เปิดโผรายชื่อรถ KTM 7 รุ่น ที่จะทำตลาดในไทย!

หลังจากที่ได้ทำการเปิดแบรนด์ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการอีกครั้งของทาง KTM กันไปแล้ว ภายใต้การบริหารงานของบริษัท VROOM จำกัด ครั้งนี้เราจะพาเพื่อนไปดูกันว่า ทางค่ายจะมีรถรุ่นไหนที่มาทำตลาดกันในเฟสแรกนี้บ้าง

200 DUKE

โฉมใหม่ล่าสุดของ 200 DUKE รถสปอร์ตเนกเกต ที่จะเน้นเส้นสายที่เฉียบคม ก้าวร้าวดุดันมากกว่าเดิม และตัวรถยังมาพร้อมกับซับเฟรมใหม่ ในขณะที่เฟรมหลักนั้นจะเป็นสีดำ แต่ซับเฟรมจะได้สีส้มหรือสีขาวก็ขึ้นอยู่กับสีหลักของตัวรถที่เลือกอีกที เครื่องยนต์จะมาในพิกัด 199.5 cc แบบ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ DOHC 4 วาล์ว ให้แรงม้าสูงสุดที่ 25 PS และทอร์คสูงสุดอยู่ที่ 19.2 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ 6 สปีด โดยตัวรถนั้นจะเน้นอัตราเร่งที่จัดจ้านในย่านความเร็วต้นถึงกลางมากเป็นพิเศษ มีความคล่องตัวสูง เหมาะสมเป็นอย่างมากสำหรับการใช้งานในเมืองเป็นหลัก ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้นจะเป็นแบบหัวกลับ Upside Down ดิสก์เบรกหน้าหลัง พร้อมด้วยระบบเบรก ABS สำหรับล้อหน้า

390 DUKE

รถเนกเกตคันเก่งอีกรุ่นของทางค่าย ที่จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4จังหวะขนาด 373.2 cc 4 วาล์ว 1 ลูกสูบ ขนาดของลูกสูบ x ช่วงชัก อยู่ที่ 89 x 60 mm ให้แรงบิดสูงสุดที่ 37 นิวตันเมตร แรงม้าที่ 43.4 BHP ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด ใช้คลัทช์แบบ Antihopping ของ PASC ระบบไฟแบบ LED รอบคัน โช้คอัพหน้าแบบหัวกลับ ระบบเบรก ABS และคันเร่งไฟฟ้า Ride-By-Wire พร้อมโหมดการขับขี่

790 DUKE

รถยอดนิยมในตลาดโลก ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์รหัส LC8C มีขนาดความจุ 799 ซีซี 2 ลูกสูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์แบบ Wet Multiple ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่ ให้พละกำลังสูงสุดที่ 105 แรงม้าที่ 9,000 รอบต่อนาที สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ Upside – Down ขนาด 43 มิลลิเมตรจาก WP ระบบกันสะเทือนหลัง Monoshock จาก WP ระบบเบรกดิสก์คู่ขนาด 300 มิลลิเมตร ปั้มเบรก 2 ลูกสูบ ระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มิลลิเมตร ปั้มเบรก 1 ลูกสูบ จาก Nissin พร้อมระบบเบรก ABS แบบ Dual Channel จาก Bosch รุ่น 9MP พร้อมฟีเจอร์ต่างๆ อีกมากมาย

RC 200

สปอร์ตฟูลแฟริ่ง ขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 199.5 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ แบบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พละกำลังสูงสุด 25 แรงม้า (PS) ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 19.2 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบต่อนาที โครงสร้างของตัวรถนั้นยังคงมาในรูปแบบของ Steel Trellis Frame โดยเวอร์ชั่น 2020 นั้นมีการปรับสีสันใหม่ของโครงสร้างจากสีส้มประจำค่ายให้เป็นสีดำ และยังคงระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic หัวกลับ Upside-Down ขนาด 43 มิลเมตร จากแบรนด์ WD เช่นเดียวกับโช้คอัพหลังเดียวที่มาจากแบรนด์เดียวกัน ระบบเบรกแบบดิสก์เดี่ยว ด้านหน้าขนาด 300 มม. ปั้มเบรก 4 พอร์ทแบบ fixed calliper และด้านหลังขนาด 230 ระบบเบรก ABS จาก Bosch แบบ Dual Channel

RC 390

สปอร์ตฟูลแฟริ่งอีกหนึ่งรุ่น ขนาดเครื่องยนต์ 373 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์ว แบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 89 x 60 มิลลิเมตร จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์จาก Bosch ขนาด Throttle Body 46 มิลลิเมตร ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด มีระบบคันเร่งไฟฟ้า Ride-by-wire พร้อมโหมดการขับขี่ มีระบบ MTC (Motorcycles Traction Control), Slipper Clutch, Cornering ABS

390 Adventure

รถสายทัวร์ริ่งแบบลุยๆ ที่ถือว่ามีหลายคนเฝ้าจับตามองเป็นอย่างมาก มีช่วง Ground Clearance ที่มีความสูง 200 มิลลิเมตร ทำให้ผู้ขับขี่สามารถขับผ่านอุปสรรคไปได้อย่างง่ายดาย โดยขุมกำลังหลักของเจ้า 390 Adventure นั้นจะเป็นเครื่องยนต์สันดาปขนาด 373 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์ว แบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 89 x 60 มิลลิเมตร จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์จาก Bosch ขนาด Throttle Body 46 มิลลิเมตร ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด

มีระบบคันเร่งไฟฟ้า Ride-by-wire พร้อมโหมดการขับขี่ มีระบบ MTC (Motorcycles Traction Control), Slipper Clutch, Cornerring ABS พร้อมทั้งระบบ Off-Road ABS ที่จะปิดการทำงานของระบบ ABS ในล้อหลัง แต่จะเปิดการใช้งานระบบ ABS ในล้อหน้าตามปกติ อีกทั้งตัวรถยังมี Application “KTM My Ride” ที่จะใช้ในการเชื่อมต่อกับหน้าจอแสดงผล TFT ขนาด 5 นิ้วกับสมาร์ทโฟน เพื่อการควบคุมการเล่นเพลง และรับสายโทรเข้าหรือกำหนดสายโทรออกในกรณีฉุกเฉิน

790 Adventure R

โมเดลพิเศษที่ใช้พื้นฐานมาจาก KTM 790 Adventure R ขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 799 ซีซี 2 ลูกสูบ LC8c ให้พละกำลังสูงสุด 95 แรงม้า (HP) โดยมีการปรับในเรื่องของระบบช่วงล่างใหม่ เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานในการเดินทางในเส้นทางที่วิบากมากขึ้น ด้วยโช้คอัพหน้า WP Xplor Pro 7548 ที่มีระยะยุบตัวถึง 30 มิลลิเมตร ซึ่งตัวโช้คอัพนี้ถูกพัฒนาโดยทีม Red Bull KTM ร่วมกับแบรนด์ WP เพื่อใช้สำหรับรถแข่งในรายการแข่งขัน Dakar Rally แรลลี่หฤโหด โดยตัวรถนั้นจะมีความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่งที่มากขึ้นเป็น 910 มิลลิเมตร และมีระยะจากพื้นถึงท้องรถที่สูงกว่าโมเดลปกติ เพื่อให้สามารถข้ามผ่านอุปสรรคต่างๆไปได้โดยง่าย และโช้คอัพหลังเดี่ยว ก็ถูกปรับเปลี่ยนเป็นของ WP Xplor 6746 ที่ถูกพัฒนาจากทีมแข่งเช่นเดียวกัน

นอกจากจะเปลี่ยนในเรื่องของโช้คอัพหน้าแล้ว KTM ยังมีการลดน้ำหนักตัวของรถให้เบาลงด้วยการเลือกใช้งานครอบถังน้ำมันและปลายท่อไอเสียที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ มีการติดตั้งระบบ Quickshifter+ มีระบบเบรก ABS ที่สามารถเปิดปิดการทำงานได้ ระบบไฟส่องสว่างรอบคันเป็นแบบ LED ตกแต่งตัวรถด้วยลวดลายพิเศษที่จะมีเฉพาะใน KTM 790 Adventure R Rally เท่านั้น

นับว่าเป็นความคึกคักสำหรับวงการมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยเราอย่างแท้จริง กับการเดินเกมในครั้งนี้ของทาง KTM ที่ขนเอากองทัพรถมอเตอร์ไซค์มากมายหลายรุ่นมาเป็นทางเลือก หากมีความคืบหน้าในเรื่องของราคาแต่ละรุ่นนั้น ทางเราจะมาอัพเดทให้ทราบกันอีกครั้ง!

ขอบคุณภาพประกอบจาก rushlane.com

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience