New Suzuki SV650 Scrambler เปิดตัวแล้ว

suzuki_sv-650-scrambler_29

จะต้องบอกว่าในปีนี้โมเดลรถบิ๊กไบค์จากค่าย Suzuki เองนั้นรุกตลาดหนักเอาเรื่องเลยทีเดียว และนี่ก็เป็นอีกหนึ่งในผลงานล่าสุดจากทางค่าย กับรถในแนวลุยๆ อย่าง New SV650 Scrambler ที่แน่นอนว่ามันมีพื้นฐานมาจาก SV650 ของทางค่ายนั่นเอง ตอนนี้ก็ได้เปิดตัวกันที่ประเทศฝรั่งเศสเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เราลองมาดูด้วยกันเลยว่ารายละเอียดของมันจะเป็นอย่างไรกันบ้าง

สำหรับ SV650 Scrambler นั้นเป็นรถที่สร้างขึ้นมาเพื่อเน้นการใช้งานที่แตกต่างออกไปจากตัว SV650 ปกติ ซึ่งมีความเหมาะสมที่จะนำไปวิ่งในเส้นทาง off-road มากขึ้น ด้วยการใช้ยางของ Dunlop แบบ Mutant, แฮนด์บาร์ของ LSL ที่กว้างมากขึ้นกว่าเดิม ทำให้การคอนโทรลรถในสภาพพื้นถนนที่ไม่ค่อยเรียบนั้นทำได้ถนัดมือขึ้น รวมไปถึงพักเท้าที่กว้างขึ้นกว่าเดิมด้วย ทำให้เราสามารถหาตำแหน่งวางเท้าได้หลากหลายมากขึ้น ตามเส้นทางที่แตกต่งากันออกไป รวมไปถึงการยืนบนรถได้อย่างมั่นใจขึ้นด้วย และเมื่อกลายมาเป็นรถในแนวลุยๆ อย่างนี้ ตรงชิลด์หน้าก็มีชิลด์กันโคลน (mudguard) ขนาดสั้นที่ทำจากอัลลอยติดมาให้, การ์ดไฟเลี้ยว, การ์ดไฟหน้า, บังโซ่, กันแมลง และเบาะหนังสีน้ำตาล ทำให้ภาพรวมของการดีไซน์นั้นมีความเป็น retro (ย้อนยุค) ผสมผสานอยู่อย่างเต็มตัว

http://www.suzuki-moto.com/sites/default/files/styles/1000x524/public/gallery/suzuki_sv-650-scrambler_1.jpg?itok=Qmq85LLD

ทางด้านขุมกำลังนั้นเป็นเครื่องยนต์ขนาด 645cc แบบ 2 สูบ V-twin แบบ dual-spark 90 องศา ที่ถือว่าเป็นหนึ่งในจุดขายของบิ๊กไบค์คันนี้ เพราะสูบแบบ V นั้นจะให้แรงบิดที่จัดจ้านเอามากๆ ใรอบต้นถึงกลางเมื่อเทียบกับแบบ 2 สูบเรียงปกติ ให้แรงม้ามาสูงสุดที่ 76 ตัว และทอร์คสูงสุดที่ เหมาะกับรถในแนวสแครมเบิลอย่างนี้พอดิบพอดี มาด้วยมิติของรถที่เน้ความคล่องตัวเป็นหลัก ทำให้เราสามารถซอกแซกหรือพลิกรถในการเข้าโค้งแคบๆ ได้อย่างง่าย

http://www.suzuki-moto.com/sites/default/files/styles/1000x524/public/gallery/suzuki_sv-650-scrambler_15.jpg?itok=vQfQ0v_U

ระบบเบรกนั้นใช้แบบ ABS ของ Nissin ที่เราคุ้นเคยกันเป็นอย่างดี และถึงแม้ว่าสเปคที่ให้มานั้นจะค่อนข้างดุดัน แต่ว่าทางซูซูกิเองก็ยังบอกว่ามันมีความเป็นมิตรกับผู้ขับขี่อยู่ นั่นก็คือลักษณะโดยทั่วไปในการใช้งานนั้นไม่ซับซ้อนมาก ตัวรถเองมีระบบที่น่าสนใจคือ Low RPM Assist หรือตัวช่วยการควบคุมในย่านความเร็วต่ำ ในกรณีที่เราปล่อยคลัทช์ในจังหวะออกตัวแล้วคันเร่งไม่สัมพันธ์กัน ปกติมันจะดับ แต่ระบบนี้จะช่วยให้เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ หรือไม่ก็จังหวะเดินเบารถจะไม่ค่อยกระตุกมากนัก

http://www.suzuki-moto.com/sites/default/files/styles/1000x524/public/gallery/suzuki_sv-650-scrambler_36.jpg?itok=GdYiedF4

สิ่งที่โดดเด่นเป็นพิเศษสำหรับบิ๊กไบค์คันนี้ย่อมหนีไม่พ้นการไต่ความเร็วของรถ โดยเฉพาะในย่านความเร็วกลาง ที่จะทำการไต่ความเร็วได้ไวมากๆ ส่วนความสูงของตัวรถนั้นอยู่ที่ 785mm ถือว่าค่อนข้างจะต่ำมากทีเดียวเมื่อเทียบกับรถในคลาส 600-800 cc ทั่วไป หน้าจอแสดงผลเองนั้นเป็นแบบ LCD fully digital โดยจะมีตำแหน่งบอกเกียร์เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้านี้ ถังน้ำมันจุอยู่ที่ 13.8 ลิตร อาจจะน้อยไปนิดเมื่อเราเทียบกับขนาด cc ของรถ และแรงบิดที่หนักหน่วงอย่างนี้ ตรงนี้ต้องรอดูผลการทดสอบในการบริโภคน้ำมันกันอีกครั้ง หากว่ามีข้อมูลตรงไหนอัพเดทเพิ่มเติม ทางเราจะรายงานให้เพื่อนๆ ได้ทราบกันอีกอย่างแน่นอน

http://www.suzuki-moto.com/sites/default/files/styles/1000x524/public/gallery/suzuki_sv-650-scrambler_2.jpg?itok=qGLZGcTg

http://www.suzuki-moto.com/sites/default/files/styles/1000x524/public/gallery/suzuki_sv-650-scrambler_19.jpg?itok=QyS5myYg

ขอบคุณภาพจาก suzuki-moto.com

e3c5f26071a692f52c0a0ae44a03ec71.gif
0ba176b19528f51aad78cb63e250a806.gif
c47c2b8530b04ff3fab32b4195bd9c49.gif