New Honda CBR250RR 2020 ลุ้นเข้าไทยปลายปีนี้ หรือต้นปีหน้า อัพเกรดเครื่องยนต์ และเพิ่มฟีเจอร์ใหม่!

หลังจากที่มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ประเทศญี่ปุ่นกันไปแล้ว สำหรับ New Honda CBR250RR 2020 เวอร์ชั่นไมเนอร์เชนจ์ ที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอัพเกรดให้ดีขึ้นหลายจุดด้วยกัน ซึ่งมีกระแสข่าวความเป็นไปได้ว่า จะมีการนำเข้ามาขายในประเทศไทยเราด้วย สำหรับเวอร์ชั่นนี้ โดยอย่างเร็วก็อาจจะเป็นในช่วงปลายปีนี้เลย หรืออย่างช้าก็น่าจะไม่เกินต้นปี 2021 ข้างหน้า

New Honda CBR250RR 2020 ได้เพิ่มแรงม้าของเครื่องยนต์ จากเดิมที่ 38 ตัวไปเป็น 41 ตัวที่ 13,000 รอบต่อนาที และทอร์คหรือว่าแรงบิดสูงสุดจากเดิม 23 นิวตันเมตรไปเป็น 25 นิวตัวเมตรที่ 11,000 รอบต่อนาที โดยหลักการก็คือมีการปรับเพิ่มสัดส่วนของพละกำลังต่อน้ำหนักตัวรถ ซึ่งจะทำให้อัตราส่วนกำลังอัดนั้นอยู่ที่ 12 : 1 พร้อมเปลี่ยนหัวลูกสูบและเคลือบแหวนใหม่ ให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

นอกจากนั้นแล้ว ยังมีการปรับลดแรงเสียดทานของตัวบาลานเซอร์ให้เล็กลง ปรับวาล์วสปริงโหลดให้เล็กลง เพื่อลดการสูญเสียกำลังในขณะที่กระบอกสูบกำลังทำงาน และนอกจากนั้นยังมีการปรับชิ้นส่วนของระบบไอดี และเปลี่ยนโครงสร้างภายในของท่อไอเสียใหม่ (ในขณะที่รูปร่างภายนอกของท่อรถนั้นยังคงเหมือนเดิม) ทั้งหมดนี้ก็เป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์นั้น สามารถรีดเอาพละกำลังออกมาได้ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม

ทางค่าย Honda เองยังคงปรับการทำงานของคันเร่งไฟฟ้าให้แม่นยำมากยิ่งขึ้น และมีการปรับระบบช่วงล่างให้เหมาะสมกับการขับขี่ในแต่ละโหมดมากยิ่งขึ้น พร้อมมีระบบสลิปเปอร์คลัทช์ติดตั้งมาให้ และที่สำคัญก็คือระบบควิกชิฟเตอร์ สำหรับการเพิ่มและลดเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัทช์ มาเป็นออพชั่นเสริมให้สามารถเลือกซื้อเพิ่มได้ในราคา 25,300 เยน หรือประมาณ 7,500 บาท ซึ่งจะแตกต่างไปจากเวอร์ชั่นของอินโดนีเซีย ที่มีการติดตั้งตัวควิกชิฟเตอร์นี้มาให้ในรุ่นท็อปเลย ซึ่งก็ต้องมารอดูกันว่าเมื่อนำเข้าจากญี่ปุ่นมาขายในไทยเราแล้ว ประเด็นเรื่องของควิกชิฟเตอร์นี้จะมาในรูปแบบไหนอย่างไร

Credit : young-machine.com

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience