ่นรอง และขยับรุ่น Turbo ไปเป็นตัวท็อปแทน ซึ่งจะมีเรื่องของราคาที่แตกต่างกันเพื่อสร้างทางเลือกให้กับผู้บริโภค ดังนั้นราคาเริ่มต้นของ Nmax Turbo ในประเทศไทยคาดว่าจะเริ่มต้นที่ไม่ต่ำกว่า 105,000 -110,000 บาท ซึ่งจะเป็นราคาที่สามารถแข่งขันกับ PCX160 e:HEV ที่ปัจจุบันมีราคาจำหน่ายที่ 107,500 บาท (ราคาบนหน้าเว็บไซต์หลัก)
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก warungasep.net
.
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience